#FlashbackFriday Mosha e Artë e Udhëtimit

Udhëtimi civil i civilizuar

Ata prej nesh të një moshe të caktuar kujtojnë se kur udhëtimi ajror ishte një ngjarje e madhe. Mbaj mend fluturimin tim të parë - Nju Jork në Londër në Pan Am në fillim të viteve 1970. Motra dhe unë ishim të veshur me kapele, purse dhe doreza. Kushërinjtë tanë të Nju Jorkut u veshën gjithashtu kur erdhën në aeroportin JFK për të na larguar. Më poshtë janë disa foto që gjeta në bordin e Pinterest, Epoka e Artë e Udhëtimit .

Dhe ju lutem ndiqni revistat e mia të udhëtimit në Flipboard: Best of About Travel, një sipërmarrje e përbashkët kuruese me kolegët e mi për Travel Experts; dhe Travel-Go! Nuk ka asgjë që ju ndalon, të gjitha për përvojën e pasagjerëve në tokë dhe në ajër. Ju gjithashtu mund të gjeni bordet e mia të lidhura me udhëtimet në Pinterest dhe më ndiqni në Twitter në @AvQueenBenet.

• 01 nga 12

  Hipur në një Kometë

  Këta pasagjerë BOAC janë të rehatshëm në një pararendës të hershëm për ulëset e gjumit në një relaksim në ulëset e gjumit në një avion të ri deHavilland Comet gjatë një fluturimi demonstrim në Hatfield, ndërtesë e prodhuesit të avionëve.

• 02 nga 12

  Ishte vitet 1970!

  Edhe nëse nuk i keni parë njerëzit në këtë foto, do ta dini se kjo ishte një fluturim i marrë në vitet 1970. Ka perde aktuale në dritaren e avionëve dhe vendet e sportit ato ngjyra vjeshtës që ishin kaq të njohura në atë dekadë.

• 03 nga 12

  Shërbimi me një buzëqeshje

  Një çift gëzon shërbim me një buzëqeshje në një fluturim Air France, nga vitet 1950. Shikoni se përhapja mahnitëse!

• 04 nga 12

  Merr dy vende

  A mund të imagjinoni të jeni në gjendje të ulni poshtë sediljes pranë jush për hapësirë ​​shtesë për të mbajtur ushqimin tuaj, pije dhe sende të tjera të ndryshme në fluturimin tuaj të ardhshëm? Ishte e mundur në vitet 1960.

• 05 e 12

  Tani po hiqet: FDR

  Më 11 janar 1943, Franklin Delano Roosevelt u bë presidenti i parë që fluturoi në një aeroplan. Ai mori një varkë fluturuese Pan Am Boeing 314 nga Miami në Casablanca, Marok, nëpërmjet ndalesa në Trinidad dhe Brazil.

• 06 nga 12

  Jet Setter

  United Airlines donte të paraqiste veturën e saj të re me katër motor Douglas DC-8 me këtë reklamë. Ky vend është pothuajse si loveseat, dhe dritaret e mëdha ju dhanë një pamje të mrekullueshme. Mjeti hyri në shërbim për United më 18 shtator 1959.

• 07 nga 12

  Hats Off!

  Këto zonja janë ulur në bordin e një Pan Am Boeing 307, rreth 1940 dhe 1947. Katër motorrë 307 kishin ndarje gjumi dhe një kabinë nën presion. Avioni mund të mbante 33 pasagjerë në fluturimet ditore dhe 25 në natë, duke ofruar ushqime të plota dhe dhoma salle.

• 08 nga 12

  Qendra e Fluturimit TWA

  Kjo është shtëpia portreti e TWA në Terminalin 5 të Aeroportit John F. Kennedy. Kam pasur rastin të eksploroj terminalin në një fluturim TWA që mora në Tel Aviv më 1997. Dhe kush nuk ka dashur të bredh sallat e tij pas shikimit të filmit "Me kap nese mundesh?"

• 09 nga 12

  Koha per gjume

  Kjo grua është duke u përgatitur për shtrat në bord një Boeing Stratocruiser. Avionët vendosën një standard të ri për udhëtimin ajror luksoz me kabinën e tij të pasagjerëve të zbukuruar me shije të gjërë dhe dhomat e veshjes të emëruara prej ari. Një shkallë rrethore çoi në një sallë pritjeje të ulët të pijeve dhe shoqëruesit e fluturimit përgatitnin ushqime të nxehta për 50 deri në 100 njerëz në një galerë të stilit të lartë. Si një gjumë, Stratocruiser ishte e pajisur me 28 njësi të poshtme dhe të poshtme. Informacion i mirënjohur për Boeing.

• 10 nga 12

  Pan Am Panache

  Ky model që qëndron para një avioni të vjela Pan Am vetëm bërtet epokën e artë të udhëtimit. Mos harroni kur udhëtarët përdorën për të vishen për fluturime?

• 11 e 12

  Partia në aeroplan

  Data e këtij fluturimi është e panjohur, por në qoftë se unë do të guessing, unë do të them se ishte 1950 bazuar në veshje. Duket sikur ishte ora e koktejit në bordin e këtij fluturimi.

• 12 nga 12

  Mosha Jet

  Avion me tre motorë Lockheed L-1011 është një nga avionët e mi të preferuar të të gjitha kohërave. E para e këtij lloji u dërgua në Linjat Lindore të Ajrit në prill të vitit 1972. Ajo mund të mbante deri në 250 pasagjerë nga bregu në bregdet dhe kishte dritare rezistente ndaj shkëlqyrave, mbulesa të fshehta të plotë për veshjet dhe një galerë nën kuvertë, e cila ngriti filet mignon dhe darka qengji deri në kabinën kryesore nëpërmjet dy ashensorëve. Ajo gjithashtu kishte aisles ekstra të gjerë dhe kazanët lart. Historia mirësjellje e Lockheed Martin.