Overbooking - Përdorni një avion ajror për Travel Budget

01 nga 10

Grumbullimi i avionëve: Vullnetar dhe vullnetar

Kur një overbook ajrore një fluturim, ajo duhet të gjejë dikë që të heqë dorë nga një vend i konfirmuar dhe të pranojë të udhëtojë në një kohë të mëvonshme.

Pyetja është kjo: a do të dorëzojnë vullnetarët vendet e tyre të konfirmuara? Apo a do të jetë kjo një rast në të cilin ndodh bumpku i pavullnetshëm?

Ju mund të pyesni veten pse dikush do të pajtohet me një përplasje vullnetare të linjave ajrore. Pse udhëtimi juaj ajror duhet të jetë i papërshtatshëm për shkak se një linjë ajrore ka mbingarkuar? Përgjigja qëndron në kompensimin e mundshëm që ofrohet.

Punonjësit e linjës ajrore nuk dëshirojnë t'ju përplasen dhe të përballeni me indinjatën tuaj të drejtë. Pra, ata përgjithësisht janë të kënaqur kur dikush pajtohet që të ballafaqohet.

Departamenti Amerikan i Transportit kërkon që kompanitë ajrore të kërkojnë vullnetarë përpara se të refuzojnë të hipin në një pasagjer të konfirmuar. Nëse dëshironi të tregtoni vonesë për shpërblimin e çmimeve, bëjeni të qartë se jeni të gatshëm të merrni vullnetarë dhe të negocioni një zgjidhje. DOT e SHBA nuk dikton kompensimin për një përplasje vullnetare të linjave ajrore. Shumat janë lënë deri në linjat ajrore individuale dhe pasagjerët e tyre.

02 nga 10

Prishja e avionit: Shkoj në aeroport herët

Si një udhëtar buxhetor, natyrisht ju jeni të interesuar të fitoni potencialisht të lirë udhëtimin ajror në të ardhmen në këmbim të disa shqetësimeve (me shpresë të vogël). Çfarë duhet të bëni më pas?

Një nga strategjitë më të mira është që të arrini në aeroport shumë mirë përpara kohës së fluturimit dhe të kontrolloni statusin e fluturimit. Kur ju bëni, thjesht pyesni personelin e linjës ajrore nëse fluturimi juaj është overbooked. Nuk është informacion i klasifikuar. Ata gjithmonë do t'ju japin përgjigje.

Mbani në mend se kur ndodh bump-i i pavullnetshëm, personeli i portës zakonisht ndjen ndonjë reagim të ashpër. Në fakt, ata jo domosdoshmërisht gëzojnë duke kërkuar vullnetarë. Pra, kërkesa juaj e mençur për overbooking ndoshta do të mirëpritet, siç do të thotë që ju do të konsideroni duke u bumped për kompensim. Mos u zotoni për asgjë tjetër vetëm - thjesht le ta dinë që do ta konsideroni atë.

03 nga 10

Listat e fluturimeve dhe fluturimeve ajrore

Nëse keni një telefon të zgjuar, a keni një aplikacion që ju lidh me oraret e fluturimit dhe statusin e fluturimit? A mund të hyni në Internet për të gjetur informacion të tillë? Për ata udhëtarët me buxhet të ulët të teknologjisë: a jeni të gatshëm të mbani disa orar fluturimi në çantën tuaj?

Ju duhet të dini se sa e papërshtatshme ky përplasje ajrore do të jetë për ju. Oraret e fluturimit dhe statusi aktual i fluturimit të alternativave të mundshme janë çelësat e vendimit tuaj.

Disa kompani ajrore shikojnë një vonesë prej 45 minutash dhe një vonesë prej gjashtë orësh si një në të njëjtën gjë, të paktën në aspektin se si mund t'ju kompensojnë. Me vonesa më të gjata, ndoshta do të marrësh një kupon vaktesh. Kur kërkohet një natë, kompensimi rritet dhe gjithashtu përfshin një kupon dhomë hoteli.

Për një vonesë gjashtë-orëshe, a është 200 $ në udhëtimin e lirë të ardhshëm? Përgjithësisht përgjigja ime është "jo". Por nëse tenxherja mund të ëmbëlsohet me hyrjen në sallën VIP të linjës ajrore, marrëveshja përmirësohet. Ju do të keni për të vënë çmimet tuaja në kohë dhe bezdi. Kjo nuk është një gjë e lehtë për të bërë jashtë krye të kokës tuaj, kështu që jepni disa mendime para se të vullnetarëve.

04 nga 10

Pyetja kryesore: Çfarë ndjek fluturimin e mbingarkuar?

Ju sapo keni rënë dakord për një përplasje ajrore. Tani Cfare?

Një herë kur unë u bumped, unë fjalë për fjalë kishte për të kandiduar në një tjetër portë për të kapur fluturimin e ardhshëm. Ajo që ndoshta është më tipike është një ecje pa ngut dhe një pritje e gjatë në një tjetër portë.

