Imagjinuesi Tony Baxter solli Disneyland's Classic Nën udhëtim prapa nga thellësitë
Tetor 2007
Në pothuajse çdo film klasik të animuar të Disney, një personazh i ri është i ndarë nga familja e tij, shpesh nën rrethana tragjike dhe duhet të përballojë një udhëtim heroik për t'u ribashkuar me të dashurit e tij - të tillë si koprraca e trazuar nga Finding Nemo . Filmi i animuar kompjuterik Pixar është frymëzimi për udhëtimin e profilit të lartë që debutoi në vitin 2007 në Disneyland. Lexoni shqyrtimin tim të Finding Nemo Submarine Voyage.
Epo, Disneyland nuk debutoi si një udhëtim i ri, pikërisht. Imediatorët e Disney, magjistarët krijues që zhvillojnë parqet dhe atraksionet e kompanisë , shtuan një mbulesë "Finding Nemo" në "Submarine Voyage" klasike, një udhëtim i dashur që u hap në vitin 1959. Dhe pothuajse u mbyt për të mirë në vitin 1998.
Voyage nëndetëse udhëtim vetë është si personazhi kryesor në një film Disney. Në një kohë ajo ishte një fener i shndritshëm i Disneyland - në fakt, udhëtimi i parë i Parkut E-Ticket të parkut. Pas viteve të indiferencës, megjithatë, ajo u shmang dhe gati u la për të vdekur. Çuditërisht, villain e keqe në këtë melodramë Disney ishte vetë kompania Disney. Wallowing në atë kohë në një mentalitet të linjës fundore që përqafoi fitimet e korporatave mbi integritetin krijues, Disney luajti babanë e madh dhe të keq duke tërhequr prizën tek fëmija i saj. Duke përmendur shpenzimet e larta të mirëmbajtjes për subs, ata i kanë larguar ato - me përjashtim të tyre - dhe la një lagune të zbrazët dhe një vrimë të zbrazët në përzierjen tërheqëse të Disneyland.
Fatmirësisht, kjo histori ka një Hollywood të lumtur (OK, Anaheim) që përfundon. Një tjetër karakter madhor në sagën e Udhëtimit nëndetare është Toni Baxter. Si djalë i ri që u rrit në Kaliforni të Jugut, ai ishte një vizitor i shpeshtë i Disneylandit, i cili donte udhëtimin e nënës dhe përfundoi si kalorësi i bardhë që e ndihmoi ta shpëtonte nga vdekja e sigurt.
U ula me Baxter, tani nënkryetar i lartë, zhvillim kreativ në Walt Disney Imagineering, në fillim të vitit 2007 për të mësuar në lidhje me udhëtimin e tij të gjatë dhe të mbushur me intrigë me tërheqjen nëndetëse. Baxter, rezulton, është aq i plogësht si Nemo.
Baxter zhytet në subs
Ndërsa ai hipi dhe adhuronte Disneyland's Submarine Voyage si një fëmijë, ishte gjatë verës së vitit 1969 që Baxter me të vërtetë filloi të zhvillonte kujdesin e tij të zjarrtë të atraksionit. Si një adoleshent, geek Disney deklaroi një punë në park që përfundimisht çoi atë në një pozicion operator udhëtim për subs. Pothuajse dyzet vjet më vonë, ai ende mund të lexojë para-udhëtim spiel pa humbur një mundi. "General Dynamics, ndërtuesit e Nautilus ju mirëpret në bordin ..." Ai punoi në Disneyland për pesë vjet.
Menjëherë pas kolegjit, Baxter u kthye në Mouse nëpërmjet Walt Disney Imagingering. Ndërsa fati do ta kishte, caktimi i tij i parë si Imediator do të ishte të ndihmonte në instalimin e 20,000 Ligave nën detin në det në Walt Disney World Magjike në Florida .
"Ata e dinin se kisha punuar në udhëtimin në Kaliforni," thotë ai. "Përvoja në terren më dha një ndjenjë të mirë për atë që mund të bëjmë në Imapazimin". Parashikimi i kohëve të vështira do të ballafaqohen me të dy atraksionet nëndetëse, Baxter thotë se ai u ftua shpesh për të ndihmuar në riparimin e udhëtimit në Florida.
"Natyra kaustike e mbajtjes së çdo gjëje që mbahen nën ujë mund të jetë shumë e vështirë," vëren ai. Dhe e shtrenjtë. Për shembull, Baxter thotë se në vend të ekipeve standarde të mirëmbajtjes dhe riparimit, parqet duhej të përdorin zhytës të trajnuar.
Nën-udhëtimi i Walt Disney World u hap shpejt pasi Parku i Mbretërisë së Madhe debutoi në vitin 1971. Ajo u mbyll në vitin 1994. Megjithëse asgjë nuk e ka zëvendësuar, fati i 20,000 ligave u vulos kur u mbush parku i Florida dhe u shtrua nën lagunën e tij. [Update: Parku që nga ajo kohë ka zgjeruar Fantasyland dhe inkorporoi tokën që përdoret për udhëtimin e nënës.] Kur karkasët e kostos vendosën periskopet e tyre në Kaliforni dhe e mbyllën udhëtimin e nënës disa vjet më vonë, ata të paktën lanë një dritëz shprese duke e lënë lagunën të paprekur. Pse, megjithatë, Disney donte të zhytte në njërën prej atraksioneve të njohura?
