Jo, kjo nuk është një mundësi për të vjedhës në ndonjë aktivitet fizik në një udhëtim.
Nëse keni shpenzuar kohë për të mbuluar forumet e FlyerTalk ose keni lexuar bloge të shpeshta të fletëpalosjeve, mund të keni parë afatin kohor "Run kilometrazhin". Jo, kjo nuk është një mundësi për udhëtarët që të vërtiten në ndonjë aktivitet fizik në një udhëtim të gjatë (nëse nuk llogarisni shëtitje nga porta në porta). Në vend të kësaj, një kilometrazh drejtuar është një biletë me kosto shumë të ulët që një libër sprovues të shpeshtë me qëllimin e vetëm për të fituar milje, ose arritjen e nivelit të ardhshëm të statusit të elitës në fund të vitit kalendarik.
Kur kompanitë ajrore të botojnë me gabime çmimet super-të lira ose zbresin biletat e tyre në mes të palëve të papëlqyeshme të qytetit, fletushkat e shpeshta kanë një mundësi për të fituar një numër të madh miljeshesh pa shpenzuar shumë para. Këto norma zakonisht janë më të ulëta se sa akuza e linjave ajrore për milje të blera, dhe ato llogarisin edhe ndaj statusit të elitës. Nëse tingëllon i çmendur, kjo është sepse është. Shumë udhëtarë udhëtarësh libërsh që as nuk i kanë ata të lënë një aeroport, me fletushkat më ekstreme që zgjedhin itinerare ndërkombëtare shumëditore që nuk do të ishin të këndshme për të fluturuar edhe nëse kishin plane në destinacionin e tyre.
Udhëtarët e tjerë më racionale udhëtuan me udhëtime shtesë në fund të vitit, duke marrë një pushim që ata nuk do ta kishin ndryshe për të arritur nivelin e statusit të vijës ajrore ose hotelit. Nëse je Gold dhe vetëm disa mijë milje ose disa netë çift për të arritur statusin e Platinum, për shembull, mund të kishte kuptim të rezervoni një udhëtim tjetër për të arritur këtë nivel, veçanërisht nëse keni parashikuar shumë udhëtime në kalendarin e ardhshëm vit.
Këto udhëtime mund ose nuk mund të jenë në destinacionet që ju ose familja juaj dëshironi të vizitoni (çmimet e fundjavës në Alaskë janë të lira në shkurt sepse udhëtarët e kohës së lirë nuk do të duan normalisht të udhëtojnë atje), por nëse jeni duke fluturuar diku që nuk keni qenë kurrë , ajo mund të jetë e vlefshme për të shkuar në një kilometrazh të drejtuar tuaj.
Më shpesh, megjithatë, vrapuesit e kilometrazhit po udhëtojnë solo dhe në një ditë të vetme vikendesh, kështu që ata mund të shpëtojnë ditë pushimi për pushimet aktuale. Një udhëtim popullor është Nju Jorku në San Francisko ose në Los Anxhelos, ku fluturimet mund të jenë shumë çmime konkuruese, sidomos kur një linjë ajrore ka një shitje (dhe konkurrentët zgjedhin të përputhen me tarifën e ulët). Pasagjerët mund të grumbullojnë shumë milje në një ditë të vetme dhe mund të fluturojnë mbrapa dhe mbrapa pa marrë një sy të kuq (edhe pse një natë në një avion nuk është i padëgjuar gjatë një kilometri të drejtuar). Anëtarët e Elitave mund të shënojnë edhe një përmirësim të lirë, duke e bërë eksperiencën paksa më të këndshme, veçanërisht nëse keni disa lexim ose filma për të arritur më tej.
Kur flasim për kilometrat, fletushkat e shpeshta llogarisin koston e çdo milje të fluturuar. Thoni se po paguan $ 250 për një biletë ndër-vendësh që do të fitonte 5,000 milje roundtrip. Kjo prenotim do t'ju kushtonte pesë cent për milje, duke e bërë atë një marrëveshje të mirë, veçanërisht nëse jeni duke fituar një bonus. Nëse një sprovë e shpeshtë është duke udhëtuar vetëm për të fituar milje të riblerueshme, megjithatë, pa plane për të fituar statusin e elitës në fund të vitit, shkalla duhet të jetë shumë më e ulët për të kuptuar si një kilometrazh të drejtuar. Twitter është një burim i madh kur hulumton marrëveshjet, me faqet si TheFlightDeal shpesh publikojnë çmimet e zbritura shumë herë çdo ditë.