Autobus, Taxi, dhe Transporti i Lehtë hekurudhor rreth kryeqytetit të Filipineve
"Metro Manila", ose grumbullimi i qytetit historik të Manilës, plus Quezon City, Pasig, San Juan, Makati dhe trembëdhjetë qytete dhe qytete të tjera fqinje, është një rrëmujë e madhe e rrokaqiejve modernë, magazina të mbingarkuara, shtëpive madhështore dhe lagjet e varfëra.
Turistët tentojnë të qëndrojnë larg të zhyten plotësisht në Manila, duke preferuar të largohen menjëherë në vende më të këndshme të Filipineve, si Boracay dhe Bohol .
(Nëse je një prej tyre, do të dëshironit të lexoni si-për të udhëtuar në Filipine duke shmangur Manilën .)
Por duke lënë mënjanë Manilën do të thotë të kalosh një eksperiencë interesante. Edhe transporti shumë i paralajmëruar rreth Manilës mund të jetë i lehtë (të paktën, i tolerueshëm) nëse ndjek disa rregulla të thjeshta të gishtit.
Marrja në aeroportin ndërkombëtar Ninoy Aquino
Porta kryesore ajrore e Manila, Aeroporti Ndërkombëtar i Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) përfshin një terminal të vetëm të brendshëm dhe tre terminaleve ndërkombëtare. Terminali 1 kryesor mirëpret shumicën e fluturimeve ndërkombëtare, dhe kjo është ndërtesa e vjetër, e cila ka fituar "NAIA" statusin e saj të pafat si "aeroporti më i keq në botë". (Vendndodhja në Google Maps)
Terminali 2 (vendndodhja në Hartat Google) organizon fluturimet e brendshme dhe ndërkombëtare të Filipineve; Terminali 3 (vendndodhja në Hartat Google) pret PAL Express dhe Cebu Pacific fluturime vendore dhe ndërkombëtare.
Dhe terminali i brendshëm (vendndodhja në Google Maps) pret fluturimet e brendshme të SEAir dhe ZestAir.
NAIA nuk është e lidhur me sistemin hekurudhor të qytetit; mënyra më e lehtë për të dalë është duke hipur në një nga dy llojet e taksive që presin në zonën e arritjeve të secilës prej katër terminaleve brenda.
Zbuloni se si të menaxhoni Aeroportin Ndërkombëtar të Ninoy Aquino në Manila .
Taksitë e kuponave nuk kanë një taksim; në vend të kësaj, këto taksi ngarkojnë një normë të sheshtë në varësi të destinacionit tuaj. Disponuesi i zonës së mbërritjeve do të marrë emrin dhe destinacionin tuaj dhe do të lëshojë një kupon në këmbim të pagesës. Paraqitni kuponin tek shoferi dhe shkoni jashtë.
Coupon taksitë janë me ngjyrë të bardhë, me sheshet blu shfaqur numrin e makinave. Këto taksi janë ideale për familjet dhe / ose turistët me shumë bagazhe, pasi ju mund të kërkoni një taksi të madhe kuponesh të tipit van që mund të akomodojë tërë ngarkesën tuaj.
Aeroporti i maturuar i taksive ngarkon një normë flamur-poshtë të PHP 70 (US $ 1.65) me një shtesë PHP 4 për 300 metra. Këto çmime janë disi më të larta se sa që paguani për një taksi mesatare në Manila; nga ana tjetër, këto taksi janë më të ndershëm se sa shoferi juaj taksi mesatare.
Riding Manila's LRT dhe MRT hekurudhave Sistemet
Një autobus i vetëm lidhës lidh NAIA Terminal 3 me shkëmbimin Pasay (vendndodhja në Google Maps) që lidh dy linjat kryesore hekurudhore Manila, MRT dhe LRT (të ndara më tej në linjat 1 dhe 2). Riding binarët mund të jetë kënaqësi nëse ju në mënyrë rigoroze të shmangur hipur gjatë ditëve të javës rush orë (07: 00-09: 00, 17: 00-21: 00), kur çdo makinë treni shndërrohet në një masë të zhurmshme e njerëzve të mbushur fort.
