01 nga 05
Pse Koloshi i Gjarpëruar i Gjashtë Flamujve është një tabaka kolosale
© Arthur Levine Maj 19, 2015
Vlerësimi: .Njëvjeçar (pesë nga pesë)
Kur Walt Disney tinkered me tërheqjet e tij në Disneyland për të përmirësuar ato dhe për t'u dhënë vizitorëve diçka të re për të përjetuar, ai e quajti atë "plussing". Në vitin 2015, Gjashtë Flamujt Magic Mountain shtuan slitëin e saj klasik Colossus - koha më e madhe.
Udhëtimi ishte slitëja më e lartë dhe më e shpejtë në botë kur u hap në vitin 1978 dhe ishte një ndeshje e dashur në park. Në vitet e fundit, megjithatë, ajo ishte bërë tepër e ashpër dhe ishte, ahem, duke ecur mbi reputacionin e saj. Gjashtë flamuj e shndërruan atë në një slitë hibrid të çelikut të çelikut, bëri ndryshime të rëndësishme në paraqitjen e saj dhe i dha një emër të ri: Twisted Colossus. Rezultati? Ka vetëm një pjesë të vogël të coasters që meritojnë vlerësimin tim të lartë të pesë yje. Kolos Twisted tani bashkohet me ta.
Statistikat e Coaster
- Lloji i slitëve: çeliku çeliku hibrid
- Binjake: 128 këmbë
- Këndi i prejardhje: 80 °
- Gjatesia e pistave: Rreth 5000 ft.
- Koha e udhëtimit: Gati 4 minuta
- Prodhuesi i udhëtimit: Rocky Mountain Construction
Pse pesë yje?
Çfarë e bën udhëtimin aq të çmendur? Në librin tim të lojërave, një slitë me të vërtetë e madhe duhet të ketë disa punkë të mirë të kohës së transmetimit, atë ndjesi delirike nga vendi juaj . Enët e shtrembëruara Colos nga një breshëri pa ndalesë të kohës së transmetimit, duke catapultuar udhëtarët në qiell me braktisjen.
Parakusht numër dy për një slitë për ta bërë atë në klubin me pesë yje: Duhet të japë një udhëtim kryesisht të qetë. Kjo është një mënyrë e gjatë për një udhëtim të dizajnuar për të lundruar në një kurs të përdredhur me shpejtësi të rrezikshme, dhe shumë prej tyre dështojnë pa fat. TC, megjithatë, është ndër brigjet më të butë që kam përjetuar ndonjëherë. Ajo e bën rrugën e saj përmes pothuajse 5.000 këmbët e pista dhe jep pothuajse katër minuta fun argëtim (udhëtimin e tij jashtëzakonisht të gjatë është një tjetër atribut i madh) me nary një nderim. Duke pasur parasysh paraqitjen e tij të çuditshme dhe elementët e çmendur që përfshin, ngushtësia e fortë e fortë e TC pothuajse nuk përputhet me logjikën.
Një slitë e lartë duhet të shfaqë një rënie të madhe të parë (ato që nuk janë nisur dhe përfshijnë kodrat tradicionale të ashensorëve gjithsesi). Gjeje çfarë? TC ka dy pika të mëdha. Të dyja janë një këmbë e kënaqshme prej 128 këmbësh në një shkallë prej 80 gradësh (kjo është 10 gradë larg nga poshtë poshtë për sfidën matematikisht). Është një mënyrë për të nisur një udhëtim. Por TC hedh një rënie tjetër në mes të kursit të saj. Double kënaqësinë, dyfishtë fuuuuuuuuuuuuuuun.
Një slitë e madhe duhet të ketë një shtrirje që bashkon një sërë elementësh bindës. Bëhet fjalë për pacing. Ashtu si një pjesë e madhe e muzikës, designers slitëve duhet të shkruajnë rides e tyre në mënyrë që të arrijë lartësitë, lows, interludes, dhe të gjitha momentet e tjera ngjiten së bashku për të formuar konvergjencë harmonike. TC ka pacing mrekullueshme.
