15 Sekretet Pilotët tuaj e dinë

Gjithmonë ka pyetje që dëshirojmë t'i kërkojmë pilotëve për procesin e udhëtimit ajror. Reader's Digest ndihej në të njëjtën mënyrë, kështu që kërkoi nga pilotët e linjave ajrore komerciale që të ndajnë disa nga sekretet e tyre. Pilotët iu përgjigjën 50 pyetjeve, duke mbuluar çdo gjë nga koha më e mirë e ditës për të fluturuar në aeroportet e tyre më pak të preferuara për t'u vizituar. Më poshtë janë 15 përgjigje për ato pyetje që digjen.

Redaktuar nga Benet Wilson

• 01 nga 15

  FAA bën pilotë Wonder Too

  Administrata Federale e Aviacionit është agjencia që mbikëqyr linjat ajrore të pasagjerëve. Ndonjëherë në fluturime, një anëtar i ekuipazhit mund të citojë një rregullore të FAA që duket budallallëk. Një kapiten në pension vuri në dukje se shoqëruesit e fluturimit mund të shërbejnë kafe të nxehtë si një aeroplan që shkon 400 milje në orë në 40.000 metra në ajër, por udhëtarët duhet të jenë tërësisht të kërcitur ndërsa rrokulliset në tokë në pesë deri në dhjetë kilometra në orë.

• 02 nga 15

  Më pak karburant, më shumë merak

  Megjithëse çmimet e karburanteve ajrore kanë rënë në vitet e fundit, është ende një kosto që ata shikojnë me kujdes. Një pilot zbulon se transportuesit fluturojnë vetëm sa të arrijnë në destinacion, por nëse ka ndonjë vonesë, ju mund të detyroheni të ulni në një aeroport më të afërt.

• 03 nga 15

  Pilotët janë të lodhur

  Edhe me ndryshimet e sundimit të projektuar për t'i dhënë pilotëve më shumë pushim, ende nuk është e mjaftueshme. Një ish-kapiten i linjës ajrore pranon të marrë catnaps në kabinë dhe nganjëherë nuk ka as kohë të mjaftueshme për të marrë ushqim.

• 04 nga 15

  Moti i mirë, moti i keq

  Çdo udhëtar ka kaluar nëpër një vonesë moti . Ka gjithmonë një pasagjer që kontrollon motin në qytetin e mbërritjes dhe vë në dukje se duket të jetë mirë. Por piloti thotë se nuk është qyteti i destinacionit që është problemi; e saj hapësirën ajrore midis dy qyteteve që po shkakton vonesën.

• 05 nga 15

  (Vend) Brez Foshnja Tuaj

  Edhe pse rregulloret e FAA lejojnë prindërit të mbajnë fëmijë deri në dy vjet në xhiro, shumica e pilotëve pajtohen se kjo praktikë është shumë e rrezikshme. Pse? Nëse ka trazirë, ndikim ose ngadalësim, ju mund të humbni kontrollin e fëmijës tuaj me rezultate tragjike.

• 06 nga 15

  Aeroportet më pak të preferuara

  Duart poshtë, aeroporte më pak të preferuara të pilotëve janë Aeroporti Kombëtar i Ronald Reagan Washington dhe Aeroporti John Wayne në Orange County, Kaliforni, sepse të dy aeroportet kanë kufizime zhurme që e bëjnë fluturimin në dhe jashtë një sfide. Ata gjithashtu të dy kanë pista të shkurtra që kërkojnë ngritje të shpejta.

• 07 nga 15

  Apartamente të Shkatërruara Nga Rrufeja

  Një pilot rajonal i avionit me bazë në Charlotte të Karolinës së Veriut pranoi se shumica e pilotëve kanë përjetuar një grevë rrufe, por u siguron udhëtarëve që aeroplanët janë ndërtuar për ta marrë atë. "Ju dëgjoni një bum të madh dhe shihni një blic të madh dhe kjo është ajo. Ju nuk do të bien nga qielli," tha ai.

