Më 19 qershor 2008, Brazili kaloi një ligj zero tolerancë për shoferët me çdo përmbajtje të matshme të alkoolit në gjakun e tyre.
Ligji 11.705 u propozua nga Kongresi brazilian dhe u miratua nga Presidenti Luiz Inácio da Silva. Ligji u propozua në funksion të studimeve që tregojnë se kur është fjala për ngasjen nën ndikimin, nuk ka gjë të tillë si një nivel i sigurt i përmbajtjes së alkoolit në gjak.
Ligji 11.705 anulon ligjin e mëparshëm, i cili përcaktoi vetëm dënimet e kaluara të një .06 BAC (përmbajtja e alkoolit në gjak).
Në vend që të synojë vetëm makinën e dehur, Ligji 11.075 synon gjithashtu ngarje të dobët.
I vlefshëm në të gjithë territorin brazilian, ligji gjithashtu ndalon shitjen e pijeve alkoolike në bizneset përgjatë shtrirjes rurale të rrugëve federale.
Aksidentet e trafikut të shkaktuara nga shoferët e dehur janë një nga rreziqet e makinës në Brazil . Një studim i kryer në Brazil nga UNIAD, një qendër studimesh rreth alkoolit dhe drogës, zbuloi se 30% e shoferëve kishin gjak në gjak gjatë fundjavave.
Kufijtë e alkoolit
Ligji 11.705, zakonisht i referuar si Lei Seca , ose Ligji i thatë, përcakton se shoferët e kapur me përqendrim alkool në gjak (BAC) prej 0.2 gram alkool për litër gjaku (ose .02 niveli BAC) - ekuivalenti me një birrë ose një gotë vere - duhet të paguajë një gjobë prej R $ 957 (rreth 600 $ në kohën e këtij shkrimi) dhe kanë të drejtën e tyre për të përzënë pezulluar për një vit.
Sipas zyrtarëve brazilianë, niveli i .02 BAC u krijua për të lejuar variacion në frymëmarrësin.
Indeksi është duke u kundërshtuar nga kundërshtarët e ligjit, sepse dyshohet se, të hahet tre bonbone liker ose shpëlarje me gargarë do të tregojnë në breathalyzer.
Sidoqoftë, specialistët dhe zyrtarët tregojnë për faktin se këto elemente do të tregoheshin vetëm në frymëmarrës menjëherë pas përdorimit ose gëlltitjes.
Ata theksojnë rëndësinë e vëzhgimit nga zyrtarët e trajnuar në përcaktimin e përjashtimeve.
Shoferët që kapen me mbi 0.6 gram alkool për litër gjaku (.06 niveli i BAC) do të arrestohen dhe mund të shërbejnë nga gjashtë muaj deri në tre vjet, me kusht që të vendoset në vlerat midis R $ 300 dhe R $ 1,200.
Shoferët mund të refuzojnë të marrin testin e frymëmarrjes. Megjithatë, zyrtari përgjegjës mund të shkruajë një biletë me të njëjtën vlerë si 0.6 gram ose të kërkojë një provim klinik në një spital lokal. Shoferët që refuzojnë të respektojnë mund të arrestohen për mosbindje.
Një rënie në vdekjet e trafikut
Natyrisht, Ligji i Thatë i Brazilit është burimi i debatit të nxehtë, por sondazhet e kryera në qytete të ndryshme braziliane kanë treguar miratimin e ligjit të ri. Dëshmia e vështirë tregon se vdekjet e lidhura me trafikun kanë rënë që kur u miratua ligji. Portali i lajmeve Folha Online raportoi një rënie prej 57% në vdekjet e lidhura me trafikun në São Paulo pas një fushate për zbatimin e Ligjit të thatë.
Për Trafik të Sigurtë në Brazil
Në një deklaratë në mbështetje të Ligjit 11.705, Abramet - Shoqata braziliane e Mjekësisë së Trafikut - theksoi rëndësinë e politikës së tolerancës zero si një mënyrë për të ruajtur jetën. Sipas Abrametit, 35,000 njerëz vdesin çdo vit në Brazil për shkak të aksidenteve në trafik.
Në një letër drejtuar presidentit brazilian Luiz Inácio da Silva, drejtori i Organizatës Panamerikane të Shëndetësisë në Brazil, Mirta Roses Periago, vlerësoi Ligjin 11.705 si një model për ndryshime në Brazil dhe në të gjitha vendet e Amerikës, ku, sipas fjalëve të saj, "makinës nën ndikimin e alkoolit është bërë një problem i vërtetë shëndetësor publik".