Kur bëhet fjalë për linjat ajrore, klasat shkojnë shumë larg biznesit dhe trajnerit.
Kur shumica e njerëzve mendojnë për "klasë" në aspektin e udhëtimit në aeroplan, ata e konsiderojnë klasën e shërbimit, si të parat, biznesin ose trajnerin. Por linjat ajrore organizojnë klasa me një strukturë shumë më komplekse, me letra që përfaqësojnë një "klasë fare", jo vetëm një kabinë. Këto letra shpesh lidhen me një klasë të caktuar shërbimi, por secila kabinë do të ketë klasa të shumëfishta të caktuar, me secilën letër që përfaqëson çmimin që një udhëtar paguan për vendin e tyre.
Nëse po filloni me kilometra dhe pike, është pak herët për të filluar obsesion në klasa fare, por nëse jo tani, do të doni të mësoni rreth tyre në një moment.
Për t'i bërë gjërat edhe më konfuze, linja ajrore të ndryshme përdorin letra të ndryshme për të përfaqësuar nivele të ndryshme. K, një klasë e çmimeve të ulëta në United, mund të lidhet me një kovë shumë më të çmuar në një tjetër bartës. Por përtej tabelës, shumica e linjave ajrore përdorin F për të përfaqësuar një biletë të klasit të parë (shumë të shtrenjtë), me J të caktuar për biznesin e plotë dhe Y lidhur me ekonominë e plotë. Nga atje, gjërat bëhen shumë, shumë konfuze.
Klasa Fare janë një nga arsyet pse një pasagjer mund të ketë paguar shumë më tepër për një fluturim se klienti që është ulur pranë tij. Disa kompani u kërkojnë punonjësve të tyre të blejnë bileta të rimbursueshme (fare të plotë), por edhe disa udhëtarët e kohës së lirë paguajnë më shumë për të njëjtin vend se të tjerët. Në mënyrë tipike, linjat ajrore lëshojnë një numër të caktuar të tarifave të zbritjes së thellë për secilin fluturim.
Pasi ato të shiten, sistemi i biletave shkon deri në alfabetin në klasën e ardhshme. Në mënyrë të ngjashme, nëse janë në dispozicion vetëm dy bileta me zbritje të thellë dhe ju kërkoni katër (për të mbajtur familjen tuaj në një rezervë të vetme), sistemi do të kthehet në klasën e parë me katër vende në dispozicion. Për këtë arsye, mund të kurseni para duke prenotuar vende individualisht pasi të gjeni një fluturim që ka hapësirë të mjaftueshme për të akomoduar grupin tuaj.
Para se të rezervoni një biletë, duhet gjithashtu të përputhni klasën e çmimeve në dispozicion me tabelën tuaj të fitimit të programit tuaj të shpeshtë. Në disa raste, klasa juaj e çmimeve nuk mund të ketë të drejtën për të fituar milje, por pothuajse të gjitha tarifat e paguara me linjat ajrore me bazë në SHBA fitojnë të paktën një milje për milje në fluturim. Sidoqoftë, linjat ajrore ndërkombëtare mund të mos ju japin shpërblime me bileta me zbritje të thellë, dhe programi juaj me bazë në SHBA gjithashtu nuk mund të lëshojë kilometra shpërblimi për klasa të caktuara të biletave në fluturimet partnere, edhe nëse fluturimi funksionon si një kod-aksion. Për shembull, nëse rezervoni një fluturim përmes United që është operuar nga austriakët, edhe pse klasa fare do të kualifikohej për kilometrazhin në qoftë se do të ishte një fluturim i Bashkuar, programi juaj i shpeshtë i fluturimit do t'ju besojë në bazë të linjës ajrore që operon.
Klasat e çmimeve përdoren gjithashtu për të përfaqësuar disponueshmërinë e biletave të çmimeve Shpesh, nëse një tarifë e skontimit të thellë nuk është në dispozicion për një fluturim të caktuar, nuk do të mund të rezervoni një vend të çmimit në nivelin më të ulët të riblerjes. Biletat e biznesit dhe të klasit të parë trajtohen në të njëjtën mënyrë, kështu që nëse çmimi i vetëm i klasit të parë në dispozicion kushton $ 15,000 për një rrugë që mbart një çmim prej 10,000 dollarësh të klasifikuar në klasë të parë, mund të keni një kohë të vështirë të rezervoni një çmim. Përdoruesit e avancuar mund të përdorin klasa fare në avantazhin e tyre me një mjet si ExpertFlyer.com.
Atje, mund të shihni klasa të disponueshme për shumë fluturime, duke e bërë të thjeshtë për të kërkuar vende për çmim disa ditë në të njëjtën kohë.