#FlashbackFriday - Një vështrim në Boeing 707

Jet Jewel

De Havilland Comet ishte avioni i parë komercial në botë. Ai kishte fluturimin e tij të parë në 1949 dhe avioni i nisjes së aeroplanëve, BOAC, fluturoi në aeroplan më 2 maj 1952. Por pas tre llojesh u përplasën në ajër për shkak të lodhjes së metaleve, ai vendosi një avion në prodhimin e avionëve të avionit.

Por në vitin 1952, bordi i drejtorit të Boeing-it zotëronte 16 milionë dollarë për të filluar ndërtimin e Dash 80, avioni i tij i parë, i cili shihej si një rrezik i madh pas asaj që ndodhi me Kometën. Ky prototip çoi në komerciale 707 dhe në tanker ushtarak KC-135.

Në vetëm dy vjet, 707 do të ndihmonte në ndryshimin e mënyrës së udhëtimit të botës, ku udhëtimi ajror eklipsonte hekurudhën dhe detin. Boeing ka dizenjuar me porosi 707 variante për klientë të ndryshëm, duke përfshirë modele të veçanta me rreze të gjatë për Qantas Airways dhe motorë më të mëdhenj për rrugët e Jugut në Amerikën e Jugut. Rreziku financiar u pagua, dhe 707 tejkaluan avionin që konkurron, Douglas DC-8 në shitje.

Megjithëse 707 kishin për qëllim transportin mesatar, ata shpejt po fluturonin në Oqeanin Atlantik dhe në të gjithë kontinentin. Boeing dorëzoi modelin 856 Model 707 në të gjitha versionet ndërmjet viteve 1957 dhe 1994; e këtyre, 725, të dorëzuara në mes të 1957 dhe 1978, ishin për përdorim komercial. Kam krijuar tabelën Pinterest Boeing 707. Më poshtë janë tetë fotografitë e preferuara nga bordi.

• 01 nga 08

  Boeing Dash 80

  Paraardhësi i Boeing 707, i famshëm 367-80, u shtri në Renton më 15 maj 1954. Ajo ishte e vetmja e ndërtuar dhe është më e ngushtë se 707. Më 26 maj 1972, Boeing e dhuronte atë në Air Smithsonian dhe Muzeu Hapësirë. Për 18 vitet e ardhshme, Dash 80 u ruajt në një avion me avion në Arizonë, përpara se të merrej nga Boeing në vitin 1990 për restaurim. Fluturimi i saj i fundit ishte në Aeroportin Ndërkombëtar të Washington-Dulles më 27 gusht 2003. Tani është shfaqur në Qendrën Steven F. Udvar-Hazy në Virxhinia.

• 02 nga 08

  Braniff

  Një Boeing 720-027 N7076 Braniff International që pëson prekje përfundimtare para dorëzimit në fabrikën Renton të Boeing, shkurt 1961. Jet i parë ishte i pari 707-227 u dërgua në Braniff më 3 dhjetor 1959. Linja ajrore, e cila filloi të fluturonte në qershor 1928 , përfundoi operacionet befas më 12 maj 1982, pas 54 viteve të shërbimit.

• 03 nga 08

  El Al

  Ky poster i cilësisë së mirë u krijua për të reklamuar shërbimin Boeing 707 të transportuesit të flamurit izraelit. Linja ajrore filloi të fluturonte me llojin e avionit, të marrë me qira nga transportuesi i flamurit brazilian, Varig, më 5 janar 1961. Ishte përdorur për të fluturuar shërbimin e parë ajror të linjës ajrore të planifikuar rregullisht në Atlantik.

• 04 nga 08

  Pan Am

  Ishte e natyrshme që bartësi i flamurit ndërkombëtar të Amerikës do të urdhërojë 707, kur Presidenti Juan Tripe urdhëroi 23 të llojit, së bashku me 25 Douglas DC-8s, në 1955. Mjeti ishte dy herë më i shpejtë se sa turbopropët ende duke u përdorur nga konkurrentët duke përfshirë TWA . Nga 1964, Pan Am po fluturonte mbi 200 fluturime anembanë Oqeanit Atlantik një javë. Transportuesi fluturonte gjithashtu nga San Francisco në Tokio dhe Hong Kong.

• 05 nga 08

  British Midland International

  BMA me qendër në Lindjen e Mesme bleu një ish-Pan Am Boeing 707-321 në vitin 1971. Linja ajrore, e formuar në vitin 1938, operonte fluturimet brenda Evropës dhe nga Evropa në Lindjen e Mesme, Afrikë, Amerikën e Veriut dhe Azinë Qendrore nga baza e saj në Heathrow Londër Airport. Ajo u ble nga British Airways për slotet e saj fitimprurëse Heathrow në tetor 2012.

• 06 nga 08

  TWA

  Transportuesi me bazë në Nju Jork, i formuar në vitin 1925, filloi të operonte me Boeing 707-120 / -320 në vitin 1960. Ai kishte 56-131, tre-124, 65-331 dhe dy -373 në flotën e saj. Para deregulimit, linja ajrore ishte një nga dy (Pan Am duke qenë tjetra) që lejoi të fluturonte në rrugë ndërkombëtare jashtë Shteteve të Bashkuara. Ajo u ble nga American Airlines në dhjetor 2001.

• 07 nga 08

  Eastern Airlines

  Bartësi me bazë në Miami kishte urdhëruar 15 Boeing 707 në 1961. Pasi e kuptoi se tipi i avionit ishte shumë i madh për rrugët më të shkurtra, transportuesi përdorte avionin për anijen ajrore Lindore derisa solli Boeing 727 në flotë

• 08 nga 08

  Kuwait Airways

  Ky është një Kuwait Airways Boeing 707 në konfigurimin e ngarkesave. Transportuesi bleu tre nga lloji në vitin 1967. Deri në korrik 1980, linja ajrore kishte tetë Boeing 707-320Cs në flotën e saj. Ata u zëvendësuan duke filluar në vitin 1980 pasi transportuesi urdhëroi Airbus A310-200. Transportuesi me bazë në Lindjen e Mesme, i formuar në vitin 1954, fluturon në Amerikën e Veriut, Evropë, Azinë Juglindore dhe Indi.