Historia dhe Sfondi i Tipping
Tipping në një anije udhëtimi duhet të jetë një nga temat më të diskutuara rreth cruising. Kur je ti tip? Sa tip ke? Cilin tip? Këto pyetje i vënë në diskutim shumicës së udhëtarëve, por cruisers janë sfiduar veçanërisht pasi që këshilla trajtohen ndryshe sesa në hotele apo restorante.
Praktikat e zhytjes ndryshojnë shumë në mesin e linjave të lundrimit sot, duke filluar nga një ngarkesë e kërkuar shërbimi shtesë deri në asnjë kthim në të gjitha.
Është shumë e rëndësishme që ju të njihni politikën e vijës së lundrimit para se të kaloni udhëtimin në mënyrë që të mund të buxhetoni në përputhje me rrethanat. Kur planifikoni lundrimin tuaj, kontrolloni me agjentin tuaj të udhëtimit ose vijën e lundrimit në lidhje me politikën e kthimit. Shpesh këshillat e rekomanduara, që shkojnë nga rreth 10 deri në 20 dollarë për pasagjer në ditë, publikohen ose në broshurën e lundrimit ose në faqen e linjës së lundrimit. Drejtori i lundrimit gjithashtu do t'i kujtojë udhëtarët se sa dhe të cilët linja e lundrimit ju rekomandon të vini.
Shumica e këshillave në anijet turistike janë me të vërtetë akuza të shërbimit, gjë që është një nga arsyet pse linjat e lundrimit duket se po lëvizin drejt shtimit të një tarife të sheshtë në llogarinë tuaj në vend se sa shuma e tipit të jetë tërësisht opsionale. Cruisers të reja duhet të kuptojnë se shumica e linjave të lundrimit nuk paguajnë stafin e tyre të shërbimit një pagë të gjallë, dhe këshilla ose akuzat e shërbimit përbëjnë pjesën më të madhe të kompensimit të tyre. Për të ulur çmimin e reklamuar, udhëtarët pritet të subvencionojnë stafin e shërbimit nëpërmjet këtyre tarifave ose këshillave shtesë të shërbimit.
Të gjitha këshilla përdoreshin për stafin e dhomave të ngrënies dhe të dhomës së ngrënies në natën e fundit të lundrimit. Zarfat iu kaluan pasagjerëve dhe ti ia paraqite oficerit të parave të gatshme kujdestarit në kabinë dhe ia dorëzove stafit të pritjes në darkë. Disa anije turistike vazhdojnë të ndjekin këtë politikë, por shumica shtojnë një tarifë të sheshtë në ditë në llogarinë tuaj që mund ose nuk mund të rregullohet poshtë, varësisht nga linja e lundrimit.
Nëse tarifa është e nevojshme dhe nuk mund të rregullohet në rënie, kjo është një pagesë e vërtetë shërbimi dhe nuk ndryshon nga ngarkesa e portit. Shumica e linjave të lundrimit shtojnë tarifën e shërbimit të rekomanduar në llogarinë tuaj dhe ju mund ta përshtatni atë nëse mendoni se është e nevojshme. Personalisht, një nga gjërat që unë dua për cruising është ekuipazhi. Unë kurrë nuk kam kuptuar njerëz që nuk mendonin se ekuipazhi meritonte të paktën shërbimin e rekomanduar / tarifë reklamimi.
Vitet e fundit, linjat e lundrimit janë larguar nga rrotullimi tradicional për dy arsye. Së pari, kur fluturonin dhe u bënë më shumë ndërkombëtarë, linjat e lundrimit zbuluan se shumë pasagjerë nga Evropa perëndimore dhe Lindja e Largët nuk ishin mësuar të dilnin. Ishte më e lehtë të shtosh vetëm një pagesë shërbimi për faturën (siç ndodh në shumicën e hoteleve në Evropë) sesa të edukosh udhëtarët. Së dyti, shumë anije të mëdha lundrimi kanë shtuar dhoma të ndryshme të ngrënies alternative dhe kanë lëvizur larg nga oraret e vendosjes fikse dhe tavolina. Pasagjerët kanë staf të ndryshëm të pritjes çdo mbrëmje, gjë që e bën më të vështirë problemin. Shtimi i një ngarkese shërbimi për t'u ndarë në mesin e të gjithë stafit të pritjes është më e lehtë për të gjithë, edhe pse kujdestarët e kabinës së lartë dhe stafi i ngrënies ndoshta bëjnë më pak se sa përdoreshin që kur ngarkesa e shërbimit është ndarë në copa të tjera.
Shumë cruisers dëshirojnë që të gjitha linjat e lundrimit do të miratojë politikat "nuk pritet" pritur të linjave të pasura si Regent Seven Seas, Seabourn, dhe Silversea. Megjithatë, duket sikur koncepti i ngarkimit të shërbimit është këtu për të qëndruar.
Më poshtë janë disa lidhje ose informacione mbi politikat e kthimit në disa nga linjat kryesore të lundrimit.
Tipping dhe Politikat e Ngarkesave të Shërbimit për disa nga linjat kryesore të lundrimit
Shumë nga linjat kryesore të lundrimit automatikisht shtojnë një pagesë shërbimi ditor për faturën përfundimtare. Kjo pagesë shërbimi mbulon këshilla dhe shpërblime, por mysafirët mund t'i japin gjithashtu stafit para shtesë për shërbime shtesë.
- Lundrim karnaval Lines Politikë zhurmshëm
- Celebrity Cruises Politikë zhvatje
- Politika e zhurmshme e Crystal Cruises
- Cunard Line Tipping Politika
- Hapag-Lloyd Cruises - Tipping nuk është i detyrueshëm në bord. Mirënjohja e një shërbimi veçanërisht të mirë është në diskrecionin e çdo mysafiri.
- Politika e Hollimit të Hollivudit të Amerikës së Jugut
- Ngritja e Shërbimit të Lundrimit Norvegjez dhe Ngritja e Politikës
- Oqeani Cruises Politikë zhvatje
- Udhëzimet e zhurmshme të Princeshës së Cruises
- Regent Seven Seas Cruises - asistenca në bord nuk kërkohet as pritet
- Politika Ndërkombëtare e Karrierës Ndërkombëtare të Karaibeve
- Cruises Seabourn - misionet në bord nuk janë as të kërkohet as pritet
- Cruises Silversea - nuk janë as të kërkuara as të pritshme