Aeroplanët më të rrezikshëm në botë

Nëse keni frikë nga fluturimi, mos fluturoni me këto (potencialisht) kompani të pasigurta

Shumë vite në 2010 nuk kanë qenë të mira për aviacionin, të paktën jo nga një perspektivë e PR. Nga ulja e avulluar e fluturimit Asiana 214 në fund të vitit 2013, deri në rëniet fatale të jo një, por dy Malaysia Airlines 777 në 2014, me humbjen tragjike në det të një aeroplani të Indonezisë AirAsia më vonë atë vit, duket sikur ka një aeroplan madhor rrëzoni çdo herë që ndizni lajmin.

Lajm i mirë është se pavarësisht se sa i rrezikshëm mund të duket fluturimi, siguria globale e aviacionit vazhdon të përmirësohet, në përgjithësi, nga viti në vit. Lajmi i keq? Asnjë nga linjat ajrore më të rrezikshme në botë nuk bën tituj, që do të thotë që mund të bësh pa dashje një nga aeroplanët e tyre pa e ditur.

• 01 nga 05

  Lion Air

  Megjithëse Indonezia AirAsia është nën një shqyrtim të madh që kur fluturimi QZ8501 u rrëzua në fund të vitit 2014, nuk është Indonezia më e rrezikshme, edhe pse vlerësimi i tij i përgjithshëm i sigurisë e pengon ndonjëherë fluturimin në Shtetet e Bashkuara ose në Bashkimin Evropian, një ndalim i përbashkët nga shokët Transportuesit indonezisht Garuda Indonesia, KALstar Aviation dhe Sriwijaya Air.

  Jo, ky nder i dyshimtë i shkon Lion Air, i cili ka pësuar shumë humbje të bykëve gjatë kohës së tij në veprim, edhe pse vetëm një prej tyre ka bërë ndonjëherë tituj të mëdhenj. Nga ana tjetër, e vetmja gjë më e rrezikshme sesa ajo e sigurisë së Lion Air është çmimi i ulët i saj, të cilat janë jashtëzakonisht të vështira për t'i rezistuar.

• 02 nga 05

  Nepal Airlines

  Është e vështirë të mos ketë ndjeshmëri për pilotët që lëshojnë avionë në Nepal, çfarë ndodh me Himalajet dhe të gjitha - disa avionë janë të detyruar të jenë më pak fat se të tjerët. Kjo për fat të keq është e vërtetë jo vetëm në mënyrë anekdotike, por në realitet, me Nepal Airlines në veçanti duke qenë në mesin e linjave ajrore më të rrezikshme në botë.

  Duke përjetuar gati një duzinë aksidentesh fatale në tre dekadat e fundit, pavarësisht nga një orar relativisht modest të fluturimit, Nepal Airlines merr vetëm një yll (nga një potencial shtatë) nga AirlineRatings.com, një vend që rendit sigurinë e linjës ajrore duke përdorur një numër metrics.

  Përfshirja e Nepal Airlines në mesin e linjave ajrore më të rrezikshme në botë është veçanërisht interesante kur mendoni se nuk fluturojnë në aeroportin Himalayan të Lukla, të cilin shumë e konsiderojnë si aeroportin më të rrezikshëm në botë dhe është një ndalesë e nevojshme në rrugën drejt Everest Base Camp.

• 03 nga 05

  Kam Air

  E vetmja gjë që ka më pak gjasa sesa të ketë dëgjuar për Kam Air është që të ketë mundësi (ose të ketë nevojë, ashtu siç ishte) për të fluturuar atë - me bazë në Afganistan, Kam Air nuk është një linjë ajrore që backpacker mesatare do të fluturojë këto ditë, përveç nëse shpinës është në pronësi nga ushtria amerikane. Kam Air ka qenë në veprim vetëm për një dekadë, por ka përjetuar aksidente fatale që rezultojnë me më shumë se 100 vdekje të udhëtarëve, duke e bërë atë një nga linjat ajrore më të rrezikshme në botë.

• 04 nga 05

  Tara Air

  Tara Air mban një profil të ulët, duke folur ndërkombëtarisht, si Kam Air, edhe pse operon në Nepal, në vend të Afganistanit. Megjithëse vetëm një fluturim Tara Air ka rezultuar në vdekje të pasagjerëve, linja ajrore ka ekzistuar vetëm për gjashtë vjet, gjë që ngre pyetje serioze për sigurinë e saj të përgjithshme.

  Tara Air është relativisht e lehtë për shumicën e udhëtarëve për të shmangur, pasi operon ekskluzivisht në destinacionet rurale në Nepal, por nëse doni të eksploroni ultësirën e Himalaja dhe nuk keni kohë për të duruar udhëtimin e gjatë tokësor nga Katmandu, ju mund të gjeni veten me pak zgjedhje, por për të fluturuar me Tara Air, e cila është një perspektivë veçanërisht e frikshme në qoftë se ju ndodh që të fluturoni nga Katmandu në Lukla, aeroporti ultra-i rrezikshëm Himalayan lartpërmendur nga i cili të gjithë Everest Base Camp treks (dhe treks të ulët-lartësi destinacionet në male).

• 05 e 05

  SCAT Airlines

  Emri i kompanisë SCAT Airlines me bazë në Kazakistan nuk e bën atë asnjë favor, edhe pse ju përveç faktit se emri i tij është një akronim për diçka të padëmshme: "Transport i veçantë ajror i ngarkesave". Për fat të keq, rekordi ajror i SCAT-it është po aq i keq sa ajo që mendoni kur e dëgjoni së pari emrin e saj, por jo për shkak të numrit të fatkeqësive të pësuara (vetëm një) që nga fillimi i operacioneve më 1997.

  Përkundrazi, vendimi i Komisionit Europian për listën e zezë të SCAT-it rrjedh nga një mungesë e përgjithshme e besimit në proceset e saj rregullatore, që është derdhur mbi linjat ajrore të Kazakistanit. Nëse planet tuaja të udhëtimit së shpejti do të të çojnë në Kazakistan , mund të dëshironi të fluturoni me një linjë ajrore më të respektuar, si Air Astana.