Shqyrtimi i Udhëtimit Dominion Mbretërve
Kujdes për të marrë një hamendje se sa i gjatë ngrihet Intimidator 305? Po, është 305 metra. Kjo e bën atë një nga skajet më të larta dhe më të shpejta në botë.
Por në vend të inkorporimit të kodrave të mëvonshme të mëvonshme për të ofruar punkë të mëdha të kohës së transmetimit , udhëtimi kryesisht përqafon tokën. Energjia e saj e pabesueshme e ndrydhur përdoret për të frikësuar kalorësit duke i dërguar ata të vrullshëm - dhe dua të them se janë të mbërthyer - përmes kthesave të mbingarkuara dhe manovrave të tjera të egra si një vrapues i NASCAR-së.
- Shkalla e Thrill (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Nuk ka inversions, por lartësi çmendur, shpejtësi të egra, dhe forcat ekstreme G-pozitive. Kjo është po aq intensive sa ajo merr. - Lloji i slitëve: Giga-Coaster
- Lartësia: 305 metra
- Këndi i parë i rënies: 85 gradë (vetëm i trembur nga poshtë poshtë)
- Rënie e parë: 300 metra
- Shpejtësia maksimale: 90 mph
- Gjatesia e tramit: 5100 metra
- Koha e udhëtimit: 3:00
- Prodhuesi: Intamin Amusement Rides
Intimidator 305 Merr një Trim
Me majën e saj të shndritshme të kuqe të ngritura, që mbizotëron horizontin e Mbretërve Dominion dhe lartpërmendur mbi anijet e afërta Anaconda dhe Racer 75, pamja e thjeshtë e Intimidatorit 305 merr zemra, er, gara. Tema për legjendën e vonë NASCAR, Dale "Intimidator" Earnhardt, udhëtimi është projektuar më shumë për shpejtësi sesa për kohën e transmetimit. Mund të jetë projektuar për pak shpejtësi, në të vërtetë.
Ashtu si forca e mijëvjeçarit, Giga-Coaster origjinal në parkun motër, Cedar Point , Intimidator 305 është dashur të arrijë një shpejtësi maksimale prej mbi 90 mph.
Kur ajo debutoi në fillim të sezonit 2010 dhe goditi 94 mph, megjithatë, ka pasur raporte të pasagjerëve "duke u ngjyrosur" (pothuajse i zymtë) nga forcat pozitive G-të ngutshme të udhëtimit.
Kings Dominion dhe prodhuesi i slitëve, Intamin AG i Zvicrës, më pas instaluan frenat trim në rënien e parë dhe thuhet se ngadalësuan udhëtimin poshtë në një shpejtësi më të tolerueshme prej 79 mph.
Disa pasagjerë, megjithëse një numër më i vogël, ende u ankuan për një përvojë të shkurtër gri edhe me trims. Kings Dominion pastaj modifikoi pjesën e pista pas rënies së parë dhe eliminoi frenat trim. Shpejtësia e lartë është tani 90 mph, dhe raportet e grayouts janë ulur.
Tipike e më të reja, jo-inverting coasters çeliku, trenat tipar i zhveshur-poshtë, makina të hapura që i lënë riders ekspozuar në mënyrë të drejtë. Kur debutoi, kufizimet mbi mburojën e Intimidator 305 përdorën një material më të fortë dhe më të ngurtë që shkaktoi momente kokëfortë gjatë tranzicionit të egër të udhëtimit. Ata janë zhvendosur për kufizime që përdorin shiritat më të lakueshëm. Kornizat e xhironit të kombinuar / kufizimet e OTS tani mbajnë udhëtarët të qetë, por mjaft të rehatshëm gjatë udhëtimit.
Zotërinj! Filloni motorët tuaj!
Pas udhëtimit ops të plotë kontrollin e sigurisë, një lulëzon "Zotërinj! Start motorët tuaj," blares mbi PA, pasuar nga tingujt e revving racecars. Treni derdhet nga stacioni dhe, duke përdorur një kabllo ashensori dhe jo një ashensor më tradicional të zinxhirit, ngjitet në një kodër të pjerrët ashpër në një ritëm të furishëm. Në sekonda të thjeshtë, para se ata të kenë kohë për të përpunuar lartësinë e çmendur, riders janë në kulmin e 305-metra të përbindëshit kërcënues, duke parë një rënie prej 300 këmbësh dhe 85 gradë.
Siç mund të imagjinoni, prejardhja është jashtëzakonisht e fortë. Megjithëse frenat trim janë të qarta për të parë (dhe mjaft të gjatë), riders nuk përjetojnë asnjë tërheqje të dukshme si treni fuçi poshtë kodrës (ndryshe nga The Beast në Kings Island rënia e parë e të cilëve thith jetën nga udhëtimi). Ndihet si një rënie e kënaqshme, jashtë kontrollit.
Kur godet pjesën e poshtme të kodrës prej 300 këmbësh, Intimidator 305 merr një kthesë mjaft të papritur për t'u kthyer në drejtim të stacionit. Kjo është ajo ku grayouts kishin qenë duke prekur pasagjerët. Frenat trim në Intimidator 305, megjithatë, duket të jenë duke bërë punën e tyre, dhe raportet e gënjeshtërt gjatë turnit bankare kanë ulur ndjeshëm.
Intimidator 305: Çuditërisht Smooth dhe plotësisht Unique
Megjithëse kodra e dytë në Intimidator 305 është më e lartë se kodra e ashensorit e slitëve fqinje Anaconda, dhe kalorësit po vijnë në lëvizje me shpejtësinë e shkrirjes së fytyrës, nuk jep shumë në rrugën e transmetimit.
Pas një uljeje të gjatë, treni fillon një seri manovra papritur dhe të papritur bankare. Ende duke u copëtuar përgjatë rrugës me shpejtësi të arratisur të trenave dhe relativisht të ulët në tokë, me terrenin që po nxiton të kaluarën, pasagjerët rrotullohen në të majtë, pastaj zihen me të djathtën, pastaj rrokullisen në të majtë përsëri në efekt dizzying. Dy kodra të vogla, por efektive lepur më në fund japin disa breshëri të këndshme, nëse të shkurtër, të kohës së transmetimit.
Intimidator 305 ndjek me disa elemente bankare me ndryshime të shpejta. Këto manovra me shpejtësi të lartë dhe të ulët në tokë me sa duket kanë për qëllim të përsërisin një përvojë garë NASCAR. Çfarëdo qëllimi, duke krijuar një nga coasters më të lartë në botë vetëm për të mbajtur atë të mbajtur atë afër terra firma dhe të përdorin cache saj të madhe të energjisë për të djegur përmes elementeve të ngushtë e bën për një përvojë udhëtim tërësisht unik. Përkundër asaj që je-ti-kidding-me? shpejtësia dhe skica e pista, Intimidator 305 është çuditërisht i qetë.
Frikësuese? Sigurt. Intense deri në pikën e graying jashtë? Në përgjithësi, jo më shumë. Wildly unik dhe tepër fun? Yup. Zotërinj! (Dhe zonjat!) Filloni motorët tuaj dhe bëni gjurmë në Kings Dominion për Intimidator 305.