Overbooking është procedura standarde në shumicën e industrisë së linjave ajrore. Ku tjetër në treg mund dikush të shesë një vend dy herë dhe të largohem me të?
Linjat ajrore kundër që biletat e rimbursueshme mund të anulohen në minutën e fundit, duke u dhënë atyre kohë për të rishitur vendet. Këto hapësira boshe paraqesin të ardhura të humbura. Në industrinë ajrore financiare të brishtë, kjo është e papranueshme. Ata portretizojnë overbooking si një e keqe e domosdoshme. Kur ka më shumë njerëz me bileta të paguara se avioni mund të ulet, bumping ndodh.
Ky proces i lirimit të vendeve ndodh në dy mënyra. Në SHBA, Departamenti i Transportit kërkon që kompanitë ajrore të kërkojnë vullnetarë para se të kërkojnë dikë që të heqë dorë nga një detyrë e konfirmuar. Një kap: stimujt që marrin këta vullnetarë nuk janë të përshkruara në ligj.
Pra, është në udhëtarin e buxhetit të bëjë një marrëveshje të mirë në këmbim për akomodimin e gabimit overbooking të linjës ajrore.
Udhëtarët e buxhetit me tru përdorin këto mundësi për të rezervuar udhëtimin e lirë në të ardhmen duke bërë vullnetarë për të marrë një fluturim tjetër në këmbim të stimujve. Por nëse ju jeni paraqitur me këtë mundësi, si do të reagoni? Shiko për këto pesë koncesione nga linjat ajrore përpara se të heqësh dorë nga vendi yt.
01 nga 05
Pritshmëria e arsyeshme e një fluturimi të përshtatshëm
Michael H / Getty Images Shumica prej nesh janë të gatshëm të vendosin me një vonesë prej disa orësh në këmbim të kompensimit. Por nëse heqja dorë nga vendi juaj rezulton në një sërë përpjekjesh të dështuara të mbështetjes dhe orëve të ulta në një terminal të mbushur me njerëz, të pakëndshme, grushti juaj vullnetar kthehet në një marrëveshje të keqe.
Pyetja e parë që çdo vullnetar që duhet të pyesë është "kur është fluturimi i ardhshëm në të cilin mund të marr një vend të konfirmuar?"
Përgjigja për këtë pyetje do të udhëheqë pjesën tjetër të bisedës suaj. Ju do të kërkoni lëshime bazuar në shqetësimin që do të hasni.
Nëse agjenti është i paqëndrueshëm ose pesimist për gjetjen e një vendi të konfirmuar në fluturimin e ardhshëm jashtë dhe nëse shprehja "stand-by" përdoret për të përshkruar statusin tuaj duke ecur përpara, le të dojë dikush tjetër për t'u bllokuar dhe për të mbajtur vendin tuaj të konfirmuar.
02 nga 05
Vakt ushqimi dhe komoditete të tjera afatshkurtra
Robert Mullan / Getty Images Kalimi i orëve shtesë jashtë shtëpisë do të thotë shpenzime shtesë. Ju mund të jeni në shtëpi duke shijuar një vakt, por në vend të kësaj, ju jeni në një terminal të aeroportit, sepse një linjë ajrore ju ka mbingarkuar fluturimin tuaj.
Është e drejtë që linja ajrore të marrë bllokun tuaj të ushqimit nëse vonesa është të paktën dy orë. Shumica e agjentëve do të ofrojnë një kupon që pranohet lehtësisht në restorantet e aeroportit. Disa e mbajnë këtë ofertë, nëse nuk u kërkohet. Gjithmonë pyesni.
Mbani pritjet tuaja të arsyeshme. Kjo nuk do të jetë një darkë me shumë karavidhe në një restorant me pesë yje. Vlera zakonisht ka çmim që të përputhet me koston mesatare të një vakt në aeroport.
Një tjetër mirësjellje me vlerë duke kërkuar është një vend në sallë pritjeje klubit ajror . Këto vende janë shumë më të rehatshme se sa të ulur në një terminal. Nëse do të kaloni orë duke pritur fluturimin tuaj, tapiceri është më i mirë, dhe do të gjeni snacks, gazeta dhe mundësi televizive.
Jini të sigurt për të negociuar këto opsione në diskutimin tuaj fillestar për përplasjen vullnetare. Sjellja e tyre më vonë me një agjent tjetër mund të çojë në përgjigje zhgënjyese.
03 nga 05
Premtimi i një Voucher Hotel nëse është e nevojshme
Blaine Harrington III / Getty Images Ndryshe nga ushqimet dhe klubet e linjave ajrore, një dhomë hoteli ofrohet universalisht nëse fluturimi juaj i ri është planifikuar për ditën në vijim. Ju nuk do të keni për të fjetur në terminal . Ashtu si me kuponat e vakteve, mos prisni luksin - do të jetë një hotel i klasit të biznesit që është i rehatshëm, por jo i pasur.
