Tarifat më të rënda ajrore në botë

Pagesat më të këqija ndonjëherë

Rritja e tarifave të linjave ajrore mund të gjurmohet pas efekteve të sulmeve terroriste të 11 shtatorit. Numri i udhëtarëve të linjave ajrore u ul dhe transportuesit po luftonin për të frenuar baticën e bojës së kuqe. Çmimet u ulën për të tërhequr udhëtarët përsëri në qiell, duke dëmtuar më tej vijën fundore.

Kjo filloi rrëshqitjen në atë që linjat ajrore quajtën të ardhura ndihmëse, duke u ngarkuar për çdo gjë nga biseda me një agjent shërbimi ndaj klientit për të sjellë kafshët tuaja në fluturime. Firma këshilluese IdeaWorks dhe CarTrawler zbuluan se linjat ajrore morën rreth 60 miliardë dollarë në të ardhura ndihmëse në 2015, duke u rritur 18.8 përqind krahasuar me një vit më parë. Më poshtë janë nëntë nga tarifat më të urryera të linjave ajrore.

• 01 nga 14

  Çanta mbipeshë

  Shumica e linjave ajrore ju lejojnë të keni kontrolluar çanta që peshojnë deri në 50 lbs pa akuza shtesë, edhe pse Spirit Airlines e kufizon peshën maksimale në 40 lbs. Por pas kësaj, tarifat e bagazheve mbipeshë rriten në mënyrë eksponenciale, varësisht nga linja ajrore. Por të jeni të përgatitur të paguani $ 100 dhe lart, në varësi të peshës së çantës.

• 02 nga 14

  Të miturit e pashoqëruar

  Nëse dëshironi që fëmija juaj të fluturojë vetëm, linjat ajrore do të paguajnë për atë që ata i quajnë të mitur të pashoqëruar. Tarifa shkon nga $ 50 deri në $ 150 në secilën mënyrë, në krye të çmimit të fëmijës. Ekzistojnë gjithashtu rregulla për moshën e fëmijës dhe llojin e fluturimit që ata janë në.

• 03 nga 14

  Qasje Wi-Fi

  JetBlue është linja ajrore e vetme që ofron pasagjerë qasje falas me shpejtësi të lartë Wi-Fi në fluturimet e saj. Ofruesit kryesorë të Wi-Fi në fluturim janë Gogo, Panasonic, Row 44, OnAir dhe GX Aviation. Çmimet bazohen në orën e përdorur ose distancën e një fluturimi, edhe pse Southwest Airlines ngarkon një banesë 8 $ në ditë.

• 04 nga 14

  Ndryshimi i emrit tuaj

  Kur rezervoni një fluturim, është e rëndësishme të siguroheni që përdorni një emër të saktë në një biletë. Sa i përket linjave ajrore, keni blerë një biletë të pakthyeshme (shumica herë) dhe jo të transferueshme. Nëse emri juaj është i pasaktë në atë biletë, linja ajrore mundet - dhe do - të ngarkojë tarifa dhe, nëse aplikohet, diferencat e biletave nëse keni nevojë të bëni ndonjë ndryshim.

• 05 e 14

  Dhoma Extra në Dhomë

  Ju dëshironi më shumë hapësirë ​​për fluturimin tuaj të ardhshëm? Kjo do t'ju kushtojë. Linjat ajrore po ngarkojnë midis $ 25 dhe $ 200 për t'u ulur në rreshtat e daljes, bulkheads ose "more room" produkte.

• 06 nga 14

  Shpenzimet e Ekonomisë Bazë

  United Airlines njoftoi kohët e fundit se do të fillojë të shesë këto çmime shumë të ulëta. Por kjo e mori atë në nivelin më të ulët duke e bërë atë më kufizues në industri. Ata që blejnë këto çmime nuk mund të zgjedhin një vend paraprakisht dhe - kërcimtarë - mund të sjellin vetëm një element të mbartshëm që i përshtatet nën sediljen para tyre dhe ata nuk mund të përdorin kazanët e sipërm. Transportuesit e buxhetit si Ryanair dhe EasyJet kanë ndërtuar bizneset e tyre në një platformë të bazës së ekonomisë bazë, duke i akuzuar për pothuajse çdo gjë kur udhëtarët të blejnë çmimet e tyre.

• 07 nga 14

  Tarifa e Bagazheve të Kontrolluara

  Fort Lauderdale, kompania me bazë në fluturim me bazë në Florida, Spirit Airlines, vendosi të fillonte ngarkimin e pasagjerëve për të kontrolluar çantat e tyre në vitin 2007. Në atë kohë konsiderohej herezi, por një herë konkurrentët e tyre panë sa para hynte zgarë, ndjekur shembullin. Tarifat variojnë nga $ 15 në $ 45 për çanta të para , në varësi të linjës ajrore. Transportuesit ndërkombëtarë, duke përfshirë Air Canada, WestJet, Ryanair dhe norvegjeze gjithashtu ngarkohen për çanta me tarifa që variojnë nga 35 deri në më shumë se 100 dollarë, varësisht nga kur janë rezervuar. Southwest Airlines tani është i vetmi transportues vendas i SHBA për t'i lejuar udhëtarët të sjellin dy çanta të kontrolluara falas.

