Konektori Ndërkombëtar i Merilendit (ICC) është një rrugë me pagesë 18 milje që lidh I-370 në Montgomery County me I-95 në County Prince George's, Maryland. Rruga prej 2.4 miliardë dollarësh, e quajtur edhe MD-200, në periferi të Marylandit në veri të Uashingtonit, u hap në vitin 2012. Pikat e vogla të gjelbra në këtë hartë tregojnë vendet e daljeve të ICC.
ICC është rruga e parë e të gjithë elektronike e Merilendit me pagesë, ku taksat mblidhen në shpejtësinë e autostradës duke përdorur teknologjinë E-ZPass®, pasi automjetet kalojnë nën strukturat e taksimit.
Nuk ka kabinat e pagesave. Tarifat ndryshojnë me një tarifë më të lartë të ngarkuar gjatë orëve të pikut (e hëna - e premte, 06:00 - 09:00 dhe 16:00 - 19:00) dhe një taksë më të ulët të ngarkuar gjatë orëve jashtë pikut dhe brenda natës. Për të udhëtuar ICC nga I-370 tek shoferët e SHBA-1 të makinave dhe kamionëve të lehtë me E-ZPass do të paguajnë $ 3.86 gjatë Orëve të Pikut, $ 2.98 Off-Peak dhe $ 1.23 gjatë natës. Shoferët që nuk kanë një E-ZPass dhe udhëtojnë në ICC do të dërgohen një faturë në postë dhe do të paguajnë tarifën e tarifave të videos, që është një normë më e lartë.
ICC (MD-200) Vende shkëmbimi
- MD 355 (Frederick Road)
- Shady Grove Metro Station Access Road
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (rruga Layhill)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- SHBA 29 (Kolumbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Ndërshtetërore 95
- Konterra Drive
Sa kohë mund të kurseni duke përdorur ICC?
Udhëtimi në ICC kursen kohën e përdoruesit, sepse i shmangen dritave të trafikut dhe mund të udhëtojnë me shpejtësi më të madhe sesa në rrugët që kalojnë nëpër Montgomery dhe Qyetet e Princi George.
Një udhëtim nga Gaithersburg në Leisure World (afër kryqëzimit të Georgia Ave. dhe MD 28) nëpërmjet rrugëve lokale merr deri në 23 minuta gjatë orëve të pikut në mëngjes. Duke përdorur ICC, një shofer mund të udhëtojë të njëjtën distancë në rreth 7 minuta, duke kursyer 16 minuta. Një udhëtim nga Laurel në Gaithersburg kursen një udhëtar më shumë se 30 minuta në ICC.
Ndërtimi i ICC dhe Historia
ICC ishte planifikuar për më shumë se 50 vjet dhe ishte një projekt i debatuar fort që u kundërshtua nga grupet e komunitetit dhe ambientalistët. U krye një studim që shqyrtonte nevojat e transportit të zonës dhe ndikimin e mjedisit në ndërtimin e një rruge të re përgjatë viteve. Studimi i Lidhjes Intercounty u përfundua nga Administrata Shtetërore e Autostradës në Maryland (SHA), Autoriteti i Transportit në Maryland (MdTA) dhe Administrata Federale e Autostradave (FHWA). Studimi u koordinua me Montgomery County, Qarku i Princi George, Këshilli Metropolitan i Uashingtonit të Qeverive, dhe Komiteti Kombëtar i Parkut Kombëtar dhe Planifikimit të Marylandit.
Guvernatori i Marylandit Robert L. Ehrlich Jr dhe Montgomery County Executive Douglas M. Duncan ishin të dy instrumentalë në marrjen e miratimit për ndërtimin e rrugës së re. Ata zhvilluan mbështetje për projektin duke treguar se ndërtimi i ICC do të krijonte mundësi punësimi dhe do të siguronte qasje më të mirë në punësim në rajon. ICC gjithashtu përmirëson sigurinë e vendit duke siguruar një rrugë shtesë të evakuimit.