Transporti publik në Dublin

01 nga 08

Transporti publik në Dublin

Së pari gjërat e para - duke marrë një makinë në Dublin si një turist është, të jetë i butë, një gjë shumë e pavlerë. Për shkak se do të mbash ngecje në bllokimin e trafikut, do të humbesh, do të kapesh në sistemet me një kalim, madje edhe banorët lokalë kanë probleme me të, do të paguash shumë mundësi për parkim dhe do të jesh më i lodhur në fund se në qoftë se do të kishit ecur në qytet.

Pra, nëse nuk keni një arsye vërtet të mirë përse keni nevojë për një makinë në Dublin ... thjesht mos. Dhe edhe nëse duhet të marrësh makinën tënde në Dublin, ndoshta sepse do të udhëtohesh me të më vonë - mos e përdorësh për të shkuar në Dublin. Parkoni në një vend të sigurt, të përshtatshëm dhe të përballueshëm, pastaj përdorni dy këmbët tuaja.

Dhe transporti publik ... për shkak se ka kaq shumë mënyra për të marrë rreth Dublini, se ju do të jeni të prishur për zgjedhje. Gjithmonë duke pasur parasysh se qendra aktuale e qytetit është mjaft e vogël për t'u lundruar në këmbë.

Por, përpara se të negociojmë Dublin City, le të fillojmë me problemin më të ngutshëm të shumë udhëtarëve ... si të shkosh në Dublin City sapo të kesh zbritur në Aeroportin e Dublinit?

02 nga 08

Dublin Bus

Dublin Bus është ofruesi kryesor i transportit publik rrugor në kryeqytetin irlandez, siç sugjeron emri. Nëse, megjithatë, po planifikoni të ndiqni gjurmët kryesore turistike, pa rrezikuar të zhdukeni ose të humbni shumë kohë, këshillohuni për t'u bashkuar me një nga shëtitjet e hop-on-hop në Dublin. Këtu biletat janë të vlefshme për tërë ditën, dhe autobusët do t'ju çojnë në atraksionet kryesore në rrugët rrethore.

Por nëse ndjeheni më i guximshëm, ose dëshironi të shkoni në rrugën e mirë të rrahur, Dublin Bus është ofruesi i zgjedhjes. Por merrni një hartë të autobusit së pari (zyra kryesore është në O'Connell Street, ata kanë të gjithë informacionin që ju nevojitet ... edhe në turne ).

Por kini kujdes ... në fakt kapja e një autobusi Dublin nuk është gjithmonë e lehtë, arti misterioz për ta bërë ndalimin e autobusit kur dhe ku të doni, duhet të mësohet . Dhe rrugët që shërbehen nga Dublin Bus munden, ndonjëherë, të jenë në rrugë të gjata dhe dredha-dredha, dhe lidhjet me rrugët e tjera mund të jenë të papërshtatshme. Por ju do të merrni pothuajse kudo në kryeqytet dhe rrethinat për një çmim të volitshëm.

Përveç kësaj, mund të përmendet se udhëtimi përmes Dublinit në kuvertën e sipërme të një dysheme të dyfishtë është një eksperiencë unike, me vlerë edhe disa orë, edhe nëse nuk keni vërtet një plan ku po shkoni.

03 nga 08

LUAS - Tram në qendër të qytetit

LUAS (fillimisht i njohur si sistemi i hekurudhës së dritës së Dublonit) është emëruar pas fjalës irlandeze për "shpejtësinë", edhe pse shkrimi në kryeqytet gjithmonë sugjeron një akronim. Shpejt ajo mund të jetë, por edhe pak e imët.

LUAS i Dublinit është një sistem tramvaj që u prezantua me fanfare të madhe në vitet e hershme të shekullit 21, pasi tramvajet u shpallën të tepërta në mes të shekullit të 20-të. Dy linja të reja u krijuan, një duke filluar nga Shën Stefani i Gjelbër , tjetri në Stacionin e Connolly (tani shtrirë në Fshatin Pika në Dublin Docklands).

Goditja e planerëve ishte ndërlidhja e dy linjave. Si në "dalje një tren, ecni gjysmë milje, pastaj hyni në tjetrën". Në vitin 2015, pjesë të Dublinit ende janë duke u hapur për të ndrequr këtë problem të shmangshëm.

