Një Udhëzues për Ditën Moderne të Somalisë Pirates
Piratët somalezë bënë lajme kryesore në një normë alarmante të rregullt deri në verën e vitit 2012. Duket sikur partia mund të mbarojë, dhe hangover do të jetë e rëndë për ata që jetojnë në Puntland. Duket se përpjekjet ndërkombëtare për të ndaluar piratët nga hipja në çdo anije që erdhi së bashku dhe duke kërkuar miliona në shpërblesë, po fillon të paguajë. Edhe "Big Boath" kohët e fundit mjaft e biznesit. Dhe jo një moment shumë shpejt, pasi piratët kishin filluar të ndikonin në industrinë e turizmit përgjatë bregdetit të Kenisë me disa raste të frikshme të rrëmbimit nga vendpushimet e plazhit.
Gjeni se kush janë këto piratët e sotëm, ku dhe si funksionojnë, dhe pse ata u kthyen nga peshkimi në piraterinë. Ata mund të kenë nevojë të shkëmbejnë armët e tyre për rrjeta edhe një herë në 2013.
Statusi aktual i piraterisë somaleze
Sipas një raporti të kohëve të fundit të BBC, piratët somalezë kapën një rekord prej 1,181 pengjeve në vitin 2010 dhe u paguan shumë miliona dollarë në shpërblesë.
Në vjeshtë të vitit 2011, më shumë se 300 qindra njerëz u mbajtën peng nga grupe të ndryshme pirate të bazuara në Somali.
Zyra Ndërkombëtare Detare (IMB) e konsideron bregdetin somalezë si shtrirja më e rrezikshme e ujit në botë. Në çdo kohë, piratët po mbajnë peng të paktën një duzinë anijesh, duke përfshirë edhe supertankerin e rastit të naftës, për të cilin mund të kërkojnë deri në 25 milionë dollarë si shpërblim. Një përpjekje tipike e piraterisë lexon kështu:
11.04.2009: 1240 UTC: Posn: 00: 18.2N - 051: 44.3E, Rreth 285 nm në lindje të Mogadishut, Somali.
Tetë piratë të armatosur me armë dhe RPG në dy skiffs, të nisur nga një anije nëna pirat, sulmuan një anije enë duke u zhvilluar.
Master rritur shpejtësinë në 22.8 nyje dhe skiffs ndjekur në 23.5 nyje. Ata afrohen shumë afër dhe qëlluan me anije. Master bëri manovra të paqëndrueshme dhe pengoi konviktin.
Ku funksionojnë piratët somalezë?
Somalia ka një vijë bregdetare të madhe (shih hartën), e mbështjellë rreth Horn of Africa. Në 2008 shumë sulme pirate u nisën në kanalin e ngushtë të njohur si Gjiri i Adenit.
Në përgjigje të këtyre sulmeve dhe efektit ekonomik që ata kishin në këtë kanal popullor të anijeve, një flotë e anijeve luftarake ndërkombëtare tani janë në patrullë të përditshme. Pirates tani njihen se po përdorin "anijet e nënës" në mënyrë që ata të mund të nisin sulme më tej në det. Hidhni një sy në hartën ndërkombëtare të piraterisë për një pasqyrë grafike të të gjitha përpjekjeve të fundit të piraterisë.
Kush janë këto Pirates?
Piratët somalezë nuk mbajnë arna të syrit, dhe në vend të shpatave, ata kanë RPG (granata me raketa). Ata përdorin motobarka të vogla, të shpejta për të marrë rreth dhe për të punuar me ekuipazhin e 10 apo më shumë. Pasi të gjejnë një objektiv të mirë, ata nisin grepa dhe shkallët e litarëve për të hipur në anije dhe përplasen ekuipazhin. Ata shpesh sulmojnë natën.
Në vitin 2008, 40 anije u kapën me sukses dhe u paguan shpërblime duke filluar nga 500,000 deri në 2 milionë dollarë. Në vitin 2010, 49 anije u rrëmbyen nga bregu i Somalisë (nga gjithsej 53 në mbarë botën). Mjaft nxitje për peshkatarët e varfër që jetojnë në një vend afrikan të shkatërruar nga lufta. Piratët e suksesshëm jetojnë mirë, martohen me gra të bukura, ngasin makina të mëdha, ndërtojnë shtëpi të mëdha dhe blejnë armë gjithnjë e më të sofistikuara. Piratët somalezë kanë kontabilistë, u japin para biznesmenëve dhe në thelb drejtojnë ekonominë e rajonit autonom të Puntland.
Një raport i BBC-së në janar 2012 thotë se piratët e kanë rritur ekonominë Somalisht në mënyrë të konsiderueshme, por jo të gjitha këto janë zhdukur në komunitetet bregdetare.
Vetëm ushqyerja dhe strehimi i ekuipazheve të rrëmbyer ndihmon në ruajtjen e ekonomisë në Puntland. Një raport i BBC-së i paraqitur në shtator 2008 flet për jetën në një qytet pirat somalez: "Eyl është bërë një qytet i bërë me porosi për piratët dhe pengjet e tyre. Ndërsa piratët duan pagesa shpërblyese, ata përpiqen të kujdesen për pengjet e tyre. "
Banditë e Detit apo Rojet Bregdetare?