• 08 nga 15

  Vendet më të mira për Flyers nervor

  Vendi më i keq në aeroplan për turbulencë dhe lëvizje janë vendet në pjesën e prapme, meqenëse qarkullimi i ajrit shkon nga përpara në prapa. Ulur në mes, mbi krah, është vendi ku ajri është më i qetë dhe mund të jetë ngushëllues për fletushka nervore . "Një avion është si një pengesë. Nëse jeni në mes, nuk lëvizni aq shumë, thotë Patrick Smith, një pilot dhe autor i Cockpit Confidential.

• 09 nga 15

  Ç'është më keq se turbullimi?

  Pasagjerët priren të shqetësohen kur ka trazirë në fluturime. Por pilotët kanë diçka që shqetësohen për më shumë: aventura. Eksperti i pilotit dhe ekspertëve të sigurisë në ajër, John Nance, thotë se kur një avion fluturon në një aeroplan masiv, të cilin nuk mund ta shihni gjatë radarit, është sikur goditja e një shpejtësie të madhe në 500 milje në orë. Pilot Smith shton se ata e shohin atë hutues se kaq shumë njerëz kanë frikë nga trazirat. Është e pamundur që turbullira të shkaktojë përplasje.

• 10 nga 15

  Fjalët që kurrë nuk do të dëgjoni në fluturimin tuaj

  Këto fjalë janë "një nga motorët tanë thjesht dështuar". Në vend të kësaj, thonë pilotët, pasagjerët do të dëgjojnë fjalët "një nga motorët tanë është duke treguar në mënyrë të pahijshme" ose ata nuk do të thonë aspak. Avionët modernë janë ndërtuar për të qenë në gjendje të vazhdojnë të fluturojnë nëse një motor humbet.

• 11 e 15

  Pse vërtet sëmureni në një fluturim

  Aeroplanët mund të jenë ferr për germaphobes, duke i bërë ata asgjë më shumë se fluturonte enët Petri. Ju mund të dëshironi të mbani të paktën sanitizer dorë dhe fshin baby në një kit personale personale ajrore . Pse? Sepse pastruesit e avionëve nuk kanë kohë për të fshirë një avion midis fluturimeve, kështu që gjërat, si tabelat e mbështetjes, ajri dhe kontrollet e lehta, rripat e sigurimit dhe lavatorët, janë baza për bakteret që shkaktojnë sëmundje.

• 12 nga 15

  Nuk ka më vonesa vullnetare

  Falë Departamentit të Transportit, ekziston një theks në performancën në kohë kur pilotët nuk lejohen të shtyjnë më një fluturim. Një pilot në Charlotte me bazë në Karolinën e Veriut pranon se linjat ajrore kanë rregulluar kohën e mbërritjes së fluturimit në mënyrë që ata të mund të kenë një regjistër më të mirë të ardhësve në kohë duke thënë se një fluturim merr dy orë kur zgjat me të vërtetë një orë e 45 minuta.

• 13 e 15

  Kur vërtet keni nevojë të mbani rripin e rripit të sediljes

  Shumica e udhëtarëve dëgjojnë piloti kur ai ose ajo thotë që mbani rripin e sigurimit, madje edhe kur rripi i rripit të sigurimit është i fikur. Shërbëtorët e fluturimit do t'i kujtojnë udhëtarët për t'i mbajtur ato, por kur piloti vjen në intercom dhe i kërkon shoqëruesit e fluturimit të ulen, kjo do të thotë që ju duhet të dëgjoni.

• 14 e 15

  Nëse shihni diçka, thoni diçka

  Landing një aeroplan merr aftësi. Disa udhëtarë duan të votojnë në mënyrë të fshehtë pilotë gjatë uljes së tyre. Rezulton se kur një pilot ka një ulje perfekte, ata e çmojnë atë kur e tregoni, sipas Joe D'Eon, një pilot në një linjë ajrore kryesore.

• 15 e 15

  Veshin rroba të forta

  Një kapiten në një linjë ajrore kryesore këshillon udhëtarët të veshin një palë këpucë të guximshëm kur fluturojnë. Zoti na ruajt se ka pasur një emergjencë, ju nuk dëshironi të evakuoni një aeroplan që mund të jetë në zjarr ose duke qëndruar në baltë dhe barërat e këqija të veshur me një palë rrokullisje.