Një bastisje e shkurtër në sistemin e licencës së vozitjes irlandeze
Vetëm se çfarë bëjnë ata stickers me një L, N apo R të kuqe në to, kur makinat irlandeze tregojnë ato? Epo, ju keni ardhur në një L-shofer, një N-shofer, ose një R-shofer. Kur vozisni nëpër Irlandë , do të shihni makinat e shënuara me "pllaka" të posaçme (në të vërtetë një gjemb i madh) - të quajtura L-pllaka, N-pllaka ose R-pllaka. Këto janë (ose të paktën duhet të jenë) një paralajmërim për ju. Se shoferët nuk janë mjaft të besohet që t'i përmbahen praktikave më të mira të zakonshme.
Një shenjë për shoferët e tjerë se kjo makinë është trajtuar nga dikush jo shumë kompetent ende: presin ngarje të rastit të çrregullt, madje edhe presin ngacmim torturues. Për shkak se ka një newbie pas timonit.
Por cili është qëllimi i vërtetë ligjor i këtyre pllakave? Në pak fjalë, ata identifikojnë drejtuesit e rinj në botë, duke u imponuar atyre në të njëjtën kohë (dhe duke i kujtuar ato) rregulla të veçanta. Ato nuk janë masa vullnetare, por kërkohen me ligj. Dhe ata janë më të mirë, jo keqpërdorur. Pra, këtu është ajo që ju mund të presim kur shohim automjetet e shënuara me targa L, N- ose R në Irlandë:
L-Pllaka - shofer nxënës
Çdo shofer që ende nuk është në posedim të një licence të plotë ngarjeje duhet të shfaqë një pllakë L të dukshme - të bashkangjitur në mjet ose (në rastin e motoçikletave) në një tabelë të verdhë. Kjo tregon për përdoruesit e tjerë të rrugës se shoferi nuk është plotësisht i licencuar dhe ende mëson për të përzënë.
Përderisa motoristët mund të jenë vetëm në rrugë, shoferët e nxënësve në automjete të tjera duhet në çdo kohë të shoqërohen nga një shofer i licencuar plotësisht (rregulla të caktuara zbatohen, shoferët e sapo kualifikuar nuk kualifikohen për këtë rol).
Dhe pllaka L duhet të hiqet nga makina nëse nuk drejtohet nga një shofer nxënës. Pra, nëse ju shihni një shofer të vetmuar në një makinë të shënuar me një pllakë L, ai ose ajo po e thyen ligjin në një mënyrë ose në tjetrën.
L-shoferët, për shembull, nuk lejohen të përzënë në autostrada. Dhe në Irlandën e Veriut, kufiri i përgjithshëm i shpejtësisë për automjetet që shfaqin L-targa është 45 mph (72km / h).
Kjo e fundit është shumë më poshtë shpejtësisë normale të trafikut në shumicën e rrugëve më të mëdha jashtë qytezave, kështu që shoferët e nxënësve kanë tendencë të mbajnë trafikun - L-pllaka është atje për të justifikuar këtë dhe shoferët e tjerë duhet të kenë trurin e mjaftueshëm për të mos ngacmuar shoferin e nxënësit. Mbani distancën tuaj, mbani qetësi.
L-pllaka është, me të vërtetë, kryesisht një shenjë për shoferët e tjerë. Një shenjë që thotë "presin të ngadalshëm, herë pas here, ngarje". Një shenjë që thotë "mos më turbullon". Një shenjë që thotë "Më vjen shumë keq, por unë ende po mësoj!"
Nëse keni një makinë të shënuar me pllaka L para jush, mbani më shumë distancë dhe jini të përgatitur për disa manovra të pazakonta. Bëhu vetë një shofer i mirë dhe jepni dhomën e personit për të marrë frymë. Mos provokoni asgjë duke bastisur, duke ndezur dritat dhe kështu me radhë.
Një ekskursion historik
Le të shkëputej për pak - deri në disa vjet më parë sistemi i licencimit në Republikën e Irlandës ishte një rrëmujë dhe stoku i qeshur i shumicës së Evropës. Në thelb, për shkak se ajo nuk funksionoi dhe, në ekstremet e saj, shpërbleu drejtuesit për dështimin e testit.
Në ditët e kaluara, ju mund të aplikoni për një patentë shoferi sapo keni qenë në një moshë të caktuar dhe keni akses në një automjet të motorizuar. Me këto dy kërkesa, dhe për një pagesë të vogël, më pas ju afroheni një zyre lokale të testimit dhe mori provën tuaj të shoferit.
Nëse keni kaluar, ju është dhënë një patentë shoferi. Nëse keni dështuar, ju është dhënë një patentë shoferi i përkohshëm. Dhe jashtë ju shkoi, edhe një herë në rrugë, për të bërë kërdi. Natyrisht, licenca e përkohshme zgjati kaq shumë kohë, kështu që ju duhet të provoni përsëri testin e makinës disa vjet më vonë. Dhe nëse dështoni përsëri ... ju dhanë një tjetër leje të përkohshme. Dhe kështu me radhë, dhe kështu me radhë.
Për të marrë të gjithë sistemin në kufijtë e jashtëm të qesharakësisë, qeveria irlandeze kuptoi se kjo praktikë prodhoi gjithnjë e më shumë përpjekje për të marrë një licencë të plotë, duke prodhuar prapambetje të emërimeve të testimit dhe ngadalësuar gjithçka në zyrën e licencimit. Pra, në një lëvizje të frymëzuar, u miratua një "amnisti". Të gjithë shoferët që kishin provuar në mënyrë të përsëritur (duke dështuar testin) se nuk ishin të aftë për të vozitur, dhe të cilët, megjithë përpjekjet e tyre më të mira, ende nuk kishin arritur të vrisnin veten (ose dikë tjetër) gjatë ngasjes me licencë të përkohshme ...
iu dha një licencë e plotë. Çështja e mbetur e fshirë. Çfarë mund të gabojë?
