Dashuria e tyre ose urrejtja e tyre, mototaksat janë bërë një formë thuajse ikonike e transportit në Peru. Ashtu si homologët e tyre ndërkombëtarë - auto-rickshaws në Indi dhe Sri Lanka, "taksi fëmijësh" në Bangladesh dhe tuk-tuks në Tajlandë - mototaxha peruane sigurojnë një mënyrë të lirë për të marrë rreth shumë qytete dhe qytete të vendit.
Historia e Mototaxit në Peru
Mototaxis u shfaq së pari në rajonet e xhunglës së Perusë gjatë viteve 1980, me shumicën e automjeteve që vinin nga India.
Nga vitet 1990, bumi i mototipave kishte arritur në Lima dhe së shpejti u përhap në bregun e Paqësorit.
Mototaxis gjenden tani në të gjithë Perudin, por qytetet e xhunglës të tilla si Iquitos, Tarapoto dhe Tingo Maria ende kanë numrin më të madh të mototaksës për person. Në vendbanimet e larta dhe të ulëta të xhungles ( selva alta dhe selva baja ), rrugët shpesh dominohen nga këto kontraktime me tre rrota.
Njerëzit në rajonet që jeton në xhungël gjithashtu pëlqejnë të angazhohen në gara mototaxi, të njohur ndryshe si Motokar Cross.
Llojet Mototaxi
Ka dy lloje kryesore të mototaksisë në Peru. Më e zakonshme është motoja e konvertuar me vend stol në pjesën e prapme. Në disa qytete, ju do të shihni edhe trimovil me rrota të vogël , një tre-rrotë me një kabinë më të ngurtë, pothuajse krejtësisht të mbyllur.
Ndonjëherë dëgjoni fjalën Bajaj që i referohej një trimovili; Bajaj është në fakt një nga prodhuesit kryesorë të trëndafilave , por fjala është bërë një term i përgjithshëm në disa rajone.
Trashjet e mbyllura kanë më pak hapësirë për udhëtarët, por ato ofrojnë mbrojtje më të madhe në shi. Ata gjithashtu mund të konvertohen për të kandiduar në gaz ( mototaksë një gaz ).
rrugët
Mototaxis lëviz gjatë gjithë ditës duke kërkuar pasagjerë. Nuk ka rrugë të përcaktuara, kështu që vetëm flamurin poshtë një shofer, caktoni çmimin tuaj dhe hyni në.
Në disa qytete, ju do të gjeni ndalesa mototaxi ( paraderos ) që i shërbejnë destinacioneve të caktuara. Këto mototaxis zakonisht zhvillohen midis qyteteve dhe fshatrave.
Mototaxi Fares
Mototaksat janë të lira dhe të mira për hops të shkurtër. Një udhëtim i pesë ose gjashtë blloqeve mund të kushtojë pak sa S / .1 (US $ 0.35); për S / .5, ju mund të kaloni gjithë shtrirjen e një qyteti mesatar. Gjithmonë rregulloni çmimin para se të pranoni udhëtimin. Nëse nuk e bën, shoferi mund të të godasë me një tarifë të paarsyeshme në momentin e mbërritjes, me ç'rast është vështirë të negociosh.
Çmimet e Mototaxi normalisht vendosen vetëm nga distanca, jo për person (përveç nëse ata po vrapojnë përgjatë rrugëve të përcaktuara, me ç'rast çmimi mund të jetë për person). Në teori, çmimi për dy ose tre pasagjerë duhet të jetë i njëjtë me atë të një pasagjeri. Shoferi mund të rrisë çmimin për shkak të peshës shtesë, sidomos nëse vendosni bagazhet në automjet.
Çmimet gjithashtu ndryshojnë në varësi të kohës së ditës (çmimet priren të rriten të premten dhe të shtunën në net) dhe cilësinë e rrugës (çmime më të larta përgjatë rrugëve të këqija ose ngjitje të pjerrëta).
Ju nuk keni nevojë të vini shoferët mototaxi në Peru. Shoferët nuk presin një tip, kështu që çdo shpërblim i takon plotësisht.
Siguria Mototaxi
Shoferët e Mototaxi kanë reputacion për të qenë të pamatur dhe injoruar ligjet e rrugës.
Kjo, e kombinuar me natyrën e dobët të veturës, ngre një numër çështjesh të sigurisë. Mbani në mend këshilla në vijim para se të shkoni për një udhëtim:
- Shmangni marrjen e mototaksës përgjatë rrugëve të trafikuara, sidomos në rrugë të dominuara nga automjete shumë më të mëdha, si kamionët dhe autobusët. Mototaxis nuk ofrojnë mbrojtje fare në goditjet me automjete më të mëdha.
- Nëse fluturon poshtë një mototaxi dhe makina duket në gjendje të keqe (ose nëse shoferi duket i zhgënjyer), mos hezitoni ta ulni udhëtimin për një mundësi më të mirë.
- Mototaksat nuk kanë rripa sigurie (ose ndonjë veçori të tjera të sigurisë). Mbani krahët dhe këmbët brenda kornizës së automjetit. Mendoni për atë si një udhëtim në rrotull - një krahasim që, ndonjëherë, është shumë i përshtatshëm.