5 Trajnime hekurudhore hekurudhore malore në Indi

Shijoni pamje spektakolare në këto trena lodëresh në Indi

Trenat e lodrave të Indisë janë trena të vegjël që funksionojnë në linjat hekurudhore malore historike, të ndërtuara nga britanikët në fund të shekullit të 19-të dhe fillim të shekullit të 20-të për të siguruar qasje në vendbanimet e tyre në kodra. Megjithëse këto trena janë të ngadalshëm dhe mund të zgjasin deri në 8 orë për të arritur destinacionet e tyre, peizazhi është i bukur, duke bërë udhëtimet me të vërtetë të vlefshme. Tre nga hekurudhat malore - Hekurudha Kalka-Shimla, Hekurudhat e Malit të Nilgirit dhe Hekurudhat Himalayane të Darjeeling - janë njohur si vende të Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s, pasi ato janë shembuj të shquar të jetesës së zgjidhjeve inxhinierike inovative.

• 01 nga 05

  Kalka-Shimla hekurudhave, Himachal Pradesh

  Kalka historike Kalka-Shimla treni është një mënyrë popullore për të arritur Shimla, e cila dikur ishte kryeqyteti veror i sundimtarëve britanikë. Hekurudha u përfundua në vitin 1903 dhe siguron një nga udhëtimet më piktoreske të trenave në Indi. Ajo shkon për 96 kilometra (60 milje) edhe pse 20 stacione hekurudhore, 103 tunele, 800 ura dhe një kthesa të pabesueshme 900! E gjithë udhëtimi gjatë gjithë rrugës nga Kalka, pranë Chandigarh, zgjat rreth 5 orë. Megjithatë, shumë njerëz preferojnë të udhëtojnë vetëm nga Barog, pasi këtu ndodh tuneli më i gjatë dhe pamje më spektakolare. Është një ngjitje e pjerrët me shumë pamje magjepsëse gjatë rrugës.

• 02 nga 05

  Darjeeling Himalayan hekurudhave, West Bengal

  Treni për lodër Darjeeling, i njohur zyrtarisht si Hekurudha Himalayan e Darjeeling, është hekurudhat më të vjetra malore historike të Indisë. I përfunduar në vitin 1881, ai transporton pasagjerët nëpër zonat më të ulëta të Himalajeve Lindore në kodrat kodrina dhe plantacione të harlisura të çajit të Darjeeling. Rruga e trenit shkon për 80 kilometra nga New Jalpaiguri, në shtetin e Bengalit Perëndimor , në Darjeeling nëpërmjet Siliguri, Kurseong dhe Ghoom. Kalon mbi pesë ura të mëdha dhe gati 500 të vogla.

  Nëse ju nuk keni një ditë rezervë për të ndërmarrë udhëtimin, dy orë gëzim rides nga Darjeeling të Ghoom janë të njohura. Në një lartësi prej 7,400 metra mbi nivelin e detit, Ghoom është pika më e lartë në rrugë. Linja hekurudhore ngrihet në mënyrë të pjerrët përmes një numri ndryshimesh dhe sythe. Një nga më skenikët e këtyre është Batasia Loop, midis Ghoom dhe Darjeeling, e cila ofron një pamje panoramike të Darjeelingit që ulet në kodër dhe malin Kanchenjunga në sfond.

• 03 nga 05

  Hekurudhat e Malit të Nilgirit, Tamil Nadu

  Treni i lodrave që shkon në Hekurudhat e Malit të Nilgirit është pika kryesore e një vizite në stacionin kodrinor të Ooty, i cili është themeluar nga britanikët si selia verore e qeverisë së tyre në Madras (Chennai). Megjithëse hekurudha u propozua në vitin 1854, nuk u përfundua deri në vitin 1908, pasi terreni shkëmbor dhe kodrat e dendura të pyllëzuara e vështirësonin punën. Rruga 46 kilometra (28,5 milje) shkon nga Metupalaiyam në Oorty nëpërmjet Coonoor, dhe kalon mbi 250 ura (duke përfshirë 32 të mëdha) dhe përmes 16 tuneleve. Pamjet më të mira janë të vendosura përgjatë shtrirjes nga Metupalaiyam në Coonoor. Prandaj, disa njerëz vetëm udhëtojnë përgjatë këtij shtrirje dhe pastaj zbresin për të shijuar plantacione çaji në Coonoor.

• 04 nga 05

  Matheran Hill hekurudhave, Maharashtra

  Treni më i vogël i njohur i Matheran kishte udhëtimin e tij të parë në vitin 1907. Ai depoziton pasagjerë në mes të gjelbërimit me hije të lagjes paqësore, pa ndotje të Matheran - ku të gjitha automjetet janë të ndaluara, madje edhe biçikleta. Udhëtimi fillon në Neral, rreth gjysmës së rrugës mes Mumbai dhe Pune. Edhe pse pista është vetëm 20 kilometra, treni merr dy orë e gjysmë për të arritur në majë të kodrës, pasi ajo duhet të ngadalë zvarritet në një mënyrë zigzag.

• 05 e 05

  Lugina e Kangra Valley, Himachal Pradesh

  Hekurudha e luginës Kangra, e përfunduar më 1929, ishte hekurudha e fundit malore që do të ndërtohej. Rruga e saj e gjatë shtrihet për 164 kilometra nga Pathankot në Punjab në Joginder Nagar në Himachal Pradesh, nëpërmjet Kangra (pranë Dharamsala) dhe Palampur. Ndryshe nga shumë të tjera të hekurudhave malore të Indisë, ajo ka vetëm dy tunele, pasi inxhinierët shmangin mërzitshëm përmes kodrës. I gjithë udhëtimi zgjat rreth 10 orë. Megjithatë, shumica e bukurisë skenike vjen pas Kangra dhe shtrihet përtej Palampur, ndërsa treni kalon nëpër fshatra dhe toka bujqësore harlisur, me pamje të pandërprerë të maleve mbresëlënëse të Dhauladhar. Është një përvojë e paharrueshme lokale! Shtrirja midis Baijnathit (ku ka një tempull të lashtë Shiva) dhe Joginder Nagar është më i pasuri, me Ahuj që është pika më e lartë në 1,290 metra mbi nivelin e detit. Destinacioni popullor paragliding Bir-Filling është afër. A vëreni se trenat që aktualisht operojnë në këtë rrugë janë trena të pasagjerëve të pakursuar. Oraret mund të gjenden këtu.