Vetëm që ta lërë të gjithë sistemin e kalbur të nisë përsëri - deri në një reformë gjithëpërfshirëse në fillim të shekullit 21. Duke kulmuar në mësimet e detyrueshme të vozitjes nga prilli 2011.
N-Pllakat - Shoferi i Novice
Kjo është një gjë e re - shoferët që kanë dhënë licencën e parë më ose pas 1 gushtit 2014, tani duhet të shfaqin targa N për një periudhë prej 2 vjetësh. Këto tregojnë "shoferë rishtar", të cilët kanë treguar talent të mjaftueshëm për t'u dhënë një licencë, por që janë ende në një kurbë të pjerrët të mësuarit.
Diskriminim? Jo me të vërtetë ... pasi hulumtimet kanë treguar në mënyrë të përsëritur se shoferët e rishtar kanë më shumë gjasa të vriten gjatë ngasjes gjatë dy viteve të para pas kalimit të testit të tyre thjesht për shkak të mungesës së eksperiencës dhe aksidenteve që rezultojnë nga kjo. Hulumtimet e lidhura me të vërtetojnë se një në çdo pesë shoferë të sapo kualifikuar do të rrëzohen në gjashtë muajt e parë pas kalimit të testit të tyre, për fat të mirë fender-benders janë rezultat kryesor. Një shofer në përgjithësi konsiderohet të jetë "i papërvojë" derisa ai ose ajo të ketë shtyrë një dajak 100,000 kilometra (të cilat nëse ngasin vetëm në vend, mund të marrin një dekadë të mirë ose më shumë).
Përsëri, N-pllakë tregon statusin e rishtar kryesisht për shoferët e tjerë dhe duhet të rezultojë në një mënyrë më të konsideruar këto shoferë janë afruar.
Në kontrast me shoferët e nxënësve, nuk ka asnjë kërkesë për shoferët e fillestare që të kenë një shofer shoqërues. Por një shofer rishtar nuk mund të veprojë si një shofer shoqërues për dikë që mban një leje për nxënës (kështu që nuk ka asnjë fletë L dhe N në një automjet, ndonjëherë). Dhe ekziston një dallim ligjor në lidhje me veprat e trafikut rrugor - një prag më i ulët i shtatë pikë dënimi që çon në skualifikim automatik zbatohet për shoferët e fillestare.
R-Pllaka - Shofer i kufizuar
Pllaka R ka qenë në përdorim për shumë vite në Irlandën e Veriut dhe në thelb është ekuivalenti i pllakës së re N në Republikën e Irlandës. Ka lëvizje në proces për të përmirësuar veprimtaritë e trafikut rrugor të të dyja juridiksioneve, nën këto R-pllakata do të hiqet dhe zëvendësohet me N-pllakën.
Derisa të ndodhë kjo, pllaka R është ende në përdorim dhe e detyrueshme pas kalimit të testit të vozitjes për një veture ose motor, ato duhet të shfaqen për një periudhë prej një viti nga data e kalimit të testit. Përsëri, kjo është kryesisht një mjet për të identifikuar një shofer të papërvojë për shoferët e tjerë.
Megjithatë, ekziston një dallim i madh në pllakat N: shpejtësia maksimale e lejuar për çdo automjet që shfaqin pllakat R është 45 mph (72km / h), pavarësisht nëse makina është drejtuar nga një shofer i kufizuar (pllakat duhet të jenë vetëm në automjet nëse është drejtuar nga një shofer i kufizuar gjithsesi). Pra, si në rastin e një shoferi nxënës të Irlandës Veriore, shoferi i kufizuar nuk lejohet të shkojë shpejt.
Si Turist, A duhet ...?
Jo ... ajo për një kohë ka qenë një "ide e zgjuar" nga vizitorët në Irlandë për të mbjellë një pllakë L në një automjet të drejtuar nga një turist. Arsyetimi është se mos përdorimi i makinës në të majtë dhe kështu me radhë, turistët në thelb janë të mësuarit. Dhe kjo do të shërbejë gjithashtu si një paralajmërim për shoferët e tjerë. Dhe se gjithçka është mirë atëherë.
Por nuk është, targat L, N dhe R janë kërkesa ligjore, dhe gjithashtu kanë kushte të caktuara ndaj tyre, të imponuara nga drejtuesit e vërtetë të kërkuar për përdorimin e tyre. Ne përmendëm autostradat. Ne kemi përmendur kufizimet e shpejtësisë. Si turist, nuk mund t'i kesh të dyja mënyrat - duke pritur që shoferët e tjerë të shikojnë për mirëqenien tuaj, pastaj t'i kalojnë duke bërë 120 km / h në autostradë.
Pra, jo, nuk është një ide e mençur. Dhe kjo mund të të sjellë në anën e gabuar të ligjit. Cili do të thotë - mos e bëni.
Më shumë informacion mbi Çështjet Rrugore në Irlandë
Për më shumë informacion mbi lëvizjen në Irlandë nga pikëpamja zyrtare, vizitoni Shërbimin Kombëtar të Licencës së Shoferit (Republika e Irlandës), Autoritetin e Sigurisë Rrugore (Republika e Irlandës), ose faqen e internetit të informacionit të qeverisë për Motoring në Irlandën e Veriut.
Shoqata e Automobilistikës Roadwatch Website (Traffic News) dhe Routeplanner AA janë gjithashtu burime të vlefshme për të planifikuar ndonjë udhëtim në Irlandë.