Dritat e gjirit në Ura e Gjirit të San Franciskos

01 nga 03

Dritat e Gjirit të San Franciskos

Në muzg, dritat e gjirit e kthejnë urën e Gjirit të San Franciskos në një skulpturë të ndritshme dhe të mahnitshme.

Dritat e thjeshta do të ishin mjaftueshëm, por kjo skulpturë e lehtë është dinamike, e kontrolluar nga kompjuteri për të krijuar modele dhe variacione modelesh, kështu që shumë prej tyre nuk kanë gjasa të shohin se po bëjnë të njëjtën gjë dy herë. Një minutë, ata mund të sjellin në mendje not peshk, të ardhshëm ata duken si bie shi shiu. Është një tregim hipnotik, për të thënë më së paku.

Duke parë dritat e gjirit

Shkuarja për të parë dritat është një nga gjërat më të mira për të bërë në San Francisko gjatë natës . Këto janë disa nga vendet më të mira për t'i parë ato:

• Përgjatë Embarcadero në mes të Ferry Building dhe urës, sidomos nga fundi i Pier 13.
• Fundi i Pier 39 është më larg, por edhe i bukur.
• Ju mund të shihni poshtë në dritat nga maja e Telegraph Hill në Coit Tower.
• Nga anën perëndimore Treasure Island, ju mund të shihni të gjithë hapësirën dhe horizontin e San Franciskos.
• Shihni ato nga sipër në restorantin e barit Mark dhe në sheshin e Mark Hopkins Intercontinental Hotel.
• Nga Marin Headlands, ju mund të shihni Bridge Golden Gate dhe Ura e Gjirit në të njëjtën kohë. Kaloni në pikën e vëzhgimit të lartë në Hawk Hill.
• Nga Twin Peaks, ju mund të shihni Lights Bay dhe të merrni një pamje të gjithë qytetin, gjithashtu.

Si dolën dritat e gjirit

Para 2014, Ura e Gjirit të San Franciskos gjithmonë mori një vendndodhje në Ura e Artë e Portës përgjatë gjirit, ulur si një kanavacë duke pritur një piktor.

Për përvjetorin e 75-të të Gjirit të Ura, artisti Leo Villareal u kthye në hapësirën e vjetër të papërshkrueshme në skulpturën më të madhe të dritës LED në botë. I njohur ndërkombëtarisht për skulpturat e tij të lehta, Villareal instaloi 1.8 milje dritash të ndritshme, të bardha dhe me efikasitet të energjisë në kabllot vertikale të urës. Ishte një projekt monumental që ishte tetë herë në shkallën e ndriçimit të 100 vjetorit të Kullës së Eifelit.

Instalimi origjinal ishte dizajnuar të zgjasë dy vjet. Më pas, si Ndriçimi i Arteve thotë: "... ndodhi diçka e çuditshme dhe e fuqishme - bota hoqi nofullën e saj kolektive. Përgjigja ndaj Dritave të Gjirit është aq e thellë dhe e thellë sa ai ka ndezur një rrugë përtej saj. Në fund të këtyre dy viteve, të gjithë donin që ata të ktheheshin. Të ndriçojë artet e ngritura 4 milion dollarë për ta bërë atë një stendë të përhershme, dhe ata u kthyen për mirë në janar 2016.

02 nga 03

Duke parë Ura e Gjirit të San Franciskos

Dritat nuk janë gjëja e vetme që mund të dëshironi të eksploroni rreth Ura e Gjirit.

Për të shijuar urën me biçikletë ose duke ecur , merrni gjurmët me biçikletë dhe gjurmët e këmbësorëve 4.4 milje. Fillon në Oakland dhe shkon në anën jugore të urës. Pika Vista në Yerba Buena Island ka stola ku ju mund të kapni frymën tuaj, duke pretenduar se është pikëpamja që e mori atë larg dhe jo mbi-përpjekje. Për fat të mirë, të gjithë janë duke u kthyer drejt greminës.

Ju gjithashtu mund të Uber ose Lyft në pikën e shikimit dhe udhëtim ose biçikletë atë një mënyrë. Përdorni 9 Hillcrest Rd, San Francisco, CA si destinacion, i cili është adresa e Quarters Naval 9 pranë pika vista.

San Francisco Bay Bridge nga San Francisco

Ju mund të shihni Ura e Gjirit nga ndonjë vendndodhje e sipërpërmendur për shikimin e Lumit të Gjirit.

Drejtimi në Ura e Gjirit

Në pjesën perëndimore të urës, korsi në lindje udhëtojnë në kuvertë të ulët dhe nuk mund të shihni asgjë. Pamja që shkon në perëndim është shumë më e bukur. Span lindor është një nivel.

