Këshilla mbijetese për "Aeroportin më të keq në botë"
Vetëm një mazohist do të fluturojë vullnetarisht në "aeroportin më të keq të botës", që ishte ajo që Aeroporti Ndërkombëtar Ninoy Aquino (NAIA) i Filipineve ishte prej 2011-2013, siç gjykohet nga shqyrtuesit e pamëshirshëm në Udhëzuesin për të Fjetur në Aeroporte.
"Tavanet e zbrazëta, mbipopullimi, ryshfeti i shfrenuar dhe shoferët e taksive që mashtronin udhëtarët në çmimet" ishin vetëm disa nga litanca e ankesave që vareshin nga aeroporti kryesor i Manilës si një erë e keqe.
Renovime të mëdha të kohëve të fundit kanë shkuar disa mënyra për të adresuar problemin. Ndërsa NAIA nuk është aktualisht në mesin e më të keqeve në botë , ajo ende llogaritet si më e keqja e 8 -të e Azisë . Megjithatë, ky është progres.
Nuk është çudi që shumë turistë preferojnë të shmangin Manilën kur fluturojnë në Filipine . Vërtetë, kryeqyteti i Filipineve është një punë në progres (ose vetëm një pjesë e punës, në varësi të POV tuaj), por përmirësimet e vazhdueshme e kanë bërë atë më pak të hellhole se sa besohet më parë.
Katër Terminalet e Ndryshëm, të Largët të NAIA-s
Aeroporti Ndërkombëtar i Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) shkoi me emrin Manila International Airport derisa u riemërua pas politikanit filipinas i cili u vra në asamblenë e aeroportit më 1983.
Emri i vetëm mund të jetë disi çorientues: një bazë e Forcave Ajrore dhe katër terminaleve të ndryshëm, secila fizikisht të shkëputur nga njëri-tjetri, përdorin pistën e përbashkët. Duke marrë parasysh distancën e tyre nga njëri tjetri, çdo terminal mund të jetë shumë mirë një aeroport i veçantë për vete!
Terminali 1 është një kërcim i madh brutalist i projektuar nga një artist kombëtar filipinas dhe përfundoi në vitin 1981. Terminali i parë ndërkombëtar në NAIA, Terminal 1 i shërben të gjitha linjave ajrore ndërkombëtare përveç një grushti që zhvendosi operacionet e tyre në Terminalin 3 në 2014. Vendndodhja e Terminalit 1 në Google Maps.
Titulli "më i keqi në botë" është kryesisht për shkak të rinovimit të infrastrukturës së shkatërruar të Terminalit 1. Ndërsa shumica e problemeve janë adresuar, Terminal 1 mbetet i mbingarkuar përfundimisht, duke trajtuar shumicën e fluturimeve ndërkombëtare që vijnë në Manila.
Terminali 2 shërben si transportues flamuri i terminalit ekskluziv Philippine Airlines për fluturimet e brendshme dhe ndërkombëtare. Terminali është formuar si një shigjetë, me krahun e saj të veriut të rezervuar për fluturimet ndërkombëtare dhe krahun e tij jugor për fluturimet e brendshme të Filipineve. Vendndodhja e Terminalit 2 në Google Maps.
Terminali 3 është terminali më i ri i NAIA, i ndërtuar për të trajtuar bllokimet në rritje të terminalit 1. Në gjendje për të trajtuar mbi 13 milionë pasagjerë në vit, 20 portat e konviktit dhe 140 sportelët e kontrollit me lehtësi merren me 4.000 pasagjerë në orë. Vendndodhja e Terminalit 3 në Hartat Google.
Aeroporti i buxhetit të Filipineve Cebu Pacific operon nga Terminali 3, ashtu si Delta Airlines , KLM, ANA, Emirates, Singapore Airlines dhe Cathay Pacific. Ky terminal është më i afërt për të përmbushur shumicën e standardeve ndërkombëtare - nuk është askund afër aeroportit Changi , por sportelet e marrjes së bagazheve, pazaret dhe ngrënien, si dhe sallë / hotelin e vet të aeroportit, e bëjnë Terminalin 3 një përvojë relativisht pa dhimbje krahasuar me terminalin 1.
Terminali 4 është një terminal i vogël vendas i një niveli, i cili nuk ka një portë qiellore. Pasagjerët dalin drejtpërdrejt në asfalt për t'u bartur në një nga linjat ajrore që shërbejnë këtë terminal, mes tyre AirAsia Zest, Air Swift (shërbimi i fluturimit të vetëm në El Nido), SkyJet dhe Cebgo. Vendndodhja e Terminalit 4 në Google Maps.
