Udhëtimi midis Brooklyn dhe Staten Island nuk është i mundur vetëm me biçikletë.
Ka kilometra korsi për biçikleta në Brooklyn dhe Staten Island, por që nga viti 2018 një plan nga qyteti i Nju Jorkut ende nuk duhet të përfshijë një biçikletë biçikletë ose rrugë për këmbësorë në urën Verrazano-Narrows, e cila lidh dy qarqet.
Megjithatë, ka një numër mënyrash për të hyrë në Staten Island me një biçikletë duke përfshirë shërbimet e trageteve midis Brooklyn dhe Manhattan dhe Staten Island, si dhe hipur në një nga autobuzët e Autoriteti i Transportit Metropolitan (MTA) që kishte shtesa të biçikletave në fillim të 2017.
Megjithatë, këto metoda të transportit shpesh janë të vështira dhe të konsumojnë kohë dhe të pengojnë grumbullimin e bikers nga venturing në lagjen e pestë të Nju Jorkut. E vetmja kohë që Ura Verrazano-Narrows është e hapur për çiklistët është për raste të veçanta të tilla si Pesë Boro Bike Tour vjetor kur rrugët e trafikut janë reduktuar për të krijuar korsi të përkohshme biçikletë për kohëzgjatjen e turneut.
Getting Bike juaj në Staten Island Nga Brooklyn
Aktualisht, ka një numër mënyrash për të transportuar biçikletën tuaj nga Brooklyn (ose Manhattan) në Staten Island, por secila metodë zgjat shumë më tepër se sa thjesht biking nëpër urën Verrazano-Narrows.
Më e lehtë nga këto metoda është të kalosh biçikletën në Lower Manhattan përgjatë ujrave në Terminën e Trageteve në Staten Island ku mund të paguash një taksë për të transportuar veten dhe biçikletën tënde në lagjen ishullore. Në total, udhëtimi nga Buswick në Staten Island të Saint George Ferry Terminal merr pak më shumë se një orë me kohën e duhur.
Një tjetër opsion është që të biçikletë poshtë në Fort Hamilton, Brooklyn, e cila është buzë më jugor të Brooklyn dhe të drejtë pranë Urës Verrazano-Narrows . Aty, mund të hipni në një nga autobusët e qytetit MTA - që shpresojmë se ka një raft biçikletash. Nëse je me fat sa të marrësh një prej këtyre autobusëve më të reja, i gjithë udhëtimi do të të çojë rreth një orë e gjysmë.
Përparimi në binarët e biçikletave në urën Verrazano-Narrows
Në fund të vitit 2015, MTA e qytetit të Nju Jorkut paraqiti një projekt-ligj për të instaluar korsi për biçikleta dhe këmbësorë në urën Verrazano-Narrows, por që nga fundi i 2017, ende nuk ka pasur përparim në marrjen e projektligjit ose fillimin e ndërtimit për këtë projekt.
Në vend të kësaj, lobistët dhe ligjvënësit në qytet pretendonin se projekti do të kushtonte më shumë se 300 milionë dollarë, një vlerësim që shumë kritikë dyshonin ishin të mbushur me shpenzime të panevojshme dhe ndoshta edhe si një mënyrë për t'i bindur votuesit që të miratojnë iniciativën.
Me sa duket, plani ka funksionuar. Në fillim të vitit 2016, plani i rrugës së biçikletave dhe këmbësorëve u hoq nga lista e projekteve për rinovimin e urës Verrazano-Narrows, e cila tani përmban një korsi shtesë HOV, duke lejuar më shumë makina të kalojnë në mes të Brooklyn dhe Staten Island duke mos bërë asgjë për të rregulluar çështjen e qasjes biçikletë në mes të bashkive.
Pra, duket sikur për momentin biçiklistët shpresëdhënës të cilët dëshirojnë të përjetojnë si Brooklyn dhe Staten Island në një ditë të vetme do të duhet të vendosen për të marrë një autobus ose traget mes skenarit dy jo-më të keq, por kjo definitivisht thyen qindra bikers një ditë nga bërja e udhëtimit.