Getting në Paris ose Lille nga Londra është e lehtë dhe shumë shpejt nga Eurostar. Trenat shkojnë nga St Pancras International në qendër të Londrës në Gare du Nord në Paris qendrore, ose në zemër të Lille-s, e cila është pika kryesore e shkëmbimit për TGV francez ( trena de grande vitesse ose trena me shpejtësi të lartë). Eurostar është i shpejtë, i lirë nëse rezervoni paraprakisht, dhe me Eurostar që përkrahin një sërë iniciativash 'të gjelbra', po bëhet gjithsesi mënyra më e mirë për të udhëtuar për mjedisin.
Avantazhet e marrjes së Eurostar
- kohë
Trenat në Paris mund të marrin sa më pak se 2 orë e 15 minuta (pak më shumë nëse ka një ndalesë të shkurtër në Ebbsfleet ose Ashford në Britani të Madhe)
Trenat në Lille marrin 1 orë e 20 minuta
Trenat shkojnë rreth çdo orë çdo ditë përveç 25 dhjetorit - fares
- Çmimet fillojnë me kthimin prej 69 £ në klasën e 2-të dhe nga 149 në klasë të parë, por ju duhet të rezervoni mirë më parë
- Ndihma për bagazhet
Nuk ka kufizime për bagazhin, qoftë në numër rastesh ose në peshë - Regjistrim
Kontrolli është vetëm 45 minuta para nisjes
Procedurat e sigurisë janë shumë të shpejta - Destinacionet
Ju shkoni nga qendra e qytetit në qendër të qytetit
Ju tani mund të librit në Eurostar në shumicën e qyteteve të mëdha dhe në qytete në Francë, si Avignon, Strasburg, Troyes , Antibes , Nice dhe Bordeaux .
Detajet dhe rezervimet në tel .: 08432 186 186 ose www.eurostar.com.
Eurostar për Disneyland® Paris
Eurostar shkon drejtpërdrejt nga Londra dhe Paris në Marne-la-Vallée gjatë pushimeve të shkollës dhe në gjysmë terma.
Me aftësinë për të marrë sa më shumë bagazhe ashtu si ju dëshironi dhe kohën e udhëtimit të shpejtë, është mënyra më e mirë për t'i dhënë fëmijëve një trajtim.
Nëse e rezervoni shërbimin e bagazheve Disney Express, mund të lini çanta në stacion.
Nga Marne-la-Vallée është një 2-minuta në këmbë në park.
Eurostar në Lyon, Avignon dhe Marseille pa ndërprerje
Eurostar tani është bashkuar me voyages-sncf për të ofruar një shërbim të shkëlqyer direkt nga Londra St-Pancras International në Lyon (4 orë 41 minuta) Avignon (5 orë, 49 minuta) dhe Marseille (6 orë 27 minuta).
Me kthimin ju duhet të zbrisni në Lille, të kaloni nëpër doganat me çantat tuaja dhe të bashkoheni me Eurostar të rregullt në Londër.
Shërbime të tjera Eurostar
- Ka një ofertë shumë të mirë 2-për-1 në shumë muze dhe galeri të cilat ju mund të përfitoni duke treguar vetëm biletën tuaj Eurostar dhe pasaportën tuaj. Kliko në linkun Eurostar Plus Culture në faqen Eurostar.
- Në Paris ekzistojnë oferta për muzetë si Musee d'Orsay , Palais i Madh dhe Jeu de Paume .
- Lille ofron gjithashtu Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine në afërsi të Roubaix, LaM (Lille Muzeu i Artit Modern) vetëm jashtë qendrës dhe Muba Eugene Leroy në Tourcoing aty pranë.
- Eurostar gjithashtu ofron Eurostar Plus Gourmet në partneritet me tryezën e lartë që ju jep deri në 50% faturën tuaj në restorante të caktuara. Përsëri, paraqisni biletën tuaj Eurostar (dhe merrni pasaportën tuaj me ju) kur paguan faturën tuaj. Kontrolloni faqen për ofertat që ndryshojnë rregullisht. Këto vlejnë për në Paris, dhe për në Lille.
- Eurostar Plus Shopping ju jep 10% nga blerjet tuaja në Galeries Lafayette në Paris dhe Lille.
Çështjet e mjedisit dhe 'ecin lehtë'
Në prill 2006, Eurostar filloi iniciativën e tyre "Tread Lightly", me qëllim që të bënte të gjitha udhëtimet në Eurostar për në dhe nga St Pancras International neutral ndaj karbonit.
Ata gjithashtu kanë një program ambicioz për të reduktuar emetimet e përgjithshme të karbonit me 25% deri në vitin 2012. Ata po punojnë drejt arritjes së mbeturinave zero që dërgohen në depon dhe 80% e të gjitha mbetjeve të tyre po riciklohen.
Hidhni një sy qese të përdorura nga menaxherët e Eurostar në Mbretërinë e Bashkuar, Francë dhe Belgjikë. Ata janë krijuar tërësisht nga riciklohen riciklohen Euresta, materiale rreshtim nga kostume dhe antimacassars.
Një histori e vogël dhe disa fakte interesante
Eurostar kalon nëpër Tunelin e Kanalit (gjithashtu i njohur gjerësisht si Chunnel), një tunel hekurudhor 50.5 km (31.4 milje) që shkon nga Folkestone në Kent në Britani të Madhe në Coquelles në Pas-de-Calais pranë Calais në Francën veriore. 75 metra (250 ft) e thellë në pikën më të ulët të saj ka dallimin që të ketë pjesën më të gjatë nënujore të çdo tuneli në botë.
Tuneli merr trena me shpejtësi të lartë Eurostar, si dhe roll-on, roll-off transportin e automjeteve dhe mallrave ndërkombëtare nëpërmjet Eurotunnel Le Shuttle.
Tuneli, sipas Shoqërisë Amerikane të Inxhinierëve Civil , është bërë një nga Shtatë mrekullitë e Botës Moderne, së bashku me:
- Ndërtesa e Empire State, Nju Jork
- Diga e Itaipu (Brazil dhe Paraguy)
- Kulla CN (Toronto, Kanada)
- Kanali i Panamasë (Panama)
- Punët mbrojtëse të Detit të Veriut të cilat përfshijnë veprat Zuiderzee dhe veprat Delta (Holandë), dhe
- Ura e Artë e Portës (San Francisco, Kaliforni).
Pikërisht në vitin 1802, ideja e një tuneli nënujor u parashtrua së pari nga inxhinier francez i minierave, Albert Mathieu. Ishte një plan i zgjuar, duke parashikuar një hekurudhë që do të përdorte llampat e naftës për ndriçim, karroca me kuaj dhe një ndalesë në mes të kanaleve për të ndryshuar kuajt. Por frika për Napoleonin dhe ambiciet territoriale franceze ndalojnë këtë ide.
Një plan tjetër francez u propozua në vitet 1830, atëherë anglishtja parashtroi skema të ndryshme. Në vitin 1881, gjërat po vështronin me gërmimin e anijeve në anije në anën Angleze të Francës në të dy anët e Kanalit. Por edhe një herë, frika britanike ndaloi gërmimin.
Ka pasur propozime të shumta nga të dy vendet gjatë shekullit të ardhshëm, por nuk ishte deri në vitin 1988 që politika u zgjidh dhe filloi ndërtimi serioz. Tuneli më në fund u hap në vitin 1994.
Duke pasur parasysh historinë e të dy vendeve dhe politikën bizantine në të dy parlamentet, është një mrekulli që tuneli është ndërtuar dhe tani vepron në mënyrë të suksesshme.