Ndiqni lidhjet më poshtë në informacionin aktual të fluturimit nga Aeroporti Ndërkombëtar Ninoy Aquino, duke përfshirë arritjet dhe nisjet. Merrni shënim: Informacioni i FlightStats nuk përmend numrin e terminalit.
FlightStats.com - Arritjet e pasagjerëve (offsite)
FlightStats.com - Nisjet e pasagjerëve (offsite)
Transporti për në dhe nga NAIA
I gjithë kompleksi NAIA ulet në një parcelë toke në Pasay City, një nga qytetet përbërëse të Metro Manila. Vendndodhja e saj e vë NAIA në mes të qendrës financiare të Makatit; Manila Bay dhe një kompleks argëtimi / lojrash në rritje në tokë të rimarrë nga deti; dhe qyteti i vjetër i Manilës.
Mjerisht, pavarësisht nga afërsia e saj me të tre, NAIA është një bushtër për të hyrë dhe dalë nga . Udhëtarët mund të hyjnë vetëm duke marrë taksi ose makina private, me një shërbim të vetëm autobus që lidh vetëm me një terminal të autobusëve jashtë aeroportit. Lidhjet hekurudhore të diskutuara për një kohë të gjatë midis NAIA dhe pjesës tjetër të Manila mbeten një ëndërr e tubave.
Ndërsa zbrisni nga fluturimi NAIA, do të gjeni opsionet e mëposhtme të transportit në Manila :
Taksitë e aeroportit. Secila prej terminaleve të NAIA ofron dy lloje të ndryshme të taksave të aeroportit: taksitë e kuponit të bardhë që ngarkojnë një normë të sheshtë në destinacionet e tyre dhe taksi të verdha të matura. Për pasagjerët që marrin taksa kuponi, lidhjet e mëposhtme PDF offsite ofrojnë tarifat në destinacionet në dispozicion: në Metro Manila ; në ishullin e Luzonit ; dhe në hotele të veçanta në Metro Manila .
Taksitë e verdhë të matura kërkojnë PHP 60 (rreth $ 1.30) pas flamurit poshtë / 90 sekonda e parë, me një shtesë PHP 4 për çdo 90 sekonda më pas. Lexoni rreth parave në Filipine .
Autobusë në aeroport. Një anije e aeroportit "Loop" shërben si lidhja e vetme e NAIA midis të katër terminaleve, edhe pse koha e pritjes midis autobusëve mund të jetë e ngadaltë. (Pasagjerët me ngut janë më mirë të marrin një taksi për fluturimet e tyre lidhëse në një terminal tjetër.)
Një shërbim i ri i autobusit të klasit të parë tani ofron terminale NAIA 1, 2 dhe 3. "Ube Express" del nga NAIA në një nga dy destinacionet: distrikti financiar i Makatit ose hoteleve përgjatë Bulevardit Roxas me të cilin ballafaqohet Manila Bay. Pasagjerët paguajnë PHP 300 (rreth 6.50 dollarë) për udhëtim.
Makinë me qira. Ju mund të merrni me qira një veturë ose një makinë me qira në sportelet me qira në Terminalet 1, 2 dhe 3. Klikoni mbi lidhjet për të gjetur më shumë informacion mbi ofruesit e shërbimeve të NAIA: Nissan Rent-a-Car, Avis Philippines.
Objektet e Aeroportit NAIA
Siç u përmend më parë, secila terminal NAIA mund të jetë një aeroport për vete, secili me objektet e veta, në gjendje të ndryshme gatishmërie. Terminalet 2 dhe 3 janë më të pajisura, ndërsa Terminalet 1 dhe 4 janë më të këqijat.
Kundërshtarët e bagazhit të majtë. Pasagjerët që fluturojnë në Terminalet 2 dhe 3 mund të përfitojnë nga sportelet e tyre përkatëse të majtë. Terminali 2 ka Shërbimet Qendrore të Bagazheve në katin jugor / vendbanimin e të huajve; Terminali 3 ka Bagazhin & Më shumë në fundin jugor të katit të ardhjeve. Pasagjerët që mbërrijnë në terminalet e tjera nuk kanë fat të tillë.
