Si ndryshon ndryshimi nga programet e bazuara në kilometra dhe programet e shpenzimeve
Tradicionalisht, linjat ajrore kanë shpërblimin e klientëve të tyre nëpërmjet programeve të besnikërisë që dhanë pikë ose kilometra në bazë të distancës së udhëtuar gjatë një fluturimi. Por gjithnjë e më shumë kompani ajrore po kalojnë drejt programeve të shpenzimeve që lejojnë anëtarët të grumbullojnë shpërblime dhe të fitojnë statusin përmes sasisë së parave të shpenzuara në biletë në krahasim me distancën e fluturimit. Ja se çfarë duhet të dini për këtë ndryshim drejt besnikërisë së bazuar në shpenzimet.
Evolucioni i besnikërisë së bazuar në shpenzimet
Për të kuptuar pse më shumë kompani po shkojnë me shpenzime, le të shohim se përse shitësit dhe linjat ajrore kanë programe shpërblimesh në radhë të parë. Konsumatorët e përsëritur janë një pasuri e vlefshme për çdo biznes, dhe duke ofruar zbritje ose mallra dhe shërbime falas, klientët inkurajohen të qëndrojnë besnikë ndaj një shitësi ose një kompanie.
Por kur është fjala për linjat ajrore, jo të gjithë konsumatorët janë krijuar të barabartë. Fleta A që paguan $ 4,000 për një fluturim të klasit të parë nga New York City në San Francisko shpenzon të njëjtën sasi si Flier B që blen 10 $ 400 fluturime ekonomie në të njëjtën rrugë. Por midis trajtimit të bagazheve, kohës së shërbimit të klientit dhe shërbimeve në fluturim, Flier A është padyshim më fitimprurëse për kompaninë ajrore. Megjithatë, nën një skemë shpërblimesh me bazë kilometrash, Flier A dhe Flier B po fitojnë të njëjtin numër miljesh për biletë. Për të mbajtur klientë më fitimprurës si Flier A, ka kuptim që linjat ajrore t'i shpërblejnë ndryshe.
Zgjidhja është programet e besnikërisë së shpenzimeve.
Si ndikohet nga besnikëria e shpenzimeve?
Nën programet e besnikërisë të bazuar në shpenzime, kompanitë ajrore po shpërblejnë klientët e tyre më të lartë të shpenzimeve. Udhëtarët që shpenzojnë më shumë, fitojnë më shumë. Nëse një klient po paguan më shumë për më pak fluturime, ata do të punojnë deri në nivelet e shpërblimeve të linjës ajrore më shpejt, duke arritur statusin e elitës më shpejt për të fituar përfitime si qasja në sallë pritjeje, konvikti i hershëm ose shtesë shtesë për bagazhet e kontrolluara.
Konsumatorët e Elitës gjithashtu do të fitojnë më shumë pikë kur të blejnë të njëjtën vlerë të çmimeve si një fluturues i palidhur ose joelitar.
Zhvendosja në shpenzimet e bazuara në përfitimet e besnikërisë ndihmon udhëtarët e biznesit me xhepa të mjaftueshëm për të blerë fluturime të shtrenjta në minutën e fundit. Këto lloje të fletushkave do të fitojnë milje shumë më shpejt se sa në instalimin tradicional të kilometrave. Por programet e bazuara në shpenzime e bëjnë më të vështirë për ata që blejnë çmime të shitjes me çmim të ulët për të fituar shpërblime.
Nga Jugperëndimi në Starbucks
Një mënyrë e mirë për të kuptuar se si lëvizja nga bazat e kilometrave të bazuara në besnikërinë e bazuar në shpenzime është duke e krahasuar atë me një kompani që ka marrë një mbulim të konsiderueshëm të shtypit për zhvendosjen e programit të tyre të besnikërisë - Starbucks. Në shkurt të vitit 2016, zinxhiri më i preferuar i kafesë në botë njoftoi se po ndryshonte programin e saj të shpërblimeve të transaksioneve në një bazë të shpenzimeve. Më parë, çdo transaksion fitoi një yll, pavarësisht nga madhësia ose çmimi i pijeve. Pra, kjo do të thotë që në mëngjes Venti Vanilla Latte më ka fituar të njëjtin shpërblim - një yll - si konsumatori para meje që kaloi gjysmën e sa më shumë që bëra në Roastin e tij Tall Bjonde. Sidoqoftë, sapo secili prej nesh të akumulonte 12 yje, ne ishim të drejtë për një Venti Vanilla Latte, edhe nëse këto 12 yje u fituan përmes blerjes së 12 kafeve të vogla dhe të lira.
Sipas programit të ri të shpenzimeve, klientët fitojnë dy yje për çdo dollar të shpenzuar. Ndërkohë që do të marrim të dy yje 125 yje për të marrë një shpërblim të lirë, unë do të mund ta arrijmë atë shpërblim më herët me Venti Vanilla Lattes, krahasuar me z. Tall Blonde Roast.
Marrja e punës për besnikërinë e bazuar në shpenzimet për ju
Kalimi në programet e besnikërisë të bazuar në shpenzime ka ndodhur tashmë për shumicën e linjave ajrore evropiane dhe amerikane. Delta dhe United u ndërruan në fund të vitit 2015 dhe American Airlines rifreskoi programin e tyre të besnikërisë për të shpërbluar fluturimet bazuar në çmimin e biletave në gusht.
Ky ndryshim ka mërzitur pjesën e flijerëve që po humbasin. Këta janë konsumatorët që grumbullojnë pikat dhe kilometrat e tyre duke rezervuar fluturime të zbritura, ose duke zgjedhur rrugë më të lira me shumë kalime gjatë fluturimeve të drejtpërdrejta. Është e vërtetë se në përgjithësi, konsumatorët do të fitojnë pak më pak milje nën programet e besnikërisë të bazuar në shpenzime.
Por sistemi shpërblen klientët më të mirë të çdo linje ajrore - klasë premium dhe udhëtarët e biznesit në minutën e fundit.
Konsumatorët gjithashtu përfitojnë me vende më shumë çmime që vihen në dispozicion - një zhgënjim i zakonshëm për çdo udhëtar që fluturon në pikat. Që nga janari i vitit 2015, Delta ka bërë 50 për qind më shumë bileta çmimesh në dispozicion. Ata gjithashtu kanë shtuar më shumë çmime që mund të shpengohen në nivele më të ulëta kilometrazhinash.
Ndërkohë që ndryshimi është duke bërë disa klientë besnikë të pakënaqur, mund të jetë një skenar i dobishëm nëse e dini mënyrën e duhur për ta shfrytëzuar atë.