Kthehu në ditët kur parqet Disney përdorën librat e biletave, Baxter thotë se çdo atraksion kishte të ardhura të drejtpërdrejta, që i atribuohen. Shpenzimet për të operuar dhe për të ruajtur një udhëtim mund të balancohen me të ardhurat që gjeneroi në shitjen e biletave. Që nga një tërheqje E-Ticket si Voyage nëndetëse solli bucks beaucoup, kostoja e saj e lartë e operacionit mund të jetë i justifikuar. Sapo Disney kaloi në një format pagese me një çmim, megjithatë, perceptimi ndryshoi. Nuk ka pasur një ndikim të qartë të të ardhurave nga çdo tërheqje, dhe një udhëtim i mirëmbajtjes së lartë si subs mund të shihet si një kullim shpenzimesh.
Sipas Baxter, Voyage nëntokësore pësoi gjatë një periudhe të vështirë kur kompania adhuronte në altarin e fitimeve maksimale. Michael Eisner, i cili ishte CEO i Disney në atë kohë, kishte qenë shpëtimtari i kompanisë në fillim të mandatit të tij, por kishte parë zhdërvjelljen e tij kur fati i tij filloi të përkeqësohej. Eisner emëroi Paul Pressler si presidentin e Disneylandit në mesin e viteve 1990. Me një përqendrim intensiv (disa mund të thonë të pamëshirshëm) në zvogëlimin e shpenzimeve dhe uljen e fitimeve, Pressler uli buxhetin e mirëmbajtjes së subs. Kjo çoi në rënien e ngadaltë dhe të trishtuar. Me pak mbështetje dhe flotën Florida fluturuan, ditët e Voyage nëndetëse u numëruan.
"Dita më e keqe e jetës sime"
Udhëtimi u mbyll në shtator 1998. Baxter thotë se ka kujtime të gjalla të ditës famëkeqe. Me një lulëzim madhështie (edhe nëse rrethanat ishin të vështira), Disneylandi solli një grup ushtarak dhe një admiral për të zyrtarizuar zbarkimin e anijeve. Pressler me qoshe Baxter, i tha atij se ai mendonte se ngjarja ishte emocionuese dhe donte të dinte nëse ndihej në të njëjtën mënyrë. "Thashë," Më vjen keq, kjo është një nga ditët më të këqija të jetës sime ". "
Gjatë ditës së fundit të operacionit, Baxter e dëgjoi një vajzë të vogël me sy të gjerë duke i kërkuar babait të saj nëse mermaidët e nënës ishin të vërteta. Ai thotë se e kuptoi se tërheqja ishte ende duke punuar pavarësisht viteve të vjetra të mirëmbajtjes së viteve 1950 dhe mirëmbajtjes. Baxter qëndroi në Voyage nëndetëse gjatë gjithë ditës dhe hipi barkën e fundit. Ndërsa ai u pajtua, ai u zotua, me një aluzion të Scarlett O'Hara, se nesër do të ishte një ditë tjetër për udhëtimin e braktisur. "Unë vendosa pastaj dhe atje se, për sa kohë që unë jam ende duke punuar për këtë kompani, (subs) do të hapen përsëri."
Çka e nxiti pasionin e Baxter-it për nënshtetësinë përballë një fatkeqësie të tillë? Me siguri, kujtimet e tij të fëmijërisë mbollën farën, dhe vitet e tij si një operator udhëtimi çimentuan besnikërinë e tij. Por ka më shumë prapa entuziazmin e tij ungjillor.
Baxter thotë se ai ka përmendur tri rides që ai ndjeu të formuar trekëndëshin e parkut dhe më së shumti ilustroi shumëllojshmërinë e Disneyland dhe apelin unik: duke vizituar një president dhe duke dëgjuar prezantimin frymëzues të Momentave të Mëdha me z. Lincoln (i cili ka pasur vështirësi të veta; që nga viti 2007, Disney ka thënë se tërheqja do të rihapet), duke u ngritur në Dumbo Elefantin Fluturues dhe duke udhëtuar nën kapakun e akullit polar në Voyage nëndetëse. "Sa më shumë që të zbresë në rondele rul, aq më 'normale' Disneyland bëhet," thotë Baxter. "Unë mendoj se subs janë kritike për shëndetin e (parkut)".
Nënat përfshihen në një stuhi të përsosur
Pasi u mbyllën dhe nuk mbaheshin më, shëndeti i udhëtimit jetësor u përkeqësua edhe më shpejt. Baxter shikuar dhe pritur për një mundësi për të ringjallur subs. Në vitin 2001, filmi i animuar i Disney, Atlantis: The Lost Perandoria siguroi një fillim të rremë. Bazuar në qytet mitik nënujor, filmi ofroi një lidhje të qartë për një udhëtim të ri-imagjinuar. Ekipi i Baxter-it zhvilloi një tërheqje modeste. Pastaj filmi u lirua. Zyra më pak e entuziazmuar e kuti e vrau projektin e udhëtimit.
