Ju duhet një mbështetje me motor për të përzënë ligjërisht një motor ose skuter mbi 50cc në shtetin e Uashingtonit.
Ka dy mënyra
1. Pass testin e njohurive motorike (e cila ju lejon të merrni një leje udhëzimi). Dhe kaloni testin e hipur në motor. Kjo rrugë do t'ju kushtojë rreth 25 $.
ose
2. Shkoni në shkollën e trajnimit me motor. Kur ofrohen klasa për të gjitha llojet e trajnimeve me motor, përfshirë skuterët dhe trike.
Pas përfundimit të suksesshëm të kursit, ju mund të merrni kartën tuaj të përfundimit në DMV për të marrë një patentë motor në licencën tuaj. Kjo rrugë do t'ju kushtojë 250 dollarë të padëshiruara përveç që të paguani DMV $ 25 për miratimin në licencën tuaj (në sajë të shkurtimeve të buxhetit). Ose nëse jeni në gjendje të hyni në një klasë të subvencionuar, do t'ju kushtojë $ 125 plus $ 25 në DMV për një miratim në licencën tuaj.
Çfarë duhet të dini para se të regjistroheni?
Ajo që shumica e njerëzve nuk e dinë është se sa kërkuar dhe taksuar shkollën e motorit është në shtetin e Uashingtonit. Në mënyrë që të merrni miratimin tuaj me motor përmes një kurs, ju do të kaloni një fundjavë të tërë nga ora 9 deri në orën 18:30 në stërvitje (ka edhe kurse tre-ditore). Sido që të jetë, do të jeni në një biçikletë (që furnizohen dhe nuk mund të përshtaten siç duhet) deri në tetë orë gjatë një periudhe dy ditore. Nëse nuk jeni përdorur për të balancuar veten dhe mbajtjen e një motoçikletë apo skuter për orë të tëra kjo do t'ju vërë shpejt dhe siguria juaj do të jetë në rrezik.
Pjesa e parë e ditës kalon në klasë duke ju përgatitur për të marrë provimin me shkrim (është libër i mbyllur dhe ju është dhënë për të marrë mëngjesin e ditës së dytë). Pjesa e dytë e ditës ju do të kaloni katër deri në pesë orë në një motor ose skuter ndërsa ju jeni të shtyrë përmes nëntë stërvitjet. Ky orar përsërit në ditën e dytë përveç marrjes së provimit me shkrim, pastaj katër orë të tjera në një biçikletë duke shtyrë nëpër tetë aftësi të reja dhe stërvitje para se të marrë përfundimisht provimin ngarje në fund të kursit kur jeni tepër i lodhur.
Ndërsa kohët e fundit vëzhgimi i një klase me Këshillin e Sigurisë së Gjelbërt (ESC) në Kirkland, WA (kjo është një klasë me motor të plotë në fundjavë), nga dita dy njerëz u ankuan për ndjenjën e rraskapitur. Nga dy orët e fundit të fundjavës rraskapitëse, dy njerëz në një klasë prej 12 vetash kishin rënë në biçikletat e tyre. Një mori për të qëndruar në klasë, tjetra dështoi në klasë.
"Qëllimi" i klasës së sigurisë në motor është:
"Nxitja dhe promovimi i motorëve të sigurt të hipur përmes programeve të trajnimeve të cilësisë së lartë dhe fushatave të informimit publik përgjatë Uashingtonit".
Për fat të keq, ky nuk është rasti.
Siç rezulton disa nga bikes nuk punojnë siç duhet. Instruktorët (në Kirkland atë fundjavë ata ishin Garcien dhe Chris) pranoi të dinë se ata nuk punojnë si duhet dhe ende le studentët të përzënë ata. Motori i një studenti nuk do të qëndronte në neutral, kështu që studenti duhet të shtrydonte dorën në tufë për orë të tëra në një kohë për dy ditë drejt.
