Gungat vullnetare mund të rezultojnë në kredi, por vijnë me të drejta të kufizuara
Shumë udhëtarë besojnë se marrja e "bumped" nga një fluturim është një situatë e drejtpërdrejtë. Kur fluturimet anulohen ose mbingarkohen, udhëtarët thjesht bëjnë plane alternative me ndihmën e linjave ajrore të tyre. Shpesh, linjat ajrore do të ofrojnë edhe vullnetarë kredi për udhëtim në këmbim të pajtimit për të marrë një fluturim të mëvonshëm. Sidoqoftë, shumë udhëtarë nuk e dinë dallimin mes vullnetarizmit dhe pa dashje të bllokuar nga një fluturim.
Dallimi në mes të refuzimit vullnetar dhe të pavullnetshëm të konviktit është më shumë se niveli i shqetësimit. Udhëtarët që vullnetarisht lënë vendin e tyre të shkojnë mund të jetë nga qindra dollarë, dhe të heqin dorë nga të drejtat për kompensimin e ardhshëm. Para se të pranoni kuponin e udhëtimit për të marrë një fluturim të mëvonshëm, çdo udhëtar duhet të dijë dallimin mes mohimit vullnetar dhe të pavullnetshëm të konviktit.
Konvikt i pavullnetshëm i mohuar: pagesat në para të bllokohen nga një fluturim
Mungesat e vullnetshme të konviktit ndodhin kur ka shumë njerëz që mbajnë bileta të konfirmuara për të njëjtin fluturim. Kjo mund të ndodhë për një numër arsyesh, duke përfshirë mbingarkesat dhe anulimet e fluturimit për shkak të motit ose situatave të tjera . Pavarësisht nga situata, një mohim i pavullnetshëm i konvikteve ndodh për udhëtarët që kanë një biletë të konfirmuar në një fluturim, por nuk mund të vendosen në fluturim.
Kur ndodh një përplasje e pavullnetshme, ligji i Shteteve të Bashkuara garanton kompensim të caktuar për udhëtarët e prekur.
Së pari, linja ajrore duhet të ofrojë strehimin e alternuar të udhëtarëve për udhëtim në destinacionin e tyre përfundimtar brenda një ore nga koha origjinale e uljes. Nëse një udhëtar nuk mund të vendoset nga linja ajrore (ose nga linjat ajrore të tjera që fluturojnë drejt destinacionit përfundimtar të udhëtarit), ai udhëtar ka të drejtën e kompensimit.
Nëse një linjë ajrore nuk mund të dorëzojë një pasagjer deri në dy orë pas orarit të caktuar të mbërritjes, atëherë udhëtarët e goditur kanë të drejtë në 200 për qind të çmimit të botuar për segmentin e parë të itinerarit, deri në 650 dollarë. Nëse nevojitet më shumë se dy orë për të marrë udhëtarin e bllokuar në destinacionin përfundimtar, udhëtarët kanë të drejtë deri në 400 për qind të çmimit të botuar për segmentin e parë të itinerarit, me një maksimum prej $ 1,300.
Është e rëndësishme të theksohet në këtë situatë që udhëtarët duhet të bllokohen nga linja ajrore e tyre për të marrë këto përfitime zgarë. Nëse një udhëtar nuk i lejohet hipje për arsye të tjera (duke përfshirë shqetësimet e sigurisë ose me urdhër të pilotit), atëherë pasagjeri nuk mund të ketë të drejtën e kompensimit. Përveç kësaj, vullnetarët të cilët bien dakord të humbin vendin e tyre gjatë fluturimit, mund të dorëzojnë të drejtat e tyre në këmbim të kompensimit tjetër.
Vërejtje e refuzuar vullnetarisht: një shpërblim për fluturimin më vonë me të drejta të kufizuara
Për të shmangur pagesën e parave për pasagjerët, që mohohen pa leje, shumë kompani ajrore do të bëjnë gjithçka brenda mundësive të tyre për të kërkuar vullnetarët që të dorëzojnë vendet e tyre në një fluturim të mbingarkuar. Agjentët e portës mund t'u ofrojnë pasagjerëve një sërë përfitimesh, duke përfshirë kreditë e udhëtimit ajror dhe dhomat e hoteleve, për të shmangur mohimet e pavullnetshme të konviktit.
Kur një pasagjer zgjedh që të mos fluturojë në këmbim për një formë kompensimi të zgjedhur nga linja ajrore e tyre, kjo njihet si mohim vullnetar me konvikt. Si rezultat, termat dhe kushtet e dorëzimit vullnetar shpesh përcaktojnë që udhëtarët të heqin dorë nga shumë (ose të gjitha) të drejtat e tyre sipas ligjit, duke përfshirë mbajtjen e linjës ajrore përgjegjëse për anulime të mëtejshme ose kompensim.
Edhe një herë, anulimet janë zgjeruar për udhëtarët që mbajnë një biletë të konfirmuar në fluturimin e prekur. Përveç kësaj, një agjent i linjave ajrore dhe porta mund të vendosë rregulla specifike se kush mundet dhe kush nuk mund të bjerë vullnetarisht nga një fluturim.
Si pengojnë anijet e konviktit nga udhëtimet ndërkombëtare
Përveç ligjeve që qeverisin fluturimet e brendshme brenda Shteteve të Bashkuara dhe kushteve ajrore të transportit, ligjet ndërkombëtare qeverisin situatat në të cilat udhëtarët duhet t'u ofrohen kompensim për mohimet e konviktit.
Nivelet e kompensimit bazohen në ato ku fluturojnë udhëtarët dhe destinacionin e tyre përfundimtar.
Për fluturimet që kanë origjinën ose përfundojnë në Bashkimin Evropian, Komisioni Evropian ka vendosur kushte të qarta për kur udhëtarëve duhet t'u jepet kompensim. Nëse udhëtarët ose refuzohen me dashje me konvikt, fluturimet e tyre anulohen ose vonohen ndryshe, ata mund të kenë të drejtën e pagesës së parave të gatshme nga linja ajrore e tyre. Për një tarifë të vogël, udhëtarët mund të shfrytëzojnë një shërbim si rimbursim për të ndihmuar në marrjen e një rimbursimi për shkak të mohimeve në konvikt ose fluturimeve të anuluara.
Fluturimet për destinacione jo-evropiane në mbarë botën janë të qeverisura nga një sërë konventash dhe marrëveshjesh ndërkombëtare midis kombeve. Fluturimet ndërkombëtare shpesh udhëhiqen nga ligjet e ndërsjella të kombit të nisjes dhe mbërritjes. Udhëtarët që mund të refuzohen pa pëlqimin e konviktit duhet të kërkojnë të informohen për të drejtat e tyre para se të marrin ndonjë vendim.
Duke kuptuar dallimin midis konviktit vullnetar dhe të pavullnetshëm, udhëtarët mund të marrin vendime më të mira në lidhje me planet e tyre të udhëtimit. Pavarësisht nga ajo që zgjedh një udhëtar, të kuptuarit e të drejtave të mbrojtura me ligj mund të sjellë kompensim më të mirë bazuar në një situatë personale.