Fara e Portit të Howthit

Ndërtesë e bukur, lokacion i madh - Por historia është gjithashtu e rëndësishme

Fari i cili ruan hyrjen në limanin e Howthit është pa dyshim një trajtim skenik. Këtu ju keni një ndërtesë të vjetër që personifikon në thelb të dy dëshirën për të udhëtuar jashtë vendit dhe sëmundjen në shtëpi të përjetuar kur veprojnë kështu. Mund të shihet si një lamtumirë dhe si një mirëseardhje. Si një simbol i udhëtimeve aventureske, një simbol i kthimit në shtëpi. Por për këdo që është i interesuar për historinë irlandeze është gjithashtu një simbol i luftës për pavarësinë irlandeze, pasi një pllakë e vogël në far të do t'ju tregojë.

Pra, le të shohim lokacionin dhe historinë e ndërtesës:

Howth Harbour Fara - Unmissable nga Default

Kushdo që arrin të mos e vendosë farën në një vizitë në portin e peshkimit dhe kënaqësisë së Howth në fundin verior të Gjirit të Dublinit, ose duhet të jetë ligjërisht i verbër, që do të mbizotërojë në një mjegull shumë të trashë ose, më e keqja, të fokusohet tërësisht në telefonin e tyre të mençur dhe duke injoruar jetën reale. Për shkak se fari nuk është vetëm në një pozicion të shquar në hyrjen e portit, por gjithashtu mjaft i madh dhe mbresëlënës (kryesisht për shkak të vendndodhjes së tij të izoluar, duhet të pranosh).

Këto atribute, të mëdha dhe mbresëlënëse, janë pjesërisht për shkak të qëllimit të dyfishtë që fara dikur shërbeu. Jo vetëm që ishte një far, ai gjithashtu kishte një mur të fortë rrethore, duke mbyllur një pozicion të armëve. Sepse në kohët post-napoleonike të ndërtimit të saj, jo çdo vizitor ishte i mirëpritur në portin e ri të fuqishëm dhe Johnny Foreigner (më shumë se gjasa që Jean l'Etranger, e vërteta u tha) nuk duhej lejuar hyrjen në port.

Në të vërtetë, kur vizitoni Farinë e Harbour Harbor dhe për të marrë një sy të mirë rreth, ju do të vini re disa kështjellat mbrojtëse nga e njëjta epokë, të ashtuquajturat kullat Martello, të shpërndara në afërsi.

Një histori e shkurtër e Farritit të Howth Harbour

Mund të thuhet se fari i fuqishëm ishte një gabim i kushtueshëm, në kontekstin e gabimit shumë të kushtueshëm që ishte varkë e Howth-it - vetëm një vend i vogël ka ekzistuar këtu që nga shekulli i 17-të, i përdorur nga peshkatarët vendas dhe si një pikë e përshtatshme për të shkarkuar qymyri dhe furnizimet për farin e Howth Head (më vonë i zëvendësuar nga Baily Lighthouse) .

Vetëm rreth 1800 u vendos që Howth do të bënte një alternativë të mirë për Pigeonhouse Packet Station dhe se një port i ri duhet të ndërtohet këtu.

Guri i parë i portit të New Howth u vendos në vitin 1807, guri granit i përdorur në ndërtim u gërmua në nivel lokal (në Kilrock), ekonomia boomed. Dhe pengoheshin pothuajse menjëherë, pasi rëra dhe balta vazhduan të mbushnin portin në kohë rekord dhe mbajtja e një thellësie të mjaftueshme për anijet e paketave nga Holyhead (Uellsi) u tregua si një ndërmarrje e pafundme dhe e kushtueshme. Shumë e shtrenjtë për të vazhduar. Sidoqoftë, në janar të vitit 1818 fari u përfundua, edhe pse drita nuk u ndez për shkak të burokracisë. Pra, kur Master Master i Anglisë vendosi që paketat do të ndaleshin në Howth nga korriku i të njëjtit vit (duke transferuar atë biznes në Dun Laoghaire), gjërat u bënë paksa plot tension.

Kryesisht për shkak të faktit se far "i përfunduar" nuk ishte në të vërtetë deri në zero dhe përmirësimet e nxituara duhej të bëheshin. Por më në fund, më 1 korrik 1818, një dritë e kuqe fikse me dymbëdhjetë llambat e naftës hyri në veprim. Në një kullë të fortë rreth 14.5 metra të lartë dhe shumë të ngjashme me projektin Rennie që tashmë ishte në veprim pranë Holyhead. Vetëm 18 vjet më vonë, Thesari ngriti pyetjen e papërshtatshme nëse Farina e Howth Harbourit duhej të ndizet në të gjitha, për shkak të humbjes së paketave të Dun Laoghaire.

Inspektor Halpin, në emër të Komisionerëve, bëri një rast se Thesari nuk siguroi fonde dhe se limani i Howthit ishte akoma disi i dobishëm si një port strehimi në emergjenca. Kështu që ata e mbanin atë të ndezur. Me teknologji të vjetruar.

Vetëm pas Luftës së Dytë Botërore, u konsiderua energjia elektrike si mjet ndriçimi. Dhe më në fund i instaluar - një llambë prej 250 W në fuqinë e baterisë (vazhdimisht e mbushur me rrymë elektrike) zëvendësoi ndriçimin e vjetër të naftës në fillim të vitit 1955. Që zgjati deri në vitin 1982 - ndërsa gjatë modernizimit të limanit të Howthit farka u zhduk efektivisht nga një kullë e re dhe dritë të fuqishme në Extension East Pier. Sidoqoftë, fara e Harbour Harbor u mbajt në formën e tij origjinale (por të pandryshuar), ende shërben si një shenjë ditore, një ndihmë për lundrimin në kushte të mira.

Fara e Portës së Howth në Historinë Irlandeze

Faraja e Howth Harbour u bë vendosja për një ngjarje të rëndësishme kur më 26 korrik 1914, autori Erskine Childers ("Riddle of the Sands" e tij është ende një thriller i klasit të parë spiun) arriti këtu me furnizime për vullnetarët irlandezë . Furnizime të paligjshme. Duke lundruar në jahtin e tij privat "Asgard", Childers ishte në mënyrë efektive me armë dhe solli një kartë të armëve në Irlandë. Ekziston një ironi e vogël në faktin që Childers kishte paralajmëruar kundër një pushtimi gjerman të Anglisë në bestsellerin e tij ... por kishte nisur nga Hamburgu në Howth me armët e furnizuara nga gjermanët, për t'u përdorur kundër forcave britanike.

Dhe me tendencën e historisë për të lëvizur nga sublime në qesharak, Childers u ekzekutua më vonë për posedimin e një arme ilegale gjatë Luftës Civile Irlandeze. Një pistoletë që ai ishte paraqitur si shenjë falënderimi për aktivitetet e tij me armë.

Howth Harbour Fjetor Essentials