Këto Global Airlines kanë sallën më të vogël

Kthehu më 4 shkurt 2000, American Airlines njoftoi se do të fillojë të heqë dy rreshta të vendeve të trajnerit nga flota e saj në një masë për t'i dhënë pasagjerëve më shumë hapësirë ​​në fluturimet e saj. Në implementimin e produktit "More Room" prej 70 milionë dollarësh, ofruesi i Fort Worth, në Teksas, hoqi më shumë se 7,000 vende nga flota e saj, duke i dhënë pasagjerëve një bujare 34 inç katran.

Kërce tek 17 vjet më vonë, kur American Airlines është planifikuar për uljen e katranit në avionët Boeing 737MAX nga 31 inç në mes 29 dhe inç.

Nëse e keni udhëtuar gjatë viteve të fundit, mund të mendoni se vendet po bëhen më të vogla dhe ka më pak hapësirë ​​këmbimi - dhe do të ishte e saktë. Ndërsa linjat ajrore kanë punuar për të shtrydhur më shumë fitime pasi që fluturimet mbeten të ndenjur, një mënyrë për ta bërë këtë është instalimi i më shumë vendeve në flotën e tyre.

Dhe për të shtrydhur në ato vende, ata janë duke prerë jo vetëm në gjerësi, por edhe në katran - distancën midis një rreshti të ulëseve dhe këmbëve. Është marrë kaq keq që grupi FlyersRights.org paditi Administratën e Aviacionit Federal për të shqyrtuar madhësinë e sediljeve dhe dhomën e këmbëve në linjat ajrore komerciale pasi agjensia nuk pranoi.

Një trup gjykues prej tre gjyqtarësh të Gjykatës së Apelit të Qarkut DC vendosi kundër FAA dhe e urdhëroi atë të rishikojë madhësinë e vendndodhjes dhe dhomën e këmbëve në linjat ajrore në rastin e Flyers Rights vs FAA . Flyers Të drejtat shtynë për rishikimin e FAA, duke pretenduar se ulja e ulëseve të linjave ajrore janë një rrezik sigurie që mund të shkaktojë kushte si trombozë e thellë në venë, e cila mund të shkaktojë mpiksje gjaku në këmbët e udhëtarëve.

Fletushka Të drejtat paraqitën prova që tregojnë se gjerësia mesatare e sediljeve ka rënë, të shtyrë nga linjat ajrore duke shtuar rreshta shtesë të vendeve në 10 vitet e fundit. "Sa shumë dyshojnë, vendet e avionëve dhe hapësira ndërmjet tyre janë duke u bërë më të vogla dhe më të vogla, ndërsa pasagjerët amerikanë janë duke u rritur në përmasa", shkruante gjykatësi Patricia Millet në vendim.

Mesatarja katran "është ulur nga një mesatare prej 35 inç deri në 31 inç, dhe në disa aeroplanë ka rënë aq i ulët sa 28 inç".

Pra cilat transportues global kanë katranin më të keq dhe gjerësinë e sediljes? Lista është e ndarë në mes të klasit të lartë 10 të shkurtër dhe të gjatë të transportit, më poshtë. Numrat janë mirësjellje të SeatGuru.com.

Klasa e Ekonomisë me Transport të Shkurtër

Klasa e Ekonomisë me Kohëzgjatje