Rides Colossal
Ngasja e ngadaltë në kodrën e ashensorit është pasuar nga rënia e parë e nxitjes dhe tranzicionit në disa periudha të pabesueshme të transmetimit. Pastaj ka rrotull zero-G që dërgon riders gjarpërues 360 gradë. Po, versioni i moshës së re të kolosë prej druri tani përfshin përmbysjet. Me gjurmët e saj të çelikut (por jo vetëm ndonjë udhë çeliku - më shumë për këtë më vonë) dhe trenat e modifikuar të trenave, TC është në gjendje të kthejë pasagjerët me kokë poshtë - me hirin dhe butësinë karakteristike në atë.
Pas gjithë çmenduri të pjesës së parë të udhëtimit, TC merr një pushim përpara se të ngjitet në kodrën e dytë të ashensorit. Pastaj të gjithë ferri prishet përsëri me kohën më të çuditshme të transmetimit. Rreth gjysmës së rrugës në pjesën e dytë të udhëtimit, treni hyn në "Top Stun" dhe fikson me kokë poshtë për disa sekonda që duken si përjetësi (në një mënyrë të mirë). Katër minuta pas fillimit të udhëtimit të tyre, udhëtarët e begatuar kthehen në stacion.
A do të garojë?
Nuk është një tipar rreth TC që më jep pauzë dhe pothuajse rrëzuan udhëtimin deri në 4.5 yje. Koloshi origjinal ishte një slitë gara me dy pista. Dy trena u larguan nga stacioni në të njëjtën kohë dhe garuan kundër njëri-tjetrit në gjurmët konkurruese. TC i ri është një, udhë ekstra e gjatë, e vazhdueshme. Por ende duhet të përfshijë një eksperiencë gama-interaktive. Në teori, ndërsa një tren po ecën në drejtim të kodrës së dytë të ngritjes, një tren i dytë pritet të dërgohet nga stacioni në mënyrë që të dy trenat të rriten pranë kodrave të ashpra në të njëjtën kohë. Kontrollet e kompjuterit të TC janë të dizajnuara për të sinkronizuar dy trenat.
Kur dy trena janë në sinkron, një tren inverton mbi tjetrin. Stall Top Gun thuhet të ketë një tren që varet me kokë poshtë për disa çaste dhe gara në krye të trenit të radhës me të djathtë. Kjo do të ishte një tipar i dukshëm për pasagjerët në të dy trenat. Ekziston edhe një moment i Pesë Pesë që duhet t'i kthejnë dy trenat gara drejt njëri-tjetrit, në mënyrë që ngasësit në trenat e kundërta të mund të japin pothuajse pesë herë të lartë njëri-tjetrin.
Gjatë rides tim preview, unë nuk shoh ndonjë tren gara. Ata nuk ishin kurrë në sinkron. Në drejtësi, udhëtimi i ri ende nuk ishte hapur zyrtarisht. Por duket se do të ishte e vështirë të sinkronizohej trena. Në mënyrë që ajo të funksionojë, operatorët e udhëtimit duhet të shkarkojnë dhe ngarkojnë një tren të plotë në më pak se dy minuta që duhet për trenin e parë për të përfunduar gjysmën e parë të kursit. Kjo duket gati e pamundur.
Ops udhëtim mund të vënë trenin e mesëm në një model të mbajtjes para se të shkallëzon kodrën e dytë të ashensorit derisa treni tjetër të kapet deri në atë. Ndoshta një zgjidhje më e mirë (nëse është e mundshme) do të ishte mbajtja e trenave përtej stacionit të ngarkimit. Në këtë mënyrë, një tren mund të jetë shkarkimi dhe ngarkimi, ndërsa një tren vetëm jashtë stacionit mund të jetë në vend që të dërgohen dhe me kohë për t'u takuar me trenin e mesit. Kur është plotësisht funksional, TC do të ketë katër trena në dispozicion të tij. Këtu po shpresojmë që parku të jetë në gjendje të kuptoj se si të funksionojë aspekti gara.
Nëse nuk mund të marrë trenat, a është e mjaftueshme një ndërprerës me marrëveshje me pesë yje? Ndoshta, por edhe pa aspektin e gara, TC është ende një udhëtim i pabesueshëm.
Lista e kontrollit me pesë yje
Le të shqyrtojmë. Udhëtim i butë? Kontrolloni. Planifikimi i Madh dhe pacing? Kontrolloni. Rënie e mrekullueshme e parë? Kontrollo (dhe kontrollo sërish). Airtime? Kontroll i madh. Kjo mund të jetë e mjaftueshme për të vendosur TC në skajin e sipërm të coasters.
