Fluturimet Courier, në kulmin e tyre, kursyen mijëra dollarë në çmimet jashtë shtetit.
Udhëtarët morën fluturime ndërlidhëse ndërmjet Amerikës së Veriut, Europës ose Azisë. Ata kaluan një përqindje të vogël të çmimit mbizotërues në këto udhëtime me një drejtim, dhe shpesh morën një marrëveshje të ngjashme në rrugën e shtëpisë.
Për shkak se kompanitë duhet të marrin dokumente ose dërgesa të vogla të produktit jashtë shtetit dhe përmes zakoneve me ngut, këto shërbime ndërlidhëse konsideroheshin të rëndësishme.
Në thelb, pjesëtimi i bagazheve të udhëtarit iu shit kompanisë që bën dërgesën. Udhëtarja mori një fare të reduktuar në masë të madhe si rezultat i kësaj.
Për disa, kjo tingëllon si sende të James Bond ose "Misioni: E pamundur". Por udhëtimet me korrier, ndonëse sot mjaft të rralla, janë krejtësisht ligjore. Shumica e kohës, udhëtar nuk e sheh kurrë artikullin që ai ose ajo po jep.
Plani ndërlidhës ka punuar për shkak se shumica e bagazheve ajrore shkon përmes zakoneve me pak ose aspak vonesë. Me ngarkesën ajrore, vonesat ditore ose javore ishin të zakonshme.
Kompanitë Courier, të cilat përputhen me udhëtarët e gatshëm me kompani që kërkojnë dërgim të shpejtë, u shfaqën në internet duke ofruar marrëveshje të mira për udhëtarët me orar fleksibël. Nuk ka asgjë të fshehtë për rregullimet. Ndërlidhësi është "paguar" me një biletë ajrore të zbritur në masë të madhe. Këto mundësi ende ekzistojnë, por ato po bëhen gjithnjë e më të vështira për t'u gjetur.
Pse është kështu?
Ndryshe nga fundi i viteve 1990 dhe fillimi i viteve 2000, kur këto fluturime u bënë popullore, kompanitë ajrore të ngarkesave tani kanë flota shumë më të mëdha dhe shërbime më të sofistikuara të trajtimit që punojnë me agjencitë doganore për të shpejtuar dërgesat.
Për shembull, Federal Express me bazë në Memphis lëshoi një njoftim për shtyp në gusht 2007 duke përshkruar përmirësimet që rezultuan në një rritje prej 50 për qind të kapacitetit ditor të dorëzimit nga Londra në Shtetet e Bashkuara.
Sipas lëshimit, ky një përmirësim u shtua deri në një "kapacitet prej 20 për qind të përditshme nga Europa në Shtetet e Bashkuara".
Investime të tilla nuk bëhen pa marrë parasysh se çfarë po bën konkurrenca. Kompani të tjera po bëjnë përmirësime të ngjashme. Me pak fjalë, industria e ngarkesave ajrore është bërë shumë më e fortë dhe më e përgatitur për shpërndarje të shpejtë sesa ishte në dekadat e kaluara.
Konkursi Airfare gjithashtu është bërë më intensiv gjatë asaj kohe. Kërkesat dhe procedurat doganore iu nënshtruan një rregullimi të madh në shumicën e vendeve pas sulmeve terroriste të 11 shtatorit. Si rezultat i kësaj, lista e kompanive të ndërlidhjes ajrore që ofrojnë mundësi të lira fluturimi ka rënë.
Një fjalë paralajmëruese: Ju duhet të konsideroni me kujdes nëse është e vlefshme të blini një anëtarësim me ndonjë organizatë që ofron ulje të çmimeve. A janë çmimet të besueshme? A mund të gjenden gjetkë më të lirë gjetkë? A e kam lexuar shtypjen e mirë? Tani më shumë se kurrë, duhet t'i qaseni me kujdes të gjitha ofertat e ndërlidhjes ajrore.
Përgjegjësitë tuaja si një ndërlidhës janë të kufizuara: shfaqen në aeroport në kohë dhe takohuni me një përfaqësues në aeroportin e destinacionit. Pasi me anë të doganës / emigracionit, detyrimi juaj zakonisht është i përfunduar.
Korrierët e Rookie duhet të pastrohen në aftësitë e paketimit për një udhëtim buxhetor , sepse në shumë raste, do të përdorësh pjesën tënde të bagazhit që transporton dërgesën.
Një çantë mbartëse mund të jetë kufiri juaj.
Më shqetësuese janë oraret, të cilat i lënë vullnetit të kompanisë që do të përfaqësoni. Duhet të keni një afat kalendarësh fleksibël për udhëtime, edhe pse ndonjëherë mund të rregullohet paraprakisht detyra.
Mos u shqetësoni aspak për destinacionin tuaj. Për shembull, nëse vërtet doni të shkoni në Bruksel, ju mund të vendosni në Paris dhe të bëni një udhëtim të shkurtër trenesh në Belgjikë. Paratë e kursyera në aeroplan mund të paguajnë shumë bileta treni.
Të meta të tjera: nëse jeni duke udhëtuar me një partner, nuk ka gjasa që ju të mund të ndani fluturimin nëse partneri nuk paguan fare. Mund të jetë e vështirë për të gjetur dy caktime ndërlidhëse në të njëjtën destinacion në të njëjtën ditë.
Shumica e detyrave janë një mënyrë. Marrëveshjet për t'u kthyer në shtëpi mund të jenë të ndërlikuara. Nëse jeni pije, alkooli në aeroplan është jo-jo për korrierët.
Ju duhet të jeni të paktën 18 vjeç dhe duhet një pasaportë e vlefshme. Fluturimet e brendshme të ndërlidhjes nuk ekzistojnë.
Një mendim përfundimtar: është e natyrshme të pyesësh nëse ekziston rreziku i të qënit një kontrabandist i dyshimtë droge. Ndonjëherë, kur përfshihen sekretet tregtare, nuk mund të merrni një përshkrim të hollësishëm. Por kompanitë me reputacion do t'ju japin dokumentacionin e përmbajtjes për dogana.
Opsioni i korrierit ajror është shumë më pak i disponueshëm dhe tërheqës sesa në vitet e kaluara. Është rrallë një përgjigje praktike ndaj nevojës për një fluturim të lirë jashtë shtetit.