Rrugët me shpejtësi të lartë janë mënyra më e mirë për të marrë nga A në B
Udhëtimi i trenit ka qenë metoda e transportit e zgjedhur në Europë për shumë vite për arsye të mirë: Evropa është e dendur saqë udhëtimi i trenave është efikas, duke ju larguar nga qendra e qytetit në qendër të qytetit shumë më shpejt se sa mundet kur fluturon.
Blerja e biletave hekurudhore dhe kalimet hekurudhore në Evropë
Vendi më i lehtë për të blerë biletat tuaja trenore në Evropë është në Rail Europe. Ata gjithashtu shesin kalime hekurudhore, të cilat janë të përshtatshme nëse planifikoni të bëni shumë udhëtime.
Shikoni këtë hartë hekurudhore interaktive të Evropës për të marrë të gjitha kohët e udhëtimit të trenit dhe çmimet për udhëtimin tuaj të tërë.
Linjat më të mira ndërkombëtare të trenave me shpejtësi të lartë në Evropë
Evropa ka një rrjet të gjerë hekurudhor me shpejtësi të lartë, që lidh shpejt dhe me lehtësi qytete të tilla si Paris, Barcelona dhe Londër.
Dy shërbimet ndërkombëtare kryesore janë Eurostar (lidh Londër me Evropën kontinentale) dhe Thalys, që lidh Parisin me Belgjikën, Holandën dhe Gjermaninë veriperëndimore, me Brukselin si qendër kryesore.
Brenda zonës Shengen , zonës pa kufi të Evropës, ju mund të hipni në një tren në një vend dhe të përfundoni në tjetrin pa e kuptuar atë. Ndonëse Britania nuk është në Zonën Shengen, kontrollet kufitare për rrugët Eurostar në dhe nga Londra kryhen nga të dy vendet para se të largoheni, që do të thotë që ju mund të hidhni nga treni dhe të dilni nga stacioni në fund të udhëtimit tuaj pa qëndrim në çdo rresht.
Shikoni disa nga rrugët më të mira ndërkombëtare në Evropë:
- Londër për në Paris 2h30m
- Londër në Bruksel 2h
- Paris në Bruksel 1h20m
- Paris në Barcelonë 6h30
- Frankfurt në Paris 3h50m
- Hamburg në Kopenhagë 3h55m
- Frankfurt në Cyrih 4h
Natyrisht, ju jeni në të vërtetë më shumë gjasa të merrni trena brenda një vendi të vetëm.
Lexoni për këshilla specifike për vendin për udhëtimin e trenave në Evropë.
Trena me shpejtësi të lartë në Spanjë
Spanja ka më shumë kilometra të hekurudhave me shpejtësi të lartë se kudo tjetër në Evropë (dhe është e dyta në mbarë botën, pas Kinës). Të gjitha rrugët shkojnë përmes Madridit, që do të thotë se ndoshta do të duhet të ndryshosh atje për të marrë nga veriu në jug, edhe pse ka disa rrugë të vazhdueshme që kalojnë mbarë vendin.
Trenat me shpejtësi të lartë në Spanjë njihen si AVE. Lexo më shumë rreth trenit AVE në Spanjë .
- Madridi në Barcelonë 2h30m
- Madridi tek Sevilja 2h30
- Barcelona në Sevilje 5h15m
- Madrid në Malaga 2h20
Shikoni çmimet dhe kohët e udhëtimit me këtë Hartë Hekurudhëse Interaktive të Spanjës .
Trenat me shpejtësi të lartë në Gjermani
Gjermania filloi lëvizjen e trenave me shpejtësi të lartë në Evropë, por roli u stagnua për disa vjet, që do të thotë se rrugët kyçe (si Berlini në Mynih) ende nuk ekzistojnë. (Ju ende mund të merrni trenin nga Berlini në Mynih, por nuk është me të vërtetë më shpejt se autobusi.
Trenat me shpejtësi të lartë në Gjermani quhen ICE.
- Berlin në Hamburg 1h55m
- Frankfurt në Këln 1h20m
- Frankfurt në Mynih 3h10m
Kontrolloni çmimet dhe kohët e udhëtimit për rrugët e tjera në Gjermani me këtë Hartë Hekurudhëse Interaktive të Gjermanisë.
Trena me shpejtësi të lartë në Itali
Rrjeti hekurudhor me shpejtësi të lartë në Itali është në thelb një linjë e gjatë që lidh Napoli me Torino, nëpërmjet Romës, Firences, Bolonjës dhe Milanos.
- Roma në Firence 1h20m
- Roma në Milano 2h55m
- Roma në Bologna 1h55m
- Roma në Napoli 1h45m
- Roma në Torino 4h05m
- Milan në Bologna 1h
- Milani në Torino 45 metra
Për rrugë të tjera, shikoni këtë Hartë Hekurudhëse Interaktive të Italisë.
Trenat me shpejtësi të lartë në Francë
Nuk ka shumë rrugë hekurudhore me shpejtësi të lartë në Francë, megjithëse rrjeti pritet të shtrihet më tej në vitet e ardhshme, duke e lidhur Parisin me Bordo.
- Paris në Lyon 1h55
- Paris në Marsejë 31h15
- Paris në Strasburg 1h45
- Paris në Lille 1h
Për rrugë të tjera, shikoni këtë Hartë Hekurudhëse Interaktive të Francës.
Trajnimi i Udhëtimit vs Flying
Si krahasohen këto kohë udhëtimi me fluturimin? Le të shqyrtojmë një fluturim prej një ore. Ne do të shtojmë një orë e gjysmë për të shkuar në aeroport me anë të taksive ose lidhjes hekurudhore (mos harroni të shtoni shpenzimet!) Ata do të duan që ju të jeni atje mirë përpara ngritjes, le të themi një orë minimale.