Cila është situata në këtë terminal? A do të jeni mjaft të rehatshëm? Fotoja këtu është marrë gjatë një përplasjeje ajrore në O'Hare International në Çikago . Pikëpamjet dhe lehtësitë ishin të mjaftueshme për të më mbajtur të interesuar për një kohë. Por në një terminal të mbipopulluar në kulmin e sezonit të festave, a do të gjesh edhe një vend të përshtatshëm për t'u ulur? Cilat janë mundësitë tuaja ushqimore? Cili është statusi aktual i fluturimit të alternativës suaj?

Ndonjëherë, duke u mbërthyer në një aeroport të vogël me disa opsione për argëtim apo ngrënie, është një marrëveshje më e ashpër sesa një përplasje ajrore në një qendër të madhe. Në raste të tjera, shpërndarja kryesore mund të jetë më e pakëndshme sesa një aeroport i vogël. Ju duhet të përcaktoni situatën në ditën dhe kohën tuaj.

05 nga 10

Kompensimi i Zhurmës Ajrore nga Airline

Unë një herë vullnetarisht u bllokova nga një fluturim amerikan. Oferta filloi me $ 200 dhe një kupon falas udhëtimi. Unë përdor termin "ofertave" lirshëm. Ishte një ofertë mbi sistemin e adresave publike që askush nuk mori në këtë ditë të veçantë. Ai shkoi në $ 250. Ende nuk ka marrës. Në $ 300, unë u hodh dhe u ofrova që të bëhesha bumped.

Delta Airlines ka filluar fjalë për fjalë një ankand bumping. Ata duan të marrin oferta të heshtura online nga udhëtarët të cilët janë të gatshëm të ballafaqohen dhe pastaj (në teori) shpërblejnë ofertuesin më të ulët. Kjo ndodh para se të largoheni për në aeroport.

Delta promovoi sistemin e ofertave për arsye se do të bëjë operacionet e portës më të butë. Por, në mënyrë të qartë, linja ajrore do të përfitojë kur udhëtarët e papërvojë ofrojnë ofertë shumë pak ose me përvojë, të cilët janë nënvleftësuar njëri-tjetrin.

Southwest Airlines nganjëherë ofron një kupon plus koston e biletave tuaja të fluturimit. Shkurt, çdo linjë ajrore i afrohet këtij problemi të përbashkët në mënyra të ndryshme. Mos kini frikë të negocioni!

06 nga 10

Prishja e linjës ajrore: Pritshmëritë reale të përfitimit

Nëse një përplasje ajrore vonon me më shumë se dy orë, është e arsyeshme të marrësh një kupon për një vakt të lirë brenda aeroportit. Shërbimi ndaj klientit është ajo që janë këto ditë në industrinë ajrore, ju nuk mund të ofroni këtë mirësjellje themelore. Nëse nuk ofrohet një, ju duhet të kërkoni.

Natyrisht, linjat ajrore do t'ju vendosin në një hotel nëse fluturimi juaj i ri është dita e nesërme. Në përgjithësi, ata kanë marrëveshje me hotelet e afërta të aeroportit dhe ju thjesht paraqisni një kupon për nëpunësin e recepsionit, i cili ndoshta do të dëshironte kartën tuaj të kreditit gjithsesi "për incidente".

Mos prisni që të merrni një dhomë me pesë yje ose një vakt me pesë yje në këtë situatë. Edhe pse mund të ketë raste në të cilat hoteli ju përmirëson në një suitë sepse është e gjitha që kanë mbetur, këto raste janë të rralla. Ju duhet të jeni të arsyeshëm në pritjet tuaja.

E njëjta gjë vlen edhe për kompensimin që merrni. Pak kompani ajrore ofrojnë para në këto situata. Ata do t'ju japin një kupon për bileta të fluturimit në të ardhmen në linjat ajrore të tyre. Në këtë mënyrë, ata do të marrin biznes të përsëritur.

Kërkimi i parave të gatshme ose ndonjë përfitim i egër për probleme tuaja do të plotësohen me refuzim. Jini të arsyeshëm.

07 nga 10

Overbooking dhe fluturimet ndërkombëtare

Për fluturimet e brendshme amerikane, ju mund të shihni tabelën e kompensimit për një përplasje ajrore është mjaft e zymtë në të mirë. Shumë varet nga politika e linjës ajrore individuale, megjithëse siç e kemi vënë re qeveria amerikane kërkon që transportuesi të kërkojë vullnetarë përpara se të bëjë një përplasje të pavullnetshme.

Fotoja bëhet më e zymtë kur merren parasysh fluturimet ndërkombëtare. Disa vende kanë rregullore në lidhje me një përplasje ajrore; shumë nuk e bëjnë. Nuk dëmton kurrë të bëjë disa hetime të agjentit tuaj të udhëtimit ose të bëjë një kërkim online përpara nisjes. Njihni politikën me të cilën do të luftoni në rast të mbingarkesës.

Në Bashkimin Evropian ka disa të drejta themelore ligjore: dy orë vonesë ju jep të drejtën për një vakt, pije freskuese dhe dy telefonata, ose qasje në email ose faks; marrëveshjet e ditës së ardhshme ju japin të drejtën për një dhomë hoteli pa kosto për ju; vonesat për pesë orë ose më shumë sjellin mundësinë e rimbursimit të kostos së plotë të biletave të fluturimit dhe një fare kthimi në pikën e parë të nisjes.