Linjat ajrore kryesore mbajnë inventarët e dhomave pranë aeroporteve për të akomoduar këto situata, dhe hotelet janë mjaft të mësuar të pranojnë një kupon ajrore. Ata do ta trajtojnë atë si një pagesë në të holla.
Nëse procesi i pagesës është i përshtatshëm, disa nga aspektet e tjera të një hoteli qëndrojnë në këto rrethana mund të mos funksionojnë mirë.
Është e drejtë të pyesësh për distancën që do të udhëtosh nga aeroporti. Nëse hoteli nuk është në pronën e aeroportit, sa është larg? Një udhëtim i gjatë shton vështirësitë tuaja dhe ndikon në cilësinë e marrëveshjes suaj.
Së bashku me kuponin e dhomës, ju gjithashtu duhet të merrni transportin tokësor. Ndonjëherë, hoteli ka një furgon mirësjelljeje. Nëse jo, sigurohuni që kuponat e taksive të përfshihen në ofertë.
04 nga 05
Kompensimi financiar i mirë-negociuar
imazhet e richcano / Getty Përbërësi kryesor në përplasjen vullnetare për shumicën e udhëtarëve të buxhetit është shuma e udhëtimit të lirë në dispozicion. Nuk ka dy situata bumping janë të njëjta, edhe pse disa janë më urgjente se të tjerët.
Në prill 2017, United Airlines duhej të pastronte katër vende në një fluturim nga Chicago O'Hare në Louisville, Ky. Një ekuipazh prej katër personash të nevojshme për një tjetër fluturim të Bashkuar nga Louisville duhej të merrte vende nga katër pasagjerë që paguanin. Për t'i bërë gjërat më keq për personelin e linjës ajrore, udhëtarët tashmë kishin hipur në aeroplan. Por oferta fillestare për përplasem ishte vetëm 400 dollarë dhe një dhomë hoteli falas. Nuk ka marrës. Kompensimi u dyfishua në 800 $. Ende askush nuk interesohet.
Ajo që ndodhi më pas ishte e shëmtuar. Një përplasje e pavullnetshme përfundoi me një pasagjer fjalë për fjalë duke u zvarritur nga aeroplani. Shpenzimet ligjore dhe publiciteti i keq ishin të shtrenjta në krahasim me disa oferta prej ndoshta 1,500 dollarë për ato vende.
Linja ajrore dëshiron të rregullojë problemin e overbooking sa më shpejt, në heshtje dhe me çmim të ulët. Për fat të keq, disa agjentë të linjave ajrore nuk janë të autorizuar për të bërë oferta atraktive që mund të parandalojnë incidente të tilla si ajo që ndodhi në Çikago. United më vonë riorganizoi procedurat e tij të bumping .
Kërkesat e egra për një udhëtim të udhëtimit gjatë jetës ose 10,000 dollarë në udhëtimin e lirë nuk kanë gjasa të fitojnë shumë tërheqje, edhe në situatat më urgjente. Por rrallë paguan të pranojë ofertën e parë të linjës ajrore. Shanset janë që ata janë të gatshëm të shkojnë më lart.
Mendoni sa i përket numrit të orëve që do të mbeteni të shqetësuar. Është e vështirë të vendosësh një çmim për orë në këtë negocim që i përshtatet çdo udhëtar, por mendoni për këtë në këtë mënyrë: një kupon prej $ 200 mund të jetë i arsyeshëm për një vonesë një ose dy orë, por mos kaloni një ditë të tërë ulur në një aeroport për atë çmim.
Është e rëndësishme të zbuloni nëse do të konfirmoheni në fluturimin e ardhshëm. Nëse ju thjesht do të jeni në stand-by, do t'ju duhet më shumë para para për bombardimin tuaj vullnetar.
Një fjalë në lidhje me këtë kompensim: zakonisht është kredi që mund të shpenzohen vetëm me kompaninë ajrore brenda 12 muajve të ardhshëm. Pagesat me para në dorë ofrohen në disa situata, por ato nuk janë norma.
05 e 05
Fleksibiliteti që përfshin kompensimin alternativ
Christian Petersen-Clausen / Getty Images Disa udhëtarë preferojnë përfitime për biletat e ardhshme.
A është fluturimi juaj më shumë se tre orë në kohëzgjatje? Ndoshta një përmirësim në klasën e parë do të ishte më tërheqës sesa buxheti. Sa për një anëtarësim në klub që do t'ju lejojë të prisni rehati midis fluturimeve për vitin e ardhshëm?
Do të jetë e vështirë të vendosni një vlerë mbi këto konsiderata ndërsa qëndroni në portë. Mendoni për këto gjëra para se të hidheni në vullnetarë për një përplasje.
Keni një strategji që i përshtatet nevojave tuaja të udhëtimit dhe i bën linjat ajrore të paguajnë për overbooking.