• 08 nga 14

  Tarifa e Transportit

  Në vitin 2010, Spirit Airlines përsëri tronditi industrinë duke i ngarkuar pasagjerët për të sjellë në një qese më të madhe të mbartur që i përshtatet në një kazan të sipërm. Transportuesi akuzon $ 35 kur prenoton një fluturim online, por ai tarifë hyn në $ 100 nëse paguani tarifën në portë. Wow Air me bazë në Islandë akuzon $ 40.99 për një mbartje më të madhe kur rezervon një fluturim ose 99.99 dollarë në portë.

• 09 nga 14

  Zgjedhja e Vendeve

  Disa kompani tani ju kërkojnë të zgjidhni një vend të caktuar. Për shembull, Spirit Airlines nuk ngarkon kur ata zgjedhin vendin tuaj. Por nëse doni një vend të caktuar, përfshihet një tarifë, bazuar në rrugët dhe vendndodhjet e vendeve. Transportuesit ndërkombëtarë të buxhetit si Air Asia e Malajzisë, Vueling i Spanjës dhe Azul i Brazilit gjithashtu ngarkohen për përzgjedhjen e vendeve. Emiratet me bazë në Dubai filluan të akuzoheshin për përzgjedhjen e vendeve në tetor 2016.

• 10 nga 14

  Prioritet Konvikti

  Ju nuk mund të jeni në gjendje të përballeni për t'u ulur në biznes ose në klasë të parë, por linjat ajrore do t'ju lejojnë të bllokoni fluturimin tuaj me atë grup elitës - për një tarifë. Ata që paguajnë marrin para pjesës tjetër të pasagjerëve të klasës ekonomike, me mundësinë për të kapur hapësirën e çmuar të hapësirës së sipërme dhe aftësinë për të qenë mes të parëve jashtë avionit. Çmimet varen nga gjatësia e fluturimit, por shkojnë nga 30 në më shumë se 100 dollarë.

• 11 e 14

  Ndryshimet e biletave

  Gone janë ditët kur në qoftë se keni nevojë të ndryshoni një datë ose të anuloni një biletë, kjo mund të bëhet falas. Tani, shumica e kompanive paguajnë një taksë që shkon nga $ 50 në $ 150 - dhe ndoshta diferenca e çmimeve - për ndryshime dhe / ose anulime. Dhe disa - si Shpirti dhe Irlanda e Ryanair - nuk ofrojnë rimbursime në asnjë rrethanë.

• 12 nga 14

  Ushqim dhe Snacks

  Si pjesë e shkurtimeve, transportuesit filluan të hidhnin ushqimet dhe ushqimet tradicionale falas të shërbyera në klasën e trajnerit. Në vitin 2003, transportuesi i bazuar në Atlanta, Delta Air Lines, u bë transportuesi i parë që në fakt i ngarkonte udhëtarët për kuti të vogla. Mbartës të tjerë i ndoqën, duke krijuar kuti të paketimit të bollshme dhe bistro-style me çmime që shkojnë nga 2.99 në më shumë se 10 dollarë. Praktika është përhapur në pjesën tjetër të botës, ku British Airways njoftoi se ishte duke hequr ushqimin dhe ushqimin falas në fluturimet e tij më të shkurtra për të përputhur atë që po shitet në bord nga konkurrentët EasyJet dhe FlyBe.

• 13 e 14

  Jastëkët dhe batanije

  Në vitin 2004, Delta Air Lines njoftoi se po i largonte këto artikuj kryesor nga fluturimet e saj si pjesë e përpjekjeve të vazhdueshme për uljen e kostos. Përsëri shumica e linjave ajrore ndjekin shembullin e fluturimeve të brendshme JetBlue është e vetmja linjë ajrore amerikane që i shet, duke ngarkuar $ 6 për një jastëk Claritin dhe $ 5 për një batanije Arm & Hammer që udhëtarët mund të mbajnë.

• 14 e 14

  Duke folur për Shërbimin e Klientit nëpërmjet Telefonit

  Para internetit, shumica e udhëtarëve rezervuan fluturimet e tyre nëpërmjet një agjencie udhëtimi ose duke telefonuar drejtpërdrejt një kompani ajrore. Një agjent i dobishëm do të bënte pyetje dhe mundësitë e paraqitura. Ata gjithashtu do të bëjnë ndryshime nëse kërkohet. Por interneti lejoi të gjithë të rezervonin fluturimet e tyre dhe të bënin ndryshimet e tyre. Agjentët e panë këtë dhe e kuptuan se mund të zvogëlonin numrin e agjentëve që duhej. Ata gjithashtu kuptuan se mund t'i bënin njerëzit të paguanin nëse dëshironin me të vërtetë të flisnin me dikë për telefon, duke u ngarkuar diku nga $ 15 deri në $ 25 për privilegjin.