Çmimet kushtojnë në mes $ 0.25 dhe $ 0.50, të ruajtura në kartat magnetike që ju të rrinë në turnstiles për qasje të lehtë.
Shkëmbimi Pasay është fundi i linjës për MRT dhe ndalesa e parafundit për LRT-1. Nga kjo pikë e tutje, ju mund të shkoni në të dyja linjat për të arritur në vijim destinacionet kryesore të Manilës:
- MRT (linja blu) arrin në distriktin e biznesit të Makatit (nëpërmjet stacionit Ayala), distriktit biznesi Ortigas dhe SM Megamall (nëpërmjet stacionit Ortigas) dhe qendrës tregtare Trinoma / SM North Edsa Mall (nëpërmjet stacionit North Avenue).
- LRT (vija e verdhë) arrin Malate (nëpërmjet Stacionit Vito Cruz), Ermita dhe Rizal Park (nëpërmjet stacionit të Kombeve të Bashkuara), Manila City Hall dhe Intramuros (nëpërmjet Stacionit Qendror), dhe SM North Edsa Mall (nëpërmjet Stacionit Roosevelt).
Qasja në stacionet MRT dhe LRT është projektuar keq si rregull: pak prej tyre kanë shkallë lëvizëse dhe ashensorë, dhe stacionet më të larta mund të arrihen vetëm me shkallë të gjata dhe të larta nga niveli i rrugës.
Disa stacione ofrojnë qasje të drejtpërdrejtë në qendrat fqinje.
Për më shumë informacion, lexoni udhëzuesin tonë për sistemin hekurudhor të Manila .
Riding Autobusët dhe Jeepneys në Manila
Autobusët me ajër të kondicionuar dhe të rregullt jo-ajror mbulojnë shumë rrugë kryesore përgjatë Manila Metro dhe jashtë. Këto autobusë përdoren kryesisht nga udhëtarët lokalë për të shkuar në punë dhe nga puna.
Fare për autobusët e Manila kushton midis $ 0.20 dhe $ 1, varësisht nga distanca e udhëtimit tuaj; biletat lëshohen nga "dirigjentët" në autobusë, të cilët paguani ndërsa kalojnë nëpër rreshtin e autobusëve.
Xhinse me ngjyra të egra mbulojnë shumicën e rrugëve dytësore të Manilit dhe do t'ju kthejnë rreth 0.15 $ (PHP 8) për një udhëtim të shkurtër.
Autobusët dhe jeepneys janë të vështirë për të kuptuar nëse ju jeni një vizitor i parë i Manilës, por nëse mund t'i kolloni ata, këto ofrojnë mënyrën më të lirë për të marrë nga pika A në pikën B në Manila. Për të kuptuar situatën e transportit, faqja e internetit Sakay.ph ("sakay" do të thotë "për të hipur" në filipinase) i lejon udhëtarët të futin pikat A dhe B, mbi të cilat faqja gjeneron një rrugë duke përdorur MRT / LRT, autobus dhe jeepneys pergjate rruges.
Hipizimi Taksitë në Manila
Taksitë e rregullta të Manilas janë të gjitha me ajër të kondicionuar dhe matur ... por kanë një reputacion mjaft të keq edhe në mesin e banorëve vendas. Taksitë janë të njohur për mos kthimin e ndryshimit korrekt, duke ngarkuar turistët, dhe nganjëherë edhe duke shtypur çmimet e tyre. Flag down fare është PHP 40 (rreth $ 0.90) me një shtesë PH3.50 ($ 0.08) për 300 metra.
Nëse ke një smartphone, mund të përdorësh aplikacionin GrabTaxi për të thirrur një taksi në vendin tënd, nëse nuk shqetëson që të ngarkohet një PHP shtesë 70 ($ 1.60) për udhëtimin tënd.
- Grab the Cab: shkarko GrabTaxi: iTunes | android
Makina me qira në Manila
Nëse doni të shkoni vetë, marrja me qira e makinave është e lehtë të organizoni nëpërmjet hotelit tuaj, ose direkt me një kompani me reputacion të makinave me qira. Ligji kërkon që shoferët të jenë të paktën 18 vjeç me një patentë shoferi të vlefshëm ndërkombëtar. Trafiku në Filipine shkon në anën e djathtë të rrugës.