Tramvajet LUAS janë mjaft të shpejtë, por shpesh mund të bëhen paksa të imët. Ata ecin përgjatë rrugëve, dhe në disa shtrirje të rrugëve të dedikuara. Për fat të keq, herë pas herë përdoruesit e tjerë të rrugës kanë tendencë të humbasin vërejtjen LUAS, ose të përpiqen për të drejtuar një dritë të kuqe, kryesisht të vogla, goditjet pasojnë. Pra vonesat mund të ndodhin ... por fatmirësisht ata janë të rrallë.

04 nga 08

DART - tren në një rrugë bregdetare

Shpejtësia e tranzitit të Dublinit , gjithmonë e shkurtuar në DART, është një nga mënyrat më të përshtatshme të transportit publik në Dublin - por vetëm nëse planifikoni të shkoni nga veriu në jug (ose anasjelltas). Dhe nëse planifikoni të qëndroni në udhëtar në afërsi të vijës bregdetare të Gjirit të Dublinit.

Duke pasur parasysh këto dy paralajmërime, trenat mesatarë të rehatisë janë një mënyrë e mirë për të udhëtuar mes Malahide dhe Howth në veri, deri në Greystones në jug. Nëpërmjet qendrës së qytetit të Dublinit.

Periferitë bregdetare veriore dhe jugore mund të arrihen me trena të shpeshta dhe me shpejtësi të arsyeshme, këto janë më të shpejta se çdo autobus që mund të merrni. Por mund të mos jetë gjithmonë udhëtimi më i rehatshëm, pasi gjatë orëve të pikut trenat kanë tendencë të mbushen. Trenat DART lidhin (në një kuptim të lirshëm gjeografik) me LUAS në Stacionin Connolly, si dhe me shërbimet suburbane dhe ndërqytetëse në disa stacione të tjera.

Në të gjitha ndalet një shkëmbim me Dublin Bus është e mundur. Kam përmendur se kjo është vetëm një lidhje gjeografike - oraret nuk janë sinkronizuar, prandaj mund të arrini dhe të prisni një kohë për të vazhduar.

05 nga 08

Rrjeti hekurudhor periferik

Kjo është paksa paksa e pakëndshme e transportit publik në Dublin - Rrjeti hekurudhor i Suburban është, pjesa më e madhe, një mbetje e rrjetit hekurudhor irlandez origjinale, por më shumë ose më pak të përshtatur drejt përdorimit të udhëtarëve.

Dhe këtu tashmë gjendet kapja më e madhe, pasi trenat periferike janë mjaft të shpeshta rreth orëve të krizës (kur ato janë gjithashtu mjaft të plota dhe jo shumë argëtuese). Megjithatë, jashtë këtyre orëve, mund të përgatiteni për të kaluar pak kohë, duke pritur trenin e ardhshëm. Përgatisni veten duke studiuar oraret - sepse me kohë të mirë mund të merrni rreth pak.

Siç nënkupton edhe emri - Rrjeti i hekurudhave Suburban shërben kryesisht në rrethinat e Dublinit dhe në të ashtuquajturën "rripin e udhëtarëve". Kjo e fundit shtrihet më tej në vend se sa imagjinoni, kjo është një trashëgimi e viteve të Tiger Celtic . Lajm i keq për fuqinë punëtore (udhëtime të gjata nga qytetet satelitore) është lajmi udhëtar për udhëtarin intime, pasi mjaft disa destinacione interesante mund të arrihen në këtë mënyrë.

Nga ana tjetër, duhet të thuhet se Rrjeti i hekurudhave periferike është mjaft i padobishëm për të udhëtuar brenda Dublinnit qendror, pavarësisht ndarjes së gjurmëve me DART në kohë.

06 nga 08

Bus Eiréann

Autobusi Eireann nuk është asgjë më pak se ofruesi i transportit kombëtar të transportit në Irlandë në Republikë ... por si i tillë nuk funksionon në konkurrencë të drejtpërdrejtë me Dublin Bus.

Për ju kjo do të thotë që autobusët nga të dy ofruesit mund të konkurrojnë në të njëjtat rrugë dhe madje të përdorin të njëjtat ndalesa brenda Dublinit - por me një ndryshim të madh: autobusët e autobusëve Eireann do të marrin vetëm pasagjerët që udhëtojnë jashtë, në destinacione përtej mundësive të Dublin Bus , dhe vetëm do të braktisin udhëtarët që udhëtojnë përbrenda nga këto vende të njëjta.

Linja e demarkacionit të padukshëm korrespondon afërsisht me M50. Brenda këtij perimetri, shenjat e ndaljes së autobuzit të autobusit Eireann zakonisht do të shënohen "Vetëm Set-Down" (përbrenda) ose "Pick-Up Only" (outbound). Prandaj, shfrytëzimi i autobusit Eireann për transportin e brendshëm të qytetit është i pamundur.

