Ndërsa rrjeti hekurudhor në Shtetet e Bashkuara mund të mos jetë më gjithëpërfshirës, kur bëhet fjalë për udhëtimet epike të trenave, nuk ka dyshim se ekzistojnë disa opsione të shkëlqyera dhe rruga nga Çikago në Seattle është padyshim një nga ato. Kalimi nëpër disa nga qytetet e mëdha veriore si Mineapolis dhe Spokane, kjo rrugë ndjek një rrugë të shkelur nga eksploruesit e mëdhenj evropianë, pasi kolonët në rajon e bënë shtyrjen e tyre në perëndim.
Njohur dikur si Hekurudha e Madhe Veriore, shtylla kurrizore e kësaj rruge u krijua nga James J. Hill dhe ndihmoi për të krijuar një lidhje midis brigjeve lindore dhe perëndimore të vendit.
Rruga e Ndërtuesit të Perandorisë
Duke kaluar nëpër shtatë shtete dhe duke mbuluar një distancë prej mbi dy mijë e dyqind milje, ky është një udhëtim epik që zgjat vetëm nën dy ditë, me shumicën e udhëtimeve që zgjasin midis dyzet e pesë dhe dyzet e gjashtë orë. Duke udhëtuar nga Çikago, rruga merr në qytetin e Milwaukee para se të ndiqte lumin Misisipi për një distancë në rrugën për në Mineapolis , ku ka një ndalesë pasi treni merr karburant dhe ujë. Ndërsa udhëtimi vazhdon, qytete dhe qytete përgjatë rrugës bëhen më të vogla, përpara se treni të ndahet në Spokane, me një pjesë të trenit që udhëton për në Portland, ndërsa pjesa e mbetur e trenit merr rrugën përmes maleve të mahnitshme Cascade në Seattle.
Nisja dhe mbërritja
Stacioni i Unionit në Çikago është një vend i përshtatshëm për t'u nisur në një udhëtim të kësaj madhësie dhe shkalla e madhe e 1920-ës në Sallën e Madhe është një vend i mrekullueshëm për të pritur trenin.
Shtyllat në pjesën e përparme të ndërtesës nxjerrin në pah edhe historinë mbresëlënëse të këtij stacioni dhe vlerësohet se më shumë se pesëdhjetë mijë njerëz përdorin Union Station çdo ditë. Treni përfundon në stacionin King Street në Seattle, i cili është një distancë e shkurtër nga qendra dhe është gjithashtu një stacion mbresëlënës që tregon disa nga historia e madhe e hekurudhës në këtë pjesë të botës.
Pikat kryesore të udhëtimit
Zona rreth La Crosse është sigurisht ku peizazh i udhëtimit fillon të marrë shumë mbresëlënëse, me lumin Misisipi dhe malet e mbuluara malore duke bërë për një mjedis të bukur për të udhëtuar përmes. Parku Kombëtar i Glacier është një tjetër atraksion tërheqës i udhëtimit, me disa skena të bukura që mund të shijohen nga dritaret, me orarin që zakonisht kalon për të kaluar nëpër këtë zonë gjatë ditës. Malet e Kaskadës ofrojnë malet më të spikatura me borë dhe peizazhet, ndërkohë që tuneli në tunelin e kaskadës merr trenin nën pikën më të lartë të kalimit.
Opsionet e biletave për udhëtimin
Në varësi të preferencës suaj dhe buxhetit tuaj, zakonisht mund të zgjidhni midis prenotimit të një shtrati të gjumit për udhëtimin ose mund të fleni në një nga vendet e trajnerit gjatë udhëtimit. Rezervimi i gjumit është sigurisht alternativa më e rehatshme, por ka shumë njerëz që e gjejnë udhëtimin në vendin e trajnerit për të qenë mjaft të rehatshëm për nevojat e tyre. Dhomat janë dhomat më të vogla me dy krevate dhe një dritare të madhe fotografish, ku mysafirët kanë qasje në objektet e përbashkëta dush, ndërsa dhoma gjumi Superliner ka më shumë hapësirë dhe ka qasje në dush dhe WC private, së bashku me një kolltuk dhe një dritare të madhe.
Nëse jeni duke udhëtuar me fëmijët, një dhomë gjumi familjare është gjithashtu në dispozicion.
Çfarë duhet të presësh nga jeta në tren
Udhëtimi me Amtrak është shpesh një eksperiencë e çuditshme, me mjetet lëvizëse që mund të shkojnë nga pothuajse krejtësisht të reja në trena që janë dhjetë ose njëzet vjeç dhe si kompani nuk zotërojnë hekurudhat, ndonjëherë mund të vonohet nga trafiku i mallrave. Megjithatë, ato që mbajnë rezerva të gjumit gjithashtu i kanë të gjitha ushqimet e tyre, gjë që është shumë e mirë dhe megjithëse mund të zgjasë më shumë, mjedisi i rehatshëm sigurisht siguron një eksperiencë më të mirë sesa fluturimi. Gjithashtu janë të përfshira peshqirë dhe linens, që do të thotë se mund të udhëtoni edhe me bagazhe relativisht të vogla.