Në një raport të kohëve të fundit, analisti i BBC Somalia Mohamed Mohamed thotë se piratët janë një kombinim i ish-peshkatarëve, ish-milicisë dhe geeks kompjuter. Nuk ka asnjë përdorim të rrëmbimit të një anijeje të madhe nëse nuk e dini se si punon radioja dhe prandaj nuk mund të kërkojë shpërblimin tuaj.
Pirates gjithashtu duhet të dinë se si të përdorin GPS.
Piratët somalezë nuk e shohin veten si të liq. Një pirat i intervistuar nga New York Times tha: "Ne nuk e konsiderojmë veten banditë detare, ne i konsiderojmë banditë detare ata që peshkojnë në mënyrë të paligjshme në detet tona dhe hedhin mbeturinat në detet tona dhe mbajnë armë në dete tonë.Ne thjesht po patrullojnë detet tona Mendoni për ne si një roje bregdetare ". Artikulli vazhdon: "Qeveria qendrore e Somalisë u plasua në vitin 1991, duke e hedhur vendin në kaos, pa patrullime përgjatë bregut, ujërat e pasura me ton të Somalisë u plaçkitën shpejt nga flotat e peshkimit komercial nga e gjithë bota, peshkatarët somalezë u armatosën dhe u kthyen në vigjilentët duke u përballur me anijet e peshkimit të paligjshëm dhe duke kërkuar që ata të paguajnë një taksë ".
Gjithashtu, shikoni këtë video nga rap artist K'Naan për një mendim shumë të artikuluar somalez në lidhje me piraterinë.
Pse nuk vepron ligji i Somalisë?
Somalia nuk merr masa kundër këtyre piratëve, as nuk mund të regjistrojnë ankesa nga anijet që janë sulmuar, pasi ka një qeveri pak funksionale. Pak vite më parë, nuk kishte asnjë qeveri. Qeveria aktuale e Somalisë do të donte të ndihmonte, por në realitet, ata nuk janë as në kontroll të plotë të kryeqytetit Mogadishu, e lëre më një rajon si Puntland.
Çdo Shpresë për Ndalimin e Pirates?
Në përgjigje të një rritjeje të sulmeve në Gjirin e Adenit në fund të vitit 2008, forcat ndërkombëtare po patrullojnë zonën. Duket se funksionon në vitin 2009, me rrëmbime deri në 41 për 4 muajt e parë të vitit. Megjithatë, në vitin 2010, 1.181 pengjet e raportuara u konfiskuan nga piratët me miliona dollarë të paguara si shpërblim.
Deri në vitin 2012, patrullat detare ndërkombëtare në Gjirin e Adenit e bënë të vështirë për piratët somalezë për të filluar sulme. Por, të paktën 40 anije dhe më shumë se 400 pengje ende po mbahen në ose vetëm në Somali, sipas grupit Ekoterra International që monitoron piraterinë në rajon.
Për anijet e mëtejshme në det, është në arrati tek kapitenët që të provojnë dhe të largojnë manovrën, këta piratë në anije me motor, hidhen poshtë me shtëpitë e zjarrit dhe madje zjarri mbrapa. Primet e sigurimit për anijet në këtë zonë po funksionojnë në një nivel të lartë. Dhe ende ka shumë ligje të bezdisshme ndërkombëtare që nuk lejojnë asnjë anije detare që të hyjë dhe të xhirojë në një anije jo ushtarake. Zona ku shumica e piratëve veprojnë është rreth katërfishi i madhësisë së Teksasit, kështu që logjistikisht është e vështirë të sigurohet një kalim i sigurt për çdo anije në këto ujëra.
Ka gjithashtu çështjen e ekuipazhit dhe mbajtjen e tyre të sigurt. Është e vështirë për të xhiruar në piratët pa dëmtuar ekuipazhin e kapur. Ushtria indiane qëlloi në atë që mendonin se ishte një anije pirate në nëntor të vitit 2008, doli të ishte pjesë e Thaisit dhe disa anëtarë të ekuipazhit u plagosën në sulm. Shih tërë historinë.
Që nga viti 2011 disa piratë janë kapur dhe gjashtë janë duke u gjykuar në Paris në nëntor 2011.
Partia Mbi në vitin 2012?
Deri në fund të 2012, Partia Pirate u deklarua të jetë pothuajse e gjatë - Partia Për Piratët Somalisht? - AP. Partia mund të lëvizë vetëm në një vend alternativ, ose ndoshta piratët do të vendosen përsëri në peshkim. Industria e Khatit vazhdon të lulëzojë, personalisht nuk do të habitem nëse do të kontrolloheshin.
Një Somali e qëndrueshme është një zgjidhje afatgjatë
Natyrisht, një Somali më e sigurt dhe më e qëndrueshme është zgjidhja e vërtetë dhe do të bënte shumë prej kësaj të largohej. Duhet të jetë hapi i parë për të marrë një qeveri efektive.