Mobile merr off
Një nga gjërat që udhëtarët presin kur në një aeroport është performanca e fuqishme në lëvizje. Rreshtimet më të fundit të Top 50 aeroporteve me bazë në Seattle me RootMetrics tregojnë një sferë interesante në mënyrën se si aeroportet më të ngarkuara të SHBA-ve grumbullohen kur bëhet fjalë për atë performancë.
Numri një për performancën mobile në listën më të fundit të RootMetrics është Southwest Florida International Airport. Ajo u pasua nga Sacramento International, Hartsfield-Jackson International Dallas Dallas Field dhe Boston-Logan International aeroportet.
Fundi i pesë aeroporteve ishin Filadelfia International , San Diego International , Los Angeles International , Nashville International dhe Austin-Bergstrom International .
Renditjet e RootMetrics janë bazuar në një mesatare të rezultateve të të gjitha rrjeteve në një aeroport të caktuar, të peshuar nga përqindja e përllogaritur kombëtare e abonentëve për secilin rrjet. Duke pasur parasysh se Hartsfield-Jackson është aeroporti më i ngarkuar në botë dhe sheh më shumë se 45 milionë pasagjerë në vit, përfundimi i tij i qëndrueshëm në pesë të pesë është veçanërisht mbresëlënës. Dhe në sajë të përmirësimeve në shpejtësinë dhe besueshmërinë nga transportuesit në zonën përreth metro, Chicago O'Hare u rrit në mënyrë dramatike nga numri 34 deri në gjysmën e parë të 2015 në numrin shtatë.
Por raporti zbuloi se aeroportet më aktivë nuk gjithmonë premtojnë ecurinë e të dhënave të shkëlqyera. LAX, aeroporti i dytë më i ngarkuar në vend, ndoqi një fillim të dobët në 2015 me një përfundim po aq të dobët, numri i rendit 48 nga 50 për performancën e rrjetit.
Phoenix-Sky Harbour International , aeroporti i dhjetë më i ngarkuar në vend, renditet vetëm në vendin e 32-të, duke treguar një rënie modeste nga numri 31 në raundin e parë të testimit të vitit 2015.
RootMetrics mblodhi rezultatet e testimit në pesë aeroportet më të ngarkuara amerikane, bazuar në statistikat 2013 të FAA-s, të disponueshme më herët në atë kohë: Hartsfield-Jackson, Los Angeles, Chicago O'Hare, Dallas-Fort Worth dhe Denver International .
Sipas këtyre statistikave, më shumë se 164 milionë njerëz kaloi nëpër këto aeroporte në vitin 2013. Pra, trafiku i lartë i pasagjerëve në këto aeroporte ushtron presion mbi transportuesit e lëvizshëm për të ofruar një mbulim të besueshëm dhe konsistent të rrjetit.
Për një vit të dytë, rezultatet përsëri favorizojnë Verizon për shpejtësinë e rrjetit. Verizon tejkalonte tre transportuesit e tjerë në shpejtësinë e shkarkimit në tre nga pesë aeroportet më të ngarkuara: Hartsfield-Jackson, O'Hare dhe DFW. Rrahja nga Verizon në Denver International ishte AT & T, e cila mburrej me një shpejtësi shkarko mesatare prej 30.5 Mbps në Verizon 11.5 Mbps. Këto ishin shpejtësitë më të shpejta të shkarkimit të shkarkimeve në Denver International, me T-Mobile duke marrë një hap të madh prapa në 1.6 Mbps nga shpejtësia e shkarkimit të mëparshëm prej 9.1 Mbps. Sprint gjithashtu ka rënë nga 4.7 Mbps në 0.8 Mbps në këtë raund të testeve.
Por pasi investoi shumë në zonën e metrosë në Çikago, Sprint ka rritur shpejtësinë e shkarkimit të tij në O'Hare nga 4.1 Mbps në 22.4 Mbps, rritja më e madhe në shpejtësinë e shkarkimit mesatar të regjistruar nga çdo operator në O'Hare. Me këtë rritje, Sprint tejkaloi T-Mobile dhe AT & T me një diferencë të konsiderueshme për të mbyllur 2015.
Një vështrim në krahasimet ndër-transportuese tregon se sa e përhapur mund të ndryshojë nga aeroporti në aeroport.