Një tjetër student i cili ishte fizikisht i aftë dhe kishte bërë mirë gjatë gjithë kursit ishte tërhequr anash nga instruktori, Garcien, në ditën e dytë dhe u pyetën nëse ishin të rregullt, sepse ata dukej se ishin jashtë asaj dite. Studenti pranoi të "ndihej i lodhur". Në vend që të dëgjonte studentin dhe të ofronte alternativa më të sigurta, nxënësi u shty për të përfunduar klasën dhe në stërvitjen e dytë në të fundit, në ditën e dytë, ai student rrëzoi biçikletën e tyre dhe u plagos rëndë, ndërsa u mbështet në tokë ndërmjet biçikletës dhe çimentos .
Të gjitha për shkak të lodhjes së madhe që nxënësi dështoi në klasë.
Ajo që nxënësi mësoi pasi mund të të befasojë. Studentit iu ofrua të merrte pjesën e fundit të kursit në fundjavën e ardhshme. Nëse ky opsion i ishte dhënë studentit vetëm një orë më parë, kur ata kishin pranuar të "ndjehen të lodhur", incidenti mund të ishte shmangur dhe studenti nuk do të lëndohej. Më pas instruktori Garcien i pranoi studentëve që nuk arritën të kuptonin se studenti dështoi për shkak të lodhjes.
Nxënësi i plagosur (i cili ka një kyçin e këmbës, të zezë dhe blu në të dyja këmbët dhe gjunjët dhe bërrylin e majtë dhe nuk u është ofruar ndihma e parë) iu tha gjithashtu se do të merrnin një telefonatë pasues për të planifikuar sigurimin për një vizitoni mjekun. Kjo nuk ndodhi kurrë. Një thirrje drejtuar drejtorit të programit, Monty, konfirmoi se ata nuk ofrojnë sigurim për studentët e lënduar (vetëm dytësorë).
Gjithashtu, asnjë klasa nuk anullohet për shkak të motit (në gjashtë vitet e fundit vetëm një klasë u anulua sepse instruktori nuk mund t'i shihte nxënësit e tij në një stuhi të madhe shiu). Prandaj, në qoftë se bie shi, bllokim ose ngjyrosje, do të vazhdoni të shkoni dhe të provoni. Nëse koha në verë është mbi tetëdhjetë gradë gjatë kursit ju pritet të mbani ende veshje të gjatë mëngësh, pantallona të gjata, dorashka lëkure, mbi këpucët e kyçit dhe helmetat (sigurisht për arsye sigurie). Mbani në mend se kjo do të zare edhe energjinë tuaj.
Nëse keni ndërmend të merrni një kurs për të marrë miratimin tuaj të motorit sigurohuni që jeni fizikisht i gatshëm për ta bërë këtë (duke qenë një atlet në formë nuk është e mjaftueshme që me të vërtetë duhet të përdoreni për të balancuar dhe mbajtur një biçikletë për orë të tëra në një kohë edhe në moti ekstrem). Ju mund të lëndoheni seriozisht për shkak të lodhjes. Dhe është ironike sepse kurset janë menduar të sigurohen që të kuptoni nivelin tuaj të rrezikut për të hipur në një motor dhe një klasë që ju mëson të dini kur duhet të parkoni biçikletën tuaj kur jeni të lodhur.
Por në këto kurse, mënyra e vetme që ju merrni për të parkuar biçikletën tuaj nga lodhja është nëse bie dhe merrni plagosur së pari. Drejtori Monty në ESC tha se më së miri kur u pyet përse një nxënësi nuk i është ofruar një shans për të ripërpiluar testin e hipur për shkak të lodhjes (duke mbajtur parasysh sigurinë e studentit), përgjigja e Monty: "Kjo do të ishte një makth i planifikimit nga ana jonë. " Mendoj se është më mirë që studenti të lëndohet.
Dhe mbani mend nëse e dështoni klasën dhe nuk ndiheni të sigurt duke e rifituar atë me ESC-në, nuk ka rimbursime dhe asnjë transferim të punës së përfunduar me DMV. Ju keni një zgjedhje nëse doni një rimbursim, merrni një avokat.