Por mund të gjesh disa lidhje në periferi dhe në "rripin e udhëtarëve" (që shtrihen gjithnjë e më shumë) që i përshtaten nevojave tuaja të udhëtimit. Por, përderisa këto mund të jenë më të shpejta sesa linjat e ngjashme të Dublin Bus, ato janë pothuajse gjithmonë më të shtrenjta.

Autobusi Eireann është në rastin më të mirë nëse përdoret për udhëtime ditore në destinacione jashtë Dublinit . këtu është gjithashtu një alternativë (ose ofrues shërbimesh plotësuese) në Rrjetin hekurudhor Suburban ... megjithëse, në përgjithësi, shumë më ngadalë.

Për informacion mbi oraret dhe shërbimet, shikoni faqen kryesore të autobusit Eireann - i cili mund të ju jap disa të mira udhëtimi kur rezervoni në internet.

07 nga 08

Taksitë

Taksitë konsiderohen si pjesë e sistemit të transportit publik Dublin ... dhe që kur liberalizimi, gjetja e një taksi është bërë shumë më pak problem. Deri tani lajm i mirë. Lajme të këqija? Disa "cabbies" ende jetojnë në imazhin e germimit të të gjitha llojeve të pakuptimta (si mendimet e tyre mbi emigracionin), duke e marrë turistin e pamatur poshtë rrugës jo-vërtetë-skenike-por-sigurisht më fitimprurëse.

Njohja në thellësi lokale ndonjëherë mund të jetë problem nëse shoferi shkon jashtë zonës së tij të rehatisë (edhe pse GPS ka ndihmuar shumë këtu) dhe automjetet ende kanë tendencë të jenë me cilësi të ndryshme.

Fatmirësisht, operatorët mashtrues janë në pakicë. Prandaj, taksat janë të rekomanduara për të shmangur ecjen nëpër rrugët e ndriçuara gjatë natës, ose edhe për të kursyer kohën e udhëtimit nëse nuk ka shërbim alternativ direkt. Një taksi për në dhe nga aeroporti gjithashtu mund të jetë një opsion i këshillueshëm, veçanërisht nëse nuk jeni në ndonjë strehim të shërbyer nga linjat e autobusëve të aeroportit. Çmimet e taksave janë padyshim më të larta se ato të të gjitha alternativave të tjera të transportit publik - por mbani në mend se me një taksi ju paguani për tërë taksi, ndërsa në shërbimet e tjera që ju paguani për pasagjer. A matematika, shkëmbimi mund të dalin mjaft të volitshëm.

Për më shumë informacion mbi taksitë në Dublin (dhe Irlandë), shikoni faqen e Transportit për Irlandën.

08 nga 08

Marrja në dhe nga Aeroporti Dublin me transport publik

Le të jemi të sinqertë, një gjë është e sigurt për Aeroportin e Dublinit ... nuk është në (ose edhe afër) qendrës së qytetit - dhe nëse nuk merrni një makinë me qira (ose makinën tuaj në parkingun) ose dikush ju merr në Arrivals, ju jeni në një udhëtim. Për fat të keq, ka vetëm dy opsione të arritshme për udhëtarin:

• Autobus - ka një numër opsionesh në dispozicion këtu, për të dy udhëtimet në Dublin, dhe për të udhëtuar në destinacione të tjera. Të gjithë autobusët largohen brenda distancës së lehtë në këmbë nga Terminali 1 (lajmi i keq për ata që vijnë në terminalin modern të trenit 2, shëtitja është shumë më e gjatë).
• Taxi - ekziston një zonë e pajisur mirë me tabelë dhe të kontrolluar për taksi jashtë dy terminaleve. Mbani parasysh se një taksi mund të fillojë të ketë kuptim ekonomik kur ju keni një grup prej katër ose më shumë pasagjerësh (gjashtë ose shtatë vende janë të disponueshëm, por ju mund të prisni pak), dhe do t'ju bjerë para destinacionit tuaj, jo në stacionin "më të afërt".

Për të mësuar më shumë, ju lutemi kontrolloni artikullin për të hyrë në dhe nga Aeroporti Dublin me transport publik .

Dhe, po, një lidhje hekurudhore me Aeroportin e Dublirit është diskutuar mjaft kohë, planifikimi teorik filloi dekada më parë.