Por fakti që është një version tjetër i një udhëtimi klasik çimenton statusin e saj. Nga rruga, Coloss origjinale fituar pjesërisht distinktiv klasik duke u shfaqur në filmin e parë National Vacation Lampoon's . Ju mund të lexoni në lidhje me rolin e saj starring në funksion tim, " Çfarë është marrëveshja me Walley Botërore? "
Gjashtë flamuj e shpëtuan Kolos nga toka shkatërruese, dhe e nderuan karikimin e vjetër duke i dhënë asaj një ndryshim madhështor. Tifozët për një kohë të gjatë do të kënaqen kur zbulojnë se ADN-ja e udhëtimit origjinal është ende atje, dhe zemra dhe shpirti i saj mbeten të paprekura. Por i është dhënë një qira e re për jetën me disa pjesë të shkëlqyera të trupit dhe një ndjenjë të ripërtërirë të vitalitetit.
Parqet e zbavitjes kanë qenë prej kohësh një përzierje e çuditshme e vjetër dhe e re. Ka carousels antike dhe rides të tjera të gjatë që gjeneratat e tifozëve duan të rishqyrtojnë. Megjithatë, parqet nxisin nostalgjinë, duke ofruar teknologjinë më të fundit, më të madhe dhe konceptet e reja të udhëtimit. Coloss Twisted mishëron dikotomi të çuditshme në një tërheqje. Është një preferuar i vjetër që frymëzon nostalgjinë, megjithatë ajo është e mbushur me karakteristika të mrekullueshme, të reja që frymëzojnë kënaqësi. Është një arritje kolosale e slitëve.
Faqja e ardhshme: Në Track për Colossal Coasting
02 nga 05
Në rrugën për kalimin kolosal
© Arthur Levine Këtu është një vështrim në rrugën çeliku hibrid çeliku-çeliku track. Ndryshe nga një slitë konvencionale tubash çeliku, TC ka një udhë të sheshtë me formë I-rreze. Rrota udhëzuese anësore përshtaten në kanalin e "I." Rruga mund të ketë diçka të bëjë me udhëtimin e mrekullueshëm të TC.
Projektuesi i slitëve, Rocky Mountain Construction, patjetër ka diçka - mirë, pothuajse gjithçka - të bëjë me udhëtimin e mrekullueshëm. Dizajni inovativ i udhëtimit e quan rrugën e saj të patentuar "IBox" ose "Hekuri i hekurt".
Kjo është slitë e pestë e vjetër prej druri në të cilën ka kryer voodoo e saj, dhe deri më tani po mbush një mijë. Dy rides në Teksas, New Texas Giant në Gjashtë Flamuj mbi Teksas dhe Iron Rattler në Gjashtë Flamuj Fiesta Texas kanë dhënë komente spektakolare (duke përfshirë minave). Mali Rocky fshehur një slitë në Meksikë, dhe në vitin 2015, ajo gjithashtu bëri mbi Cyclone në Gjashtë Flamuj New England. Tani njihet si Ciklon Wicked . Shihni se si ata të gjithë krahasojnë në rrëpirë tim të mirë coasters hibride druri dhe çeliku .
Faqja tjetër: Steampunk Ndikimi
03 nga 05
Ndikimi i Steampunkut
© Arthur Levine Hyrja kryesore në Kolos Twisted tregon dizajnin steampunk që Gjashtë Flamuj i ka dhënë zonës.
Faqja tjetër: Është Screampunk
04 nga 05
Është Screampunk
© Arthur Levine Gjashtë flamuj ka riemëruar zonën ku Twisted Colossus dhe slitëja e saj katrore, Scream , banojnë si Qarku Screampunk.
Faqja tjetër: Riding Twoshed Colossus me Carter Evans të CBS
05 e 05
Riding Colossus Twisted me Carter Evans të CBS
© Arthur Levine Unë isha midis të parëve që shkova me Colos Twisted me Carter Evans, një reporter me CBS This Morning. Unë u shfaqa në një segment rreth udhëtimit në shfaqje. Shiko videon.