Restaurants. Opsionet e F & B ndryshojnë në mënyrë të egër, nga ofertat e stilit të tavolinëve në terminalin 4 në Sallën e ushqimit të ri, të shtrirë në katin e sipërm të Terminalit 3.
Dyqane. Kundërvajtësit pa punë janë të gatshëm në Terminalet 1, 2 dhe 3, me planin e Terminalit 3 të pazar-mall si paraqitjen më të mirë dhe me cilësi më të mirë.
Hyrje në internet. Wi-Fi është i lirë, nëse është i pangopur, në të gjitha terminalet, të siguruara nga kompanitë celulare Smart dhe Globe.
ATM dhe këmbyes të parave. Të gjitha terminalet kanë ATM dhe këmbyes të parave në katet e tyre përkatëse të arritjeve.
Hotels. Ka strehim për çdo buxhet brenda një distance të shkurtër të NAIA. Kompleksi i kompleksit Resorts në të gjithë terminalin 3 pret tre hotele të ndryshme, duke përfshirë Manila Marriott.
Udhëtarët që preferojnë të mos lënë Terminalin 3 mund të qëndrojnë në sallën e aeroportit të Wings, me shtretër që variojnë nga kapsulat në dhomat e familjes, të gjitha të disponueshme deri në tetë orë për person.
Aeroporti i Manila Airport
Një pjesë e reputacionit të tmerrshëm të NAIA mbështetet në përhapjen e artistëve të mashtrimit brenda maskaradës si personel i aeroportit. Në vijim përbëjnë një listë të shkurtër të teknikave të përhershme në përdorimin e NAIA për të ndarë udhëtarët nga paratë e tyre.
Tanim Bala. Fjalë për fjalë "mbjellje plumbash": inspektorët e bagazheve do të kontrabandojnë një plumb të kalibrit të vogël në bagazhin tuaj, pastaj t'ju zhvatin për para të gatshme ose sende me vlerë. Një trazim i madh i medias në vitin 2015 mund ta ketë shtyrë këtë nga aeroporti, por nuk ka të dhëna kur këto do të bëjnë një rikthim.
Ryshfet turistike. Stafi i korruptuar i NAIA donte t'i jepte udhëtarëve të huaj një kohë të vështirë në mënyra të ndryshme krijuese, si aktori Taylor Kitsch duke u goditur për një iPhone të ri nga një oficer doganor i nënshtruar.
" Colorum" taksi. Taksitë e aeroportit të verdhë mund të refuzojnë përdorimin e njehsorit; taksapaguesit e paskrupullt të taksave mund t'ju çojnë në një makinë të palicensuar që ngarkon më shumë se shkalla zyrtare.
NAIA Këshilla Survival Aeroporti
Këto këshilla sigurie mund t'ju ndihmojnë të kaloni, herën tjetër që fluturon në NAIA.
Kontrolloni biletën tuaj për të përcaktuar terminalin që do të fluturoni në ose jashtë. Ju nuk dëshironi të jeni të mbërthyer në Terminalin 3, duke përdorur për të transportuar fluturimin tuaj jashtë Terminalit 1!
Përpara se të fluturosh brenda ose jashtë, të përfitosh nga shërbimet e mbylljes në aeroportin tënd të nisjes (ose vetë NAIA), për të parandaluar mundësinë që qesja juaj të mbillet me barna ilegale ose plumba.
Nëse po bëni fluturime lidhëse mes terminaleve të ndryshëm, planifikoni një qëndrim të shëndetshëm në mes. Ju mund të keni nevojë për një orë të paktën vetëm për të marrë nga një terminal në tjetrin; nëse jeni duke qëndruar në një hotel jashtë aeroportit, mund t'ju duhet shumë më gjatë për shkak të situatës së trazuar të trafikut të kryeqytetit. Merrni një taksi për të marrë mes terminaleve; pritja për Loopin e Aeroportit mund të jetë deri në një orë!
Për të mos u viktimizuar nga kabinat e paskrupullt të aeroportit , sigurohuni që matësi të funksionojë pak para se të largoheni nga aeroporti (për kabinat e verdha), dhe të kërkoni çmimet e taksave të kuponit para se të merrni (për taksat e kuponit).
Më në fund - nëse të gjitha këto këshilla duken të mëdha për ju - shmangni Manilën kur fluturojnë në Filipine . Për shembull, mund të fluturosh përmes Cebut në vend të kësaj - shpërndarës tjetër të madh ndërkombëtar të Filipineve dhe një destinacion të shkëlqyer plazh / qytet në vetvete!