Ja se çfarë duhet të dini kur zgjedhni midis klasave të para, biznes, ekonomi premium dhe trajner kur mendoni të shpenzoni kilometrat tuaja ajrore .
Klasa e Parë Ndërkombëtare
Klasa e parë ndërkombëtare është shpengimi i fundit, por me shumë programe, do të duhet të shpengosh shumë milje për të përfunduar në frontin e një 747, A380 ose 777. Mbani në mend se udhëtimi i klasit të parë (me lëkurë plakjeje mbështetëse, sanduiçe për mëngjes dhe gota plastike) është shumë larg nga ekuivalenti i saj ndërkombëtar.
Atje, prisni shërbimin e kavalirave, vende të humonga që fishen në shtretër, kabinetet e komoditetit të mbingarkuar dhe pizhamat, shoqëruesit e fluturimit që ju drejtojnë me emër, dhe shërbimin e çastit me dyshekët dhe duvetët. Pasi të jeni në terren, makina private nga avioni, ngrënie me shërbimin e kamerierit dhe shampanjë të lartë, madje edhe masazhet njëmujore nuk janë jashtë diskutimit. Pasagjerët paguajnë 10,000 dollarë për privilegjin, dhe ata largohen duke u ndjerë sikur që ishin paratë e shpenzuara mirë.
Klasi i biznesit
Klasa e biznesit është një çmim shumë më i arritshëm, me disa kompani ajrore që akuzojnë vetëm dy herë kilometrazhin e trajnerit. Pothuajse të gjitha linjat ajrore të mëdha ofrojnë vende të rrafshëta në fluturime në Atlantik ose në Paqësor në këtë pikë, por paguan të hulumtojnë transportuesin (dhe avionin që fluturon rrugës suaj) para kohe. Ju nuk do të merrni havjar dhe Champagnes gjobë (përveç në EVA, që shërben Dom Perignon në biznes), por pavarësisht nga "produkti i vështirë", ju mund të presin ushqime me shumë lëndë dhe një përzgjedhje të verërave dhe pijeve falas.
Do të marrësh edhe një jastëk të madh dhe batanije, kufje që anulojnë zhurmën dhe një çantë mirësie me një furçë dhëmbësh, maskë syri dhe kapëse veshi.
Ekonomi Premium
Ekonomia Premium në një fluturim të gjatë është i ngjashëm me klasën e parë të vendit, por me ushqime më të mira dhe me verë të gazuar. Presin pjerrësi të mëdha me këmbët, shoqëruesit miqësorë të fluturimit, dhe nganjëherë edhe kits komoditet.
Cathay Pacific është një nga transportuesit e pakët që ofron një produkt të shkëlqyeshëm të ekonomisë premium, kështu që nëse gjeni një shpengim në këtë nivel, ia vlen të shpenzoni disa milje shtesë për të marrë një vend më të rehatshëm. Vetëm mos e ngatërroni atë me Economy Plus të Bashkimit ose me Ekipin Kryesor të Shtetit Amerikan. Këto kabina ofrojnë vende që janë identike me atë që ju do të gjeni në trajner, megjithëse me disa inç shtesë të legroom. Nëse jeni i gjatë, mund të jetë me vlerë të paguani më shumë për këtë, veçanërisht nëse mund të përfundoni në një vendndodhje të ndarjes së emergjencave ose daljeve emergjente.
trajner
Traineri apo ekonomia është një kabinë që çdo udhëtar është shumë i njohur me të. Ky është shpengimi i parazgjedhur, dhe nëse interesoheni shumë për destinacionin sesa fluturimi që ju merr atje, kjo mund të jetë alternativa më e mirë për ju. Klasa e parë dhe e biznesit janë ngjitëse, kështu që nëse nuk jeni në gjendje të zhvendosni të gjithë udhëtimin tuaj të ardhshëm në kabinën premium, ju mund të konsideroni zgjedhjen e trajnerit edhe për këtë arsye. Ashtu si me kabinat e mësipërme, linjat ajrore aziatike kanë tendencë të ofrojnë shërbim shumë më miqësor se sa ekuivalentët e tyre në SHBA, madje edhe në trajner, kështu që nëse keni një zgjedhje për riblerje në United ose ANA në Japoni për të njëjtin numër milje, absolutisht zgjidhni këtë të fundit. Sido që të jetë, do të keni ushqim dhe një televizor të mbështetur në sedilje, nëse nuk udhëtoni në një fluturim të brendshëm ose rajonal.