08 nga 10

Të Drejtat e Tyre kur Bumping Vullnetare ndodh

Kur bombardimi i pavullnetshëm ndodh në një fluturim të brendshëm të SHBA si rezultat i mbingarkesës, duhet të merrni me shkrim një shpjegim për mënyrën se si u zgjodhët të bllokoheni dhe një listë të të drejtave që keni në këtë situatë. Një deklaratë e tillë me shkrim kërkohet nga ligji.

Kërkohet kompensim, por më tepër i specifikuar paksa. Kjo është kur kostoja e çmimit tuaj në një drejtim bëhet e rëndësishme. Linja ajrore mund të shpëtojë duke paguar kompensim nëse oraret e fluturimit ju lejojnë të arrini në destinacionin tuaj brenda një ore nga fluturimi i rezervuar fillimisht. Nëse vonesa është në mes 1-2 orë, "linja ajrore duhet të paguajë një shumë të barabartë me tarifën tuaj të njëanshme deri në destinacionin tuaj përfundimtar atë ditë, me një maksimum prej $ 650". Pasi vonesa tejkalon dy orë, "ose nëse linja ajrore nuk bën ndonjë rregullim udhëtimi për ju, kompensimi dyshe (200 për qind të çmimit tuaj të njëanshëm, deri në maksimum prej $ 1,300)".

Këto citime vijnë nga Departamenti amerikan i Transportit. Vini re se në fluturimet ndërkombëtare ka disa kohë të ndryshme të pritjes të lidhura me kompensimin: 1-4 orë për çmimin e njëanshëm dhe më shumë se katër orë për kompensimin e dyfishuar.

09 nga 10

Një kthesë kompensimi - Kërkoni një përmirësim të lirë

Kur bëhem i bllokuar, më pëlqen të marr udhëtimin falas ajror si kompensim - të paktën të mjaftueshme për të mbuluar fare në një drejtim në të ardhmen. Por disa udhëtarë të buxhetit do të punojnë një marrëveshje në të cilën ata do të përmirësohen në klasën e parë në fluturimin e ardhshëm të ardhshëm pas përplasjes së linjës ajrore. Mos u habitni nëse pritësit e portës e konsiderojnë kërkesën tuaj të pazakontë.

Këto ditë, gjetja e një përmirësimi të lirë të linjave ajrore është mjaft e vështirë nëse nuk jeni një lundrues i zbukuruar i shpeshtë. Meqë shumë udhëtarë të buxhetit nuk bien në këtë kategori, një përmirësim ajror i lirë mund të jetë mjaft i pakapshëm për shumë prej nesh.

Por këtu është një mënyrë për të përmirësuar në një vend më të rehatshëm pa shpenzuar asnjë para reale. Sigurohuni që ia vlen koha juaj. Bileta e fluturimit në klasë të parë ose në një biznes në një fluturim 50-minutësh nuk vlejnë shumë. Por nëse do të përmirësoheni në një fluturim të gjatë, një pritje e shkurtër në terminal mund ta bëjë atë fluturim shumë më të kënaqshëm.

10 nga 10

Pse ndodh shpesh në prenotim të tepërt?

Linjat ajrore nuk mund të përballojnë vende të lira. Kjo tingëllon si një deklaratë e qartë, por shumë udhëtarë ajror dështojnë të kuptojnë gjatësitë në të cilat një linjë ajrore do të shkojë për të garantuar që të gjitha vendet të mbushen.

Fakti: një numër i njerëzve me vende të konfirmuara nuk do të shfaqen në portë. Disa janë udhëtarët e biznesit që blejnë bileta të fluturimit shumë të shtrenjta duke lejuar mundësinë e një anulimi të vonshëm pa pagesë.

Kontrolluesit e fasuleve ajrore kanë përcaktuar kompensimin për një përplasje të linjës ajrore është një investim i mirë nëse lejon vazhdimin e mbikarkimit të fluturimeve si çështje e politikës. Të gjithë ata kanë formulime mbibooking që në teori kompensojnë saktësisht numrin e udhëtarëve të prirur për të mos shfaqur në një vend dhe kohë të caktuar. Siç mund ta imagjinoni, formulat nuk punojnë gjithmonë mirë në të gjitha situatat dhe ndodh bump-i i pavullnetshëm.

Kjo është arsyeja pse disa njerëz mendojnë se të hënave dhe të premteve (kur ka shumë udhëtime ajrore të biznesit) janë ditë të mira për një përplasje ajrore. E njëjta gjë mund të jetë e vërtetë për periudhat e pushimeve të zënë ose fluturimet drejt destinacioneve turistike. Ka madje edhe faqet e internetit të tilla si Bumptracker që përpiqen të ju japin mendimin më të mirë të mundshëm të statusit të fluturimit dhe kohëve kur një përplasje ajrore ka më shumë gjasa.

Më shumë Buxheti Këshilla udhëtimi ajror