Udhëtimet rrugore me distancë të largët nuk janë asgjë të re për ata që janë të njohur me kulturën e udhëtimit brenda Shteteve të Bashkuara, me udhëtime rrugësh legjendare siç është Route 66 duke u ngulitur aq në kulturën që ata janë portreti. Sidoqoftë, ata që kanë një pasion për udhëtime jashtë rrugës, sidomos me motor, shpesh kanë pasur për të kombinuar shtrirje të gjata të ngasjes në rrugë me shtrirje të shkurtra të shtigjeve jashtë rrugës që me të vërtetë janë pjesët e paharrueshme të udhëtimeve të tyre.
Trafiku i Trans-Amerikës (TAT) është dizajnuar për të zgjidhur këtë problem të veçantë, me qëllim të krijimit të një rruge të gjerë jashtë rrugës që nuk kërkon shtrirje të gjata të rrugës, ndërsa ende ka qasje të mirë në objekte të tilla si stacionet e benzinës dhe strehim.
Historia e TAT-it
Ëndrra e një gjurme të largët jashtë rrugës është njëri që shumë njerëz që gëzojnë motoçiklizëm jashtë rrugës kanë ëndërruar për vite me rradhë, por ishte motoçiklist i pasionuar Sam Correro i cili me të vërtetë konsideroi përpjekjen për të bërë një gjurmë ndër-vendësh që do të siguronte një udhëtim epik. Magjia e kësaj rruge është se nuk është me të vërtetë një shteg i ri, por është një seri shtigjesh ekzistuese që janë lidhur së bashku për të bërë një rrugë të gjatë. Pas mijëra milje udhëtimesh dhe shumë orësh të studimit të hartave dhe rrugëve të mundshme, Trailja e Trans-Amerikës po rritet në popullaritet dhe numri i kalorësve që gëzojnë rrugën gjatë viteve që nga fillimi, është rritur nga viti në vit.
Çfarë duhet të presësh kur je duke udhëtuar?
Në afro pesë mijë kilometra gjatësi, nuk ka asnjë lloj të caktuar hipur që mund të prisni, por një nga karakteristikat interesante të TAT është se çdo ditë ka disa seksione teknike të hipur dhe pamje interesante për të shijuar. Shumica e ditëve përgjatë rrugës janë rreth dyqind milje në gjatësi, kështu që shumica e njerëzve do të gjejnë se rruga e tërë mund të zgjasë rreth katër javë, edhe pse është krejtësisht e mundur që të shkëmbejnë pjesë më të shkurtra të rrugës.
Gjurmët janë projektuar që të kenë stacionet e akomodimit dhe të gazit në një distancë të arsyeshme dhe të lejojnë që shumica e motoçikletave të udhëtojnë pa pasur nevojë për një automjet mbështetës.
Pikat kryesore të rrugës
Për shkak se e gjithë rruga përfshin pothuajse të gjithë vendin, ka një larmi të madhe në llojin e peizazhit dhe pamjeve që do të hasni, dhe nga kodra kodrina në prapavi dhe male të larta, TAT ka pak gjithçka. Për ata që gëzojnë peizazhin malor dhe llojin e hipur ju hasni me ndryshimet lartësi, atëherë seksioni nëpër malet shkëmbore në Kolorado është veçanërisht dramatike dhe mbresëlënëse . Kalimi nëpër Utah, rruga është pothuajse në pjesën më të largët të saj, me orë që vijnë mes takimeve me kalorësit e tjerë, me kodrat shkëmbor dhe të thatë me shkëmbinjtë e tyre të pjerrët që janë një sfond i mrekullueshëm në këtë udhëtim.
Karakteristikat kryesore të motorrit tuaj jashtë rrugës për këtë udhëtim
Nuk ka dyshim se TAT siguron një eksperiencë të mrekullueshme hipurie, por një nga gjërat që ju duhet të merrni parasysh është nëse biçikleta juaj do të jetë e përshtatshme për rigorsat që gjurma do të vendosë në biçikletë. Një biçikletë me dy rrota është thelbësore për këtë rrugë dhe ndërsa bikes më të lehta mund të jenë në gjendje të përfundojnë gjurmët, ata mund të kenë nevojë për mbështetje për mbajtjen e kampeve dhe pajisjeve, ndërkohë që bikes më të mëdha sportive të dyfishta rreth 600cc do të kenë grunt për të trajtuar rruga e pambështetur që mbante pajisjet në panniers.
Gama e rezervuarit të karburantit duhet të jetë mbi 160 milje, edhe pse disa stacione të karburantit janë më pranë së bashku, ndërsa besueshmëria e mirë, goma të poshtërta të përshtatshme dhe pllaka me rrota të mirë janë thelbësore.
Përgatitja për të udhëtuar në TAT
Është e rëndësishme të kuptoni se hipur në një gjurmë të distancës së gjatë si kjo do të jetë më rraskapitëse sesa vetëm një udhëtim njëditor, kështu që të kesh një nivel të mirë fitnesi do të të ndihmojë të përballosh më mirë sfidat. Mjaft hulumtim përmes hartave dhe GPS-së është i rëndësishëm për të planifikuar planin për të cilin keni ndërmend të qëndroni dhe ku mund të fitoni akses në karburant, ndërkohë që vlen të përmendet se mund të jetë e nevojshme një përshtatshmëri rreth rrugës, veçanërisht përmes kalimeve me dëborë në Kolorado dhe në Oregon, ku shtigjet mund të bllokohen nga pemët e rënë. Duke u siguruar që biçikleta juaj të jetë servisuar dhe në gjendje të mirë sigurisht që është vitale, ndërsa pajisja e mirë është gjithashtu e rëndësishme nëse planifikoni ta përfundoni me sukses rrugën.