Rage në ajër
Nuk është vetëm imagjinata juaj - incidentet e zemërimit të ajrit ishin në rritje në 2015, sipas Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror (IATA), grupi tregtar që përfaqëson linjat ajrore të botës. Rreth 11,000 incidente të pasagjerëve janë raportuar në IATA nga linjat ajrore në mbarë botën, e cila është e barabartë me një incident për çdo 1,205 fluturime, një rritje prej 9,316 incidenteve të raportuara në 2014 (ose një incident për çdo 1,282 fluturime).
Incidentet në vitin 2015 që e bënë këtë lajm përfshinë:
Dy pasagjerë në një fluturim të United Airlines nënshtruan një pasagjer duke u përpjekur për të shkuar në kabinë;
Një fluturim amerikan nga Miami në Çikago u devijua në Indianapolis, pasi një grua gjoja puthi, pastaj grushtoi një mjek i fluturimit;
Një Southwest Airlines kishte për të bërë një ulje emergjente në Aeroportin Ndërkombëtar të Los Anxhelosit pas një mosmarrëveshje mbi një vend reclining; dhe
Një pasagjer në një fluturim nga British Airways nga Londra në Boston duhet të ishte i përmbajtur, ndërsa përpiqej të hynte në kabinën.
Mes viteve 2007 dhe 2015, IATA raportoi se kishte rreth 50,000 raste të rasteve të pasigurta të pasagjerëve në fluturim, duke përfshirë dhunën ndaj ekuipazhit dhe pasagjerëve të tjerë, ngacmimet dhe mosrespektimin e udhëzimeve të sigurisë.
Shumica e incidenteve janë abuzime verbale, dështimi për të ndjekur udhëzimet e ekuipazhit të ligjshëm dhe forma të tjera të sjelljes anti-shoqërore. Njëmbëdhjetë për qind e raporteve të pasuksesshme të pasagjerëve kishin të bënin me agresionin fizik ndaj udhëtarëve apo ekuipazhit ose dëmtimit të avionit.
Njëzet e tre përqind e raporteve identifikuan alkoolin ose drogën si një faktor në 23 për qind të rasteve, megjithëse në shumicën dërrmuese të rasteve këto ishin konsumuar përpara konviktit ose nga një furnizim personal pa e njohur ekuipazhin.
"Sjellja e padisiplinuar dhe shkatërruese thjesht nuk është e pranueshme.
Sjellja anti-sociale e një pakice të vogël të konsumatorëve mund të ketë pasoja të pakëndshme për sigurinë dhe komoditetin e të gjithëve në bord. Rritja e incidenteve të raportuara na tregon se nevojiten më shumë pengesa efektive. Linjat ajrore dhe aeroportet udhëhiqen nga parimet bazë të zhvilluara në vitin 2014 për të ndihmuar në parandalimin dhe menaxhimin e incidenteve të tilla. Por ne nuk mund ta bëjmë atë vetëm. Kjo është arsyeja pse ne po inkurajojmë më shumë qeveri që të ratifikojnë Protokollin e Montrealit 2014 ", tha Alexandre de Juniac, Drejtori i Përgjithshëm i IATA dhe CEO në një deklaratë.
Protokolli i Montrealit 2014 është shkruar për të mbyllur boshllëqet në kuadrin ligjor ndërkombëtar që kanë të bëjnë me pasagjerët e padisiplinuar. Ndryshimet e dakorduara japin qartësi më të madhe për përcaktimin e sjelljes së padisiplinuar, duke përfshirë kërcënimin e sulmit fizik ose refuzimin për të ndjekur udhëzimet lidhur me sigurinë. Ekzistojnë gjithashtu dispozita të reja që merren me rimëkëmbjen e kostove të konsiderueshme që rrjedhin nga sjellja e padisiplinuar.
Si pjesë e kësaj përpjekje, linjat ajrore krijuan një strategji të ekuilibruar, me shumë palë për trajtimin e sjelljes së padisiplinuar, bazuar në rritjen e pengesave ndërkombëtare dhe krijimin e një parandalimi dhe menaxhimi më efektiv të incidenteve. Deri më tani, vetëm gjashtë vende kanë ratifikuar protokollin, por 22 gjithsej duhet ta nënshkruajnë atë para se të mund të zbatohet.
Disa vende janë fokusuar në rolin e alkoolit si një shkaktar për sjellje shkatërruese. Agjencitë tashmë kanë udhëzime të forta dhe trajnime të ekuipazhit për ofrimin e përgjegjshëm të alkoolit, dhe IATA po mbështet nismat, siç është kodi i praktikës i pionier në Mbretërinë e Bashkuar, i cili përfshin një fokus në parandalimin e dehjes dhe pijshëm të tepërt përpara konviktit.
Stafi në bare aeroportuale dhe dyqanet pa doganë duhet të trajnohen për t'i shërbyer alkoolit në mënyrë të përgjegjshme për të shmangur ofertat që inkurajojnë të pijnë alkool. Dëshmitë nga një program i nisur nga Monarch Airlines në aeroportin e Gatwick të Londrës tregojnë se rastet e sjelljes shkatërruese mund të priten përgjysmë me këtë qasje proaktive përpara bordit të udhëtarëve.
Siguria në ajër fillon në terren dhe IATA inkurajon linjat ajrore për të mbajtur një pasagjer që shfaq sjellje të padisiplinuar në tokë dhe jashtë avionit, inkurajon krijimin e udhëzimeve që mund të aplikohen që nga mbërritja në aeroport deri në kabinën e pasagjerëve.
Incidentet e pasigurta të pasagjerëve ndodhin në çdo klasë të kabinës dhe nëse përshkallëzohen mund të çojnë në devijime të kushtueshme dhe rreziqe sigurie. Protokolli është një lajm i mirë për të gjithë ata që fluturojnë - udhëtarët dhe ekuipazhin njësoj, tha IATA. Ndryshimet, së bashku me masat që tashmë merren nga linjat ajrore, do të ofrojnë një pengesë efektive për sjellje të papranueshme në bordin e avionëve.