Ju tashmë keni dyfishuar kohën e udhëtimit dhe nuk jeni as afër destinacionit tuaj.
Më pas mendoni se duhet një orë e gjysmë për të marrë çanta dhe për të shkuar në anën e aeroportit për të shqyrtuar mundësitë për të ardhur në qytet. Zgjedhja e një taksi, mund të jeni me fat të shkoni në qendrën e qytetit dhe në hotelin tuaj për një orë e gjysmë. Shtoni një orë në total për kohën e udhëtimit.
Pra, tani jemi në 3.5 orë për një fluturim "një orë".
Një tjetër gjë që duhet marrë parasysh është se linjat ajrore të buxhetit shpesh veprojnë nga aeroportet më të vogla të Evropës. Duhet ta konsideroni këtë kur doni të merrni një fluturim buxhetor për të lidhur fluturimin tuaj ndërkombëtar me destinacionin tuaj përfundimtar. Për shembull, shumica e fluturimeve ndërkombëtare mbërrijnë në aeroportin Heathrow të Londrës, por linjat ajrore të buxhetit kanë tendencë të fluturojnë nga aeroporte të London Stansted, London Gatwick ose London Luton.
Disa aeroporte janë shumë larg nga qyteti që pretendojnë të shërbejnë. Ryanair e quan Girona në Spanjë 'Barcelona-Girona', edhe pse është 100 km nga Barcelona, ndërsa Aeroporti Frankfurt-Hahn është 120 km nga vetë Frankfurti!
Çmimet për linjat ajrore të buxhetit dhe lidhjet hekurudhore me shpejtësi të lartë janë shpesh të ngjashme, edhe pse fluturimet shpesh janë më të lira kur rezervohen më mirë dhe më të shtrenjta në minutën e fundit.
Trajnimi i Udhëtimit vs Driving
Udhëtimi i trenave me shpejtësi të lartë është gjithnjë më i shpejtë se makinës. Zakonisht do të jetë më i lirë kur udhëtoni vetëm ose në një palë. Mos harroni se rrugët me pagesë janë shumë të zakonshme në Evropë, gjë që do të shtyjë në mënyrë të konsiderueshme çmimin e udhëtimit tuaj. Vetëm kur mbushni një makinë mund të jeni më të sigurt për kursimet.
Këtu janë disa pro dhe kundër të tjera të ngasjes në krahasim me marrjen e trenit.
Trajnimi i profesionistëve: Pse duhet të merrni trenin në Evropë
- Trenat ju lejojnë të lëvizni lehtësisht midis qyteteve dhe kryeqyteteve evropiane. Shumica e stacioneve të trenit janë të vendosura pranë qendrave turistike dhe kanë hotele afër.
- Nuk shqetësohet parkimi.
- Me një Eurail Pass të pakufizuar, ju mund të merrni në dhe jashtë kur ju dëshironi, shpesh pa sherr të merret me agjentët e biletave. Ju mund të merrni trenin në një ditë me shi vetëm për të parë peizazhin, pa u shqetësuar për shpenzimet e paplanifikuara.
- Ju mund të fleni në një tren natë , duke kursyer kohën e udhëtimit dhe disa nga kostot e një hoteli.
- Ju mund t'i kushtoni vëmendje të plotë peizazhit në dorë.
Car Pros: Pse ju duhet të merrni me qera ose me qira një makinë në pushimet tuaja evropiane
- Është e lehtë të shkosh në qytete të vogla dhe në fshatra të fshehura.
- Shkoni ku të doni, kur të doni. Ju nuk duhet të shkoni me kalendarin e trenit.
- Vizitoni pamjet në fshat, pa pasur nevojë të regjistroheni për një turne të shtrenjtë.
- Kur shihni diçka imponuese në tranzit, mund të leni bagazhin tuaj në makinë (megjithëse me rrezik!) Dhe të eksploroni mjedisin tuaj.
- Shumë njerëz mund të udhëtojnë me të njëjtën kosto - nëse zgjedh një makinë mjaft të madhe.
Trajnimi kundër: Pse nuk duhet të merrni trenin në Evropë?
- Nëse dëshironi të përjetoni një ngjarje në fshat, do të keni më shumë gjasa që të regjistroheni në një turne të shtrenjtë ose të kuptojeni autobusët lokalë, të cilët nuk janë në një plan turistik.
- Zakonisht, dy njerëz udhëtojnë për të dyfishuar atë që një person mund të udhëtojë. Një familje e madhe që udhëton në një tren zakonisht është paksa më e shtrenjtë se mbushja e tyre në një makinë me qira, veçanërisht në Evropën veriore, ku çmimet e trenave kanë tendencë të jenë më të larta. Kjo po ndryshon pasi ka marrëveshje mbi biletat e trenave që lejojnë familjet të udhëtojnë me zbritje. Nga ana tjetër, mbajtja e fëmijëve të vegjël mund të jetë më e lehtë në tren.
Car Cons: Pse nuk doni një makinë në Evropë
- Në një qytet të madh, ju do të duhet të merren me parking dhe tarifat e lidhura, nëse mund të kuptoni se si të arrini në destinacionin tuaj në vendin e parë.
- Ju do të duhet të merren me shqetësimet e përfshira në ngarje në një vend të panjohur me rregulla të panjohura.
- Shumë qytete në Evropë kanë kufizuar zonat e trafikut në qendrat e qytetit, si Zona Traffico Limitato në Itali , të bërë për turistët e turbulluar. Biletat janë automatike nëpërmjet kamerave dhe mund të jenë mjaft të shtrenjta.