Rrokaqeri i Floridës Polercoaster do të rritet me 570 këmbë
Nuk ishte e gjitha që shumë kohë më parë (1989 të ishte e saktë) se prodhuesit e udhëtimit arritën pothuajse të paimagjinueshme dhe thyen pragun e lartësisë prej 200 këmbësh për coasters rul kur Magnum XL-200 debutuar në Cedar Point në Ohajo. Magnum dhe brezi i ri i emocioneve rides atë pioneered ishin quajtur hypercoasters. Regjistrimet e lartësisë u shkatërruan përsëri në Cedar Point kur parku paraqiti Forcën e Mijëvjeçarit , një "giga-slitë" prej 310 këmbësh (mbi 300 këmbë) në vitin 2000 dhe Top Thrill Dragster, një shtresë slitë prej 420 metrash (400 këmbë ) në vitin 2003.
Gjashtë flamuj aventurë e Madhe mori titullin botëror dy vjet më vonë, me Kingda Ka 456 këmbë dhe ka mbajtur rekordin lartësi prej slitë që nga ajo kohë.
Mbretërimi i gjashtë flamujve mund të përfundojë, pasi një kompani e quajtur US Thrill Rides njoftoi më 4 qershor 2014 se do të ishte ndërtimi i një Polercoaster 570 këmbë në Orlando. Sipas presidentit të kompanisë Michael Kitchen, slitë do të quhet Skyscraper dhe do të jetë e vendosur në një distrikt argëtues / ngrënie / pakicë të njohur si Skyplex përgjatë International Drive. Tërheqja është planifikuar të hapet në 2019. Do të ishte udhëtimi më i lartë i çdo lloji në Florida .
Kompania që zhvillon Skyplex dhe Skyscraper ka shtyrë datën e hapjes së planifikuar disa herë që kur njoftoi për herë të parë projektin. Deri më sot, ajo nuk ka thyer terren. Nëse do të ndërtohet, Skyscraper do të ishte ndryshe nga çdo slitë e prodhuar ndonjëherë (edhe pse US Thrill Rides ka plane për të ndërtuar ngjashëm, edhe pse më të vogla, polercoasters në Atlanta, Las Vegas dhe vende të mundshme në të ardhmen).
Në vend të një paraqitjeje tradicionale horizontale që zakonisht kërkon shumë tokë, pista e udhëtimit të ri, siç sugjeron pseudonimi i saj, do të përqafojë një pol dhe do të zërë një gjurmë të thjeshtë prej 150 këmbësh. Pasagjerët do të hipnin në trenat e veturave, me tetë udhëtarë, brenda Skyplex me ajër të kondicionuar. Ata ngadalë do të ngjiten jashtë dhe lart kullën masive për të arritur kulmin e saj.
Slitë do të përdorin një ashensor me spirale dhe udhëtimi në majë do të zgjasë 1 minutë dhe 30 sekonda.
Ajo që ngjitet nuk vjen me hapa të domosdoshme
Në një largim të rëndësishëm nga udhëtimet e tjera që konkurronin për titullin e coasters më të lartë rul në botë , rrokaqiell Florida do të mundi rivalët e saj me lartësinë e tij 570 metra, por nuk do të afrohet për të krahasuar pikët e tyre. Top Thrill Dragster plummets 400 metra ; Kingda Ka sjell një rënie domethënëse prej 418 këmbësh. Sipas informacioneve të lëshuara nga US Thrill Rides, rekordi i saj i reklamave do të kthehej prapa në kullë dhe do të përfshinte përmbysjet, kthesat e ngushta dhe karakteristika të tjera. Ndërsa nuk do të përfshinte ndonjë zhytje të gjatë, pista do të ishte mjaft e pjerrët në disa pika për makinat për të arritur një shpejtësi maksimale prej 65 mph. Kjo është shumë e shpejtë, por askund në afërsi të përvojës së pasagjerëve me shpejtësi 128 mph në bordin e Kingda Ka.
Në një lartësi prej 5200 këmbësh, gjatësia e pistave do të ishte shumë e gjatë, por nuk do të dilte për një vend në listën e 10 shoreve më të gjata në botë . Aktualisht, Gao në Japoni zë vendin e dhjetë në 5692 metra, dhe Steel Dragon , gjithashtu në Japoni, është kampioni në fuqi në një dajak 8133 metra.
Sapo të fillojë prejardhja e tij, udhëtimi do të përfshijë një rrotullë në fuçi pranë majës së kullës.
Kuzhina, e cila është gjithashtu projektuesi i udhëtimit, e përshkruan atë si "inversioni më i lartë" i botës në një slitë - në kuptimin që do të ndodhte mbi 500 metra në ajër. Udhëtimi do të përfshijë gjithsej 7 inversione. Kuzhina gjithashtu thotë se slitë do të përfshinte dy pika që do të kalonin 90 gradë, gjë që do ta bënte atë slitëin e vetëm në botë për të pretenduar këtë dallim. Njëri prej tyre do të ishte 123 gradë, duke e bërë atë një nga - dhe ndoshta edhe - rënien më të madhe të slitëve në botë .
Planet për udhëtim nuk duket të përfshijnë ndonjë kodër në udhëtimin e saj; ajo vetëm do të racës poshtë kullës. Kjo do ta pengonte atë që të ofronte çdo kohë të transmetimit, atë ndjesi të mrekullueshme nga jashtë, negative-G, lundrues që tifozët slitë adhurojnë. Megjithatë, me lartësinë e egër, energjinë e ndrydhur dhe kthesat jashtëzakonisht të shtrënguara, Skyscraper duket se ka potencialin për të ofruar disa forca pozitive G-ndëshkimore.
Në nivele mesatarisht të ulëta dhe kohë të shkurtër, forcat pozitive G mund të jenë një pjesë e kënaqshme e një eksperience në slitë, por kur udhëtimet shtyjnë kufijtë, ato mund të jenë të pakëndshme dhe madje edhe të dhimbshme. Do të ishte interesante të shihet se si dizajnerët akomodojnë forcat G, duke pasur parasysh specifikimet ekstreme të udhëtimit prej 570 këmbësh.
E gjithë udhëtimi do të zgjasë më shumë se katër minuta. Trenat do të rrjedhin në fund të kullës në mbi 60 mph dhe do të garojnë në buzë të pronës pranë International Drive. Pasagjerët do të përjetonin një listë të fundit të fuçisë para se të ktheheshin brenda në stacionin e ngarkimit. Përveç slitëve, udhëtimi, argëtimi, ngrënie dhe pazaret e Orlando's Skyplex do të strehonin dy rides të tjera të stuhishme dhe të gjata të udhëtimit - njëra prej të cilave do të ishte më e gjatë se slitë e Skyscraper.