Kjo ndryshim është shkaktuar pjesërisht nga sfidat unike që përballen me rrjetet kur merren parasysh mundësitë e shërbimit në aeroporte. Vëllime të larta të pasagjerëve që përdorin vëllime më të larta të të dhënave çojnë në bllokimin e rrjetit ndërsa kufizimet në vendosjen e kullave dhe antenave mund ta bëjnë të vështirë për transportuesit të shtojnë kapacitet shtesë.
Por, si vërehen ofruesit që merren me sfidën në aeroportet më të ngarkuara amerikane është e dukshme. RootMetrics përmendi ndryshimin e madh në shpejtësinë midis Hartsfield-Jackson, i cili vazhdimisht ka qenë një performues i lartë në testimin e shpejtësisë së rrjetit. Rezultatet e fundit tregojnë përsëri shpejtësi të shpejta në Hartsfield-Jackson, me AT & T, T-Mobile dhe Verizon të gjithë regjistrimin e shpejtësisë së shkarkimeve mesatare prej 26.2 Mbps ose më lart.
Nga ana tjetër, rezultatet në LAX ishin dukshëm më të ngadalta, pa asnjë incizim të regjistrimit të shpejtësisë së shkarkimit mesatar më të shpejtë se 2.7 Mbps.
Shpejtësia më e shpejtë e shkarkimit të mediave në Hartsfield-Jackson ishte më shumë se 15 herë më e shpejtë se ajo e gjetur në LAX.
Duke parë katër transportuesit celularë - AT & T, Sprint, T-Mobile dhe Verizon - RootMetric gjithashtu ofruan përmbledhje individuale të performancës së secilit rrjet në të gjitha 50 aeroportet.
Rezultatet e shpejtësisë së AT & T ishin të përziera. Nga njëra anë, AT & T dha shpejtësi të shpejta në disa aeroporte. Në të vërtetë, shpejtësia e shkarkimit prej 50.5 Mbps në AT & T në Chicago Midway ishte shpejtësia më e shpejtë që gjetëm për çdo transportues në çdo aeroport. Nga ana tjetër, shpejtësia e shkarkimit mesatar të AT & T ka rënë nën 5 Mbps në 18 nga 50 aeroporte të testuara. AT & T vazhdon të tregojë përmirësim të vazhdueshëm në testimin e aeroportit dhe rrjeti ka regjistruar rezultate të jashtëzakonshme besueshmërie për të mbyllur 2015.
Në gjysmën e parë të vitit 2015, Sprint nuk fitoi çmimin Airport RootScore, por në raundin aktual të testimit, ajo vazhdoi trendin rritës në besueshmërinë e RootMetric pa në raportin e tij të mëparshëm. Në gjysmën e parë të vitit 2015, ajo lidhej me rrjetin Sprint të paktën 97 për qind të kohës në 31 aeroporte. Në këtë periudhë testimi, Sprint arriti shenjën e përsosmërisë për t'u lidhur me 34 aeroporte.
Gjithsej 16 ROTScore Awards e T-Mobile i kaluan AT & T nga një, Sprint me 13 dhe mbërritën vetëm në krahasim me Verizon. 25. Shpejtësia më e shpejtë e shkarkimit të mediave u rrit nga 42.8 Mbps në Hartsfield-Jackson) në 48.7 Mbps në McCarran International në Las Vegas . Por ajo gjithashtu dha shenja të ngadalta në disa nga aeroportet më të ngarkuara, duke përfshirë një shpejtësi shkarko mesatare prej 1.6 Mbps në Denver International dhe 0.6 Mbps në LAX. T-Mobile ka përmirësuar besueshmërinë e tij në krahasim me periudhën e mëparshme të testimit, por rrjeti ka regjistruar shpejtësi të ngadalta në disa aeroporte të udhëhequra për të mbyllur vitin.
Ashtu si në gjysmën e parë, Verizon edhe njëherë ka drejtuar të gjithë bartësit në çmimin e çmimit RootMetrics, duke përfunduar së pari ose të lidhur së pari në 25 aeroporte. Ndërsa AT & T shënoi shpejtësinë më të shpejtë të shkarkimit të medias në këtë periudhë testimi, Verizon ende ka dhënë shpejtësi të jashtëzakonshme për të mbyllur vitin 2015. Në të vërtetë, Verizon ka ofruar shpejtësi shkarkimi mesatare prej 20 Mbps ose më të shpejtë në 17 aeroportë, shuma më e lartë në të gjitha rrjetet. Verizon dha shpejtësi të shpejta dhe besueshmëri të jashtëzakonshme në testimin e aeroportit në gjysmën e dytë të vitit 2015.