Një vit më pas, shpresat u ngritën dhe u thyen përsëri kur filmi i animuar Treasure Planet , bazuar në romanin klasik, Treasure Island , ofroi një tjetër temë të mundshme për një udhëtim të ringjallur, por nuk arriti të shtonte shumë thesar në gjoksin e Disney. Katër vjet pas mbylljes, dukej se mbështetësit e udhëtimit mund të qëndronin përgjithmonë në anijen e thatë.
Pastaj një sërë ngjarjesh konvergojnë, një stuhi të përsosur të llojit, për të marrë subs përsëri në lagunë. Efekte të veçanta folks në Imagineering zhvilluar një teknologji të projektimit novator që "të gjithë u kthye absolutisht për", thotë Baxter. Ajo krijoi skenën për të përfshirë karaktere animuar në një mjedis "nënujor".
Në të njëjtën kohë, një tjetër film i nënvlerësuar, Finding Nemo , duket se kishte potencial të madh. Dhe Matt Ouimet solli një mendje më të hapur - dhe bllok çeqesh - për rolin e tij si president i Disneyland, sesa paraardhësit e tij, Pressler dhe Cynthia Harriss. Kur Nemo e mori botën nga stuhia pas lirimit të tij në vitin 2003, Imagineers rifitojnë llampat e pirjes së duhanit dhe nxitën motorët Nautilus me zell për të sjellë mbrapshtin.
"Në atë pikë, unë kam qenë i vetëdijshëm për mënyrën se si gjërat kanë punuar në epokën e internetit", thotë Baxter. Ai kishte një skuadër të ndërtuar një nënshtro të Nemo-s dhe e vendosi atë pranë lagunës në Disneyland, ku të gjithë ata që hipnin në një shinë të vetme mund ta shihnin atë.
"E dija që do të merrte lëvizje," thotë Baxter me një qesh. "Dhe ai mori një lëvizje". Menaxhmenti i Disney u ngazëllye për interesin që Baxter kishte krijuar. Për të mbajtur ndërtimin e momentit, Imagineers krijuan një model që përfshinte teknologjinë e re të projektimit dhe organizoi një prezantim për Ouimet. "Unë me të vërtetë nuk desha ta pëlqeja këtë", tha presidenti i Disneylandit pas përjetimit të nën demonstratës, sipas Baxter. "Është fantastike ... por, do të jetë aq e shtrenjtë."
Baxter thotë se megjithëse i tha atij se udhëtimi do të përfshinte efekte të thata, Ouimet ishte i bindur se i gjithë udhëtimi ishte nënujor. (Ju ndoshta do të mashtroheni gjithashtu. Shumica e udhëtimit do të zhvillohet në një ndërtesë pa ujë, por ju do të betoheni që jeni në pije gjithë kohën.) Megjithëse çmimi i madh i çmimeve pavarësisht, Ouimet ishte mjaftuar. Ai u bë kampion i udhëtimit të ri-imagjinuar dhe ishte kritik në avancimin e propozimit për kompetencat që do të ishin. (Ouimet ka lënë që nga Shtëpia e Mouse.)
Me një regjim kryesisht të ri të pushtetit që të jetë, Nemo-enhanced subs mori dritën jeshile. Ishte projekti i parë i parkut të madh për Disney CEO, Bob Iger. Ishte gjithashtu projekti i parë i madh për John Lasseter në pozicionin e tij si këshilltar krijues Imagineering. Lasseter drejton edhe departamentin kreativ të Pixar dhe ishte prodhuesi ekzekutiv i, po, Finding Nemo .
Dhe ka qenë, nga të gjitha anët, një sukses i pafat për të gjithë të përfshirë - përfshirë Baxter. "Krahasuar me atë se ku ishim në vitin 1998, kur kishim një kompani që mezi prisnim të mbyllnim (subs) poshtë, ishte veçanërisht emocionuese për mua të shihja angazhimin dhe mbështetjen", thotë ai.
Tërheqja rezulton është një gëzim për të dy boomers baby si Baxter i cili u rrit me udhëtim klasik dhe fëmijët e sotëm të cilët janë plotësisht të njohur në të gjitha gjërat Nemo. Ajo përfshin hijeshinë origjinale të hershme dhe mënyrën tërësisht unike të tregimit, ndërkohë që përfshin një dozë shumë të sofistikuar të zhurmës së zjarrtë të shekullit të 21-të.
"Unë kam ardhur rreth i plotë," thotë Baxter, ndërsa mbështetësit po rrotullojnë ujërat e Disneyland. Nëntë vjet pasi ai mori pjesë në ceremoninë e zymtë të çmontimit, Baxter ishte kthyer në lagunë për të ndihmuar ri-fillimin e subs. Është e mundshme që ai mund të gjendet në bordin e udhëtimit nga koha në kohë, në mënyrë të pashmangshme sportive një grin të madh, ndërsa ai dëgjon një fëmijë me sy të gjerë sy prindërit e tij nëse peshqit notit jashtë portholes janë reale.