Nuk ka asnjë taksë për të përzënë nga Ana e San Franciskos në Ishullin e Treasure dhe mbrapa. Nëse po kaloni urën nga Oakland drejt San Franciskos, ju do të duhet të paguani një taksë.

Për të parë Ura e Gjirit nga Treasure Island, drejtohuni në lindje në Autostradën Interstate-80 drejt Oakland. Merrni dalje në Treasure Island, ndaluni në zonën e parkimit në bregdet dhe do të keni një pamje të mrekullueshme të Ura e Gjirit të San Franciskos dhe horizontit të qytetit.

Për të parë shtrirjen e re, kaloni në të djathtën në Kaliforni Ave vetëm kaloni derën e vjetër të gardës dhe shkoni në anën lindore të ishullit Treasure, ku mund të merrni një pamje të shkëlqyer të hapësirës së re.

03 nga 03

Çfarë duhet të dini për Ura e Gjirit

Fakte të Bay Bridge Bay në San Francisko

Struktura e Ura e Ura e San Franciskës përbëhet nga dy shtresa të veçanta, të bashkuara me një tunel të prerë nëpër një kodër në ishullin Yerba Buena. Në anën e San Franciskos të ishullit, ai përbëhet nga dy ura të suspenduara, prapa në anën e pasme me një ankorim në mes.

Disa fakte dhe figura të San Francisco Bay Bridge:

• Dy seksionet e Ura të Gjirit të San Francisco kombinohen me një gjatësi prej 23.000 këmbësh (4.5 milje).
• Nga një qasje në tjetrën, San Francisco Bay Bridge është 43.500 metra e gjatë (8.5 milje).
• Hapësira Perëndimore: 2,310 metra (9,260 metra gjatësi totale), 220 metra mbi ujë. Kabllot janë bërë nga telat me diametër 0.195 inç, 17.464 tela në çdo kabllo, me një diametër total prej 28.75 inç.
• Span lindor është urë më e gjatë e pezullimit të vetë-ankoruar në botë.
• Tuneli Yerba Buena, i cili lidh dy pjesët e Ura e Gjirit të San Franciskos është 76 metra e gjerë dhe 58 metra e gjatë.
• Skelë më e thellë shtrihet 242 metra nën sipërfaqen e ujit dhe përmban më konkrete se ndërtesa e shtetit Empire.
• Mbi një milion e milion automjete kalojnë çdo ditë në San Francisko Bay Bridge.
• Në 1933, San Francisco Bay Bridge ndërtimi konsumuar më shumë se 6% të prodhimit të përgjithshëm të çelikut të Shteteve të Bashkuara.

Nëse doni të dini më shumë, vizitoni faqen e internetit të Gjirit të Ura.

Historia e Ura e Gjirit të San Franciskos

Në 1928, Gjiri i San Franciskos dukej shumë më ndryshe se sa sot. Asnjeri prej urave të tij historike ende nuk ishte ndërtuar. Dyzet e gjashtë milionë njerëz kaluan atë gji në atë vit, të gjithë ata që udhëtonin me anije. Ujërat ujore ishin të bllokuara, dhe alternativa të reja ishin të nevojshme.

Në vitin 1929, shteti i Kalifornisë filloi të planifikonte çfarë të bënte. Pas viteve të studimit dhe pak më shumë se tre vjet ndërtimi, Ura e Gjirit të San Francisco u hap në trafik më 12 nëntor 1936. Kostoja e saj totale, duke përfshirë një hekurudhë elektrike që është braktisur që prej asaj kohe, ishte 79.5 milionë dollarë.

Fillimisht, pjesa e sipërme e kuvertës së sipërme të Gjirit të Ujit në San Francisko mbante tre korsi në çdo drejtim, me kamionë dhe hekurudhën ndër-urbane që udhëtojnë në nivelin më të ulët. Deri në vitin 1936, Ura e Gjirit kishte arritur tashmë nivelet e trafikut të parashikuara për vitin 1950. Në vitin 1959, hekurudha u hoq dhe kuvertën e poshtme u konvertuan për të kryer pesë korsi të automjeteve në lindje. Kuvertë e sipërme u kushtua pastaj pesë korsi të trafikut në perëndim.

Kullat e Ura të Ujit në San Francisko u tunduan nga Tërmeti i Loma Prieta 1989 (7.1 në shkallë Richter) pa dëmtime, por kuvertat nuk ishin aq me fat. Bolts qethur, pjesë e kuvertë e sipërme erdhi unhinged dhe ra mbi kuvertë të ulët.