01 nga 02
Stacionet dhe Linjat Metropolitane Lima
Trafiku në Lima mund të jetë kaotik, me rrugët e mbytur nga autobusët e rrahur, taksitë e ndërlikuara dhe çdo gjë në mes. Hidhni në disa milion shoferët e pakujdesshëm, dhe problemi së shpejti fillon të rritet.
Në një përpjekje për të zvogëluar mbingarkimin dhe për t'u ofruar vendorëve një mjet më efektiv për të udhëtuar në të gjithë kryeqytetin, qeveria më në fund futi një sistem të qëndrueshëm masiv të tranzitit. Në vitin 2006, filloi puna në Metropolitano, një sistem BRT (Bus Rapid Transit) i autobusëve të artikuluar që ecnin nëpër korsi të veçanta.
Vonesa të shumta, shpenzime spirale dhe polemika të tjera rrënuan projektin e ndërtimit, por Metropolitano përfundimisht u bë komerciale në funksion 28 korrik 2010 - megjithëse vetëm pjesërisht.
Edhe tani, Metropolitano përbëhet nga vetëm një vijë kryesore, siç ndodhi në vitin 2010. Ndërsa aktualisht qëndron, Metropolitano lidh Lima Sur me Lima Norte (Lima jugore dhe Lima veriore), që lidh 16 rrethe nga Chorrillos në jug me Comas në Veriu.
Ka 38 stacione përgjatë rrugës, duke përfshirë stacionet që shërbejnë Barranco, Miraflores, San Isidro, La Victoria, Central Lima dhe Breña. Ka edhe një stacion i dobishëm Estadio Nacional (Stadiumi Kombëtar), i cili është i drejtë pranë Parque de la Reserva dhe Circuit Magjike Magjike .
Rutas Alimentadoras më të vogla (Rrugët e ushqyesve) dalin në të dy skajet e linjës kryesore, duke siguruar akses më të madh në Metropolitano nëpërmjet dy stacioneve të tij terminuese: Estacion Naranjal në veri dhe Estacion Matellini në jug.
Linja kryesore aktualisht shtrihet për rreth 16 milje (26 km). Autobusët vetë drejtohen me gaz natyror, duke ndihmuar që të mbajnë emisione të dëmshme të ulëta në ajrin tashmë të ndotur të Lima.
02 nga 02
Hipur në Lima Metropolitano
Riding Metropolitano është një proces mjaft i thjeshtë, dhe shumë më i rehatshëm dhe më i sigurt se një udhëtim në një nga mikroskopët dhe kombinat e shumta të qytetit (minibusët e ngushtë dhe të goditur që kalojnë rrugën e tyre përgjatë rrugëve të kryeqytetit). Ju gjithashtu mund të merrni nga vendi në vendin më të shpejtë dhe pa rrezik të ulur në një bllokim trafiku për një orë apo më shumë.
Gjëja e parë që ju nevojitet është një Tarjeta Inteligente, një kartë elektronike që funksionon si bileta juaj (e ringarkueshme). Karta standarde kushton S / .4.50 (rreth $ 1.60) dhe mund të blihet në makinat e shitjes me kartë në çdo stacion. Ju gjithashtu do të duhet të vendosni një pagesë shtesë në kartë për të mbuluar udhëtimet tuaja në Metropolitano.
Çmimi aktual për linjën kryesore është S / .2 - me të cilën mund të udhëtoni sa më shumë që të pëlqeni përgjatë rrugës kryesore (për sa kohë që ju nuk zbrisni, në të cilin rast do të duhet të paguani një tjetër S /.2 për të udhëtuar përsëri). Përdorimi i ndonjë nga rrugët e furnizuesit kushton S / .1.
Rrëshqitni kartën tuaj në çdo hyrje të stacionit për të hyrë dhe të presë për autobusin. Autobusët normalisht vijnë së bashku çdo pesë deri në dhjetë minuta. Për fat të keq, ndonjëherë do të gjesh se autobusi është i plotë, me ç'rast do të duhet të presësh për një tjetër. Kjo ndodh më shpesh gjatë orëve të pikut.
Të gjitha stacionet dhe autobusët kanë qasje në rrota.
Shërbimet e rregullta dhe Express në Metropolitano
Ekzistojnë disa lloje të ndryshme të shërbimeve që ecin përgjatë vijës kryesore, të ndara në dy kategori: të rregullta dhe të shprehura.
Tani ekzistojnë tre shërbime të rregullta (A, B dhe C). Servicio Regular B shkon tërë gjatësinë e linjës, duke u ndalur në çdo stacion përveç një anë të vijës qendrore (e cila ndahet shkurtimisht në dy). I rregullt A dhe C çdo të drejtuar përgjatë gjysmës së vijës kryesore vetëm. Kohët ndryshojnë, por autobusët e rregullt fillojnë të konkurrojnë në orën 5:05 të mëngjesit më së shpejti deri në orën 10:55 të mëngjesit.
Ka gjashtë shërbime të shprehura që ndalohen vetëm në stacione të caktuara, duke u ofruar udhëtarëve një mundësi më të shpejtë për të hyrë nga vendi në vend.