Los Anxhelos Driving

01 nga 03

Los Anxhelos Driving: Freeways dhe Traffic Lingo

Los Anxheles përhapet mbi 34,149 kilometra katrorë dhe atraksionet popullore të Los Anxhelosit janë të përhapura në të gjithë, me disa prej tyre rreth 60 milje larg. Konsultohuni me tabelën e distancës në Los Anxhelos për të kuptuar distancat e përfshira për udhëtimin tuaj.

Dashuria amerikane me automobilin mund të ketë lindur në Los Anxhelos dhe shumica e njerëzve do të kalojnë me makinë në një nga autostradat e shumta. Kohët e vozitjes në Los Anxhelos janë shumë të ndryshueshme dhe mund të jenë përgjithësisht të gjata në orën e pikut.

Drejtimi në Autostradat e Los Anxhelosit

Që nga freeway e parë California, 6-milje Arroyo Seco Parkway (tani quhet Pasadena Freeway) u hap në vitin 1940, më shumë se 600 milje asfalt janë hedhur në dhe rreth Los Anxhelos. Kjo tingëllon si një shumë, por në fakt, qyteti renditet i 44 në mesin e zonave urbane në hapësirën freeway për banor. Ju keni dëgjuar për grindje që rezulton. Rrugët janë aq të zëta sa një banderolë e thjeshtë mund të bëjë 6 rreshta të ngadalshme për një zvarritje për milje.

Mos lejoni që zyra e vizitorit ose ndonjë shkrimtar tjetër i udhëtimit të lumtur t'ju thotë se nuk ekziston. Unë e kam përjetuar një numër të madh çmendurish dhe nëse nuk më besoni, SHBA Sot raportoi në vitin 2013 se Los Angeles ka trafikun më të keq të vendit.

Shoferët e Los Anxhelosit janë agresivë. Mos prisni që ata të ngadalësohen për t'ju lejuar të ndryshoni korsi. Dhe ata ngasin shpejt. Në fakt, motoja de facto duket të jetë "nëse autostrada nuk është e hapur, shkoni aq shpejt sa mundeni." Në fakt, ne kemi qenë në I-405 duke e çuar 75 mph në korsi të ngadalshme dhe duke kaluar nga gjithçka në rrugë.

Mund të jetë joshëse që të përpiqeni të qëndroni në korsinë e djathtë, por të mbaheni deri sa të arrini shumë afër daljes tuaj. Kjo korsi ka një tendencë të keqe që papritmas të bëhet një korsi dalëse vetëm, duke ju detyruar të ndryshoni korsi në minutën e fundit.

Nëse je jashtë Kalifornisë, kjo mund të të befasojë edhe ty. Motoçikletat lejohen të "ndajnë" korsi në Shtetin e Artë, duke ngarë makinat që udhëtojnë në korsi normale. Ata mund t'ju befasojnë - dhe ju duhet të mbani një vëzhgim tepër të mprehtë për ta kur ndryshoni korsi në trafik të ngadaltë.

Gjëra të tjera që do t'ju ndihmojnë të lëvizni: Mos u mundoni të hyni në autostradë gjatë orëve të pikut. Sidomos mos u mundoni të përdorni I-405. Mos u përpiqni as të shkoni drejt saj. Merrni ku po shkoni off-hours dhe qëndroni të vënë derisa trafiku të hapet. Të premten pasdite janë menduar të jenë më të këqijat për bllokimin e trafikut, dhe duke u përpjekur për të hyrë në Los Anxhelos të dielën mbrëma mund të zgjasin shumë më shumë se ç'pritej.

Los Anxhelos Trafiku Lingo dekoduar

Një mjet thelbësor për të marrë rreth me vonesat minimale është radioja juaj e makinave. Rregulloni atë në KNX 1070 për raportet e trafikut çdo 10 minuta në fund. KFWB 980 gjithashtu raporton çdo 10 minuta mbi ato. Nëse keni akses në internet, shpejtësia e autostradës pa pagesë në kohë reale të autostradës LADOT ose në komplotin e faqes KNX të internetit në një hartë, e bën të lehtë marrjen e rrugëve më të pakta.

Kur filloni së pari të dëgjoni një raport të trafikut të radios, mund të mendoni se e keni humbur aftësinë tuaj për të kuptuar gjuhën angleze, ndërsa ata gëzojnë me gëzim rreth sigalerts në Artesia Freeway dhe looky-loos duke shtuar probleme në numrin 2 korsi.

Nëse doni të tingëlloni si një vendor, thirrni autostradat "freeways". Nëse jeni duke folur për një autostradë pa pagesë me numër, gjithmonë vendosni fjalën "e" para saj. Për shembull, I-5 është "5" dhe US Hwy 101 është "101."

Disa fraza të gjuhës së trafikut të Tokës Juglindore do të jenë gjithashtu të dobishme:

• SigAlert: Një ngjarje e paplanifikuar që ndalon trafikun për 30 minuta ose më shumë
• Looky-loo: Një shofer i cili ngadalësohet për të rrahur në një aksident ose incident tjetër
• Numri 1 (2,3 ...) Lane: Numëruar nga korsia më e majtë si # 1
• Gore Point: Kjo është zona trekëndore që ndan një autostradë pa pagesë nga një devijim i daljes. Ajo mund ose nuk mund të jetë e shtruar, por zakonisht shënohet me linja të ngurta të bardha. Nëse raporti i trafikut thotë se një automjet është në "pikat e grumbulluara", kjo është ajo ku duhet të kërkohet. Është e paligjshme për të përzënë nëpër një pikë të ngritur, edhe ju mund të shihni njerëzit bëjnë atë.

Angelenos dashurojnë autostradat e tyre aq shumë sa që u kanë dhënë atyre pseudonime dhe ju mund t'i dëgjoni ato duke përdorur numrat autostradë në raportin e trafikut lokal. Harta jonë e Autostradës LA është një mjet i dobishëm që mund t'ju ndihmojë të përktheni shpejt.

Dhe vetëm për argëtim - në rast se po pyesni, sipas California Highways, SigAlert është emëruar në nder të pionierit të radios Loyd C. Sigmon i cili doli me idenë e transmetimit të alarmeve të trafikut për të tërhequr më shumë dëgjues për stacionin e radios KMPC, të cilën ai bashkë-pronësi. Në fillim, ndryshimet mbuluan të gjitha llojet e emergjencave - e para e transmetuar ishte rreth një aksidenti treni. Në ditët e sotme, Autostrada Patrol është përgjegjës për lëshimin e SigAlerts.

Carpool dhe HOV Lanes

Los Anxhelos ka rreth 350 milje të korsirave të makinës HOV (të lartë të shfrytëzimit), të quajtura edhe korsi karroce. Këto korsi janë të rezervuara për automjete me 2 ose më shumë banorë, 24 orë në ditë. Dhe ju mund të merrni brenda dhe jashtë tyre në zona të kufizuara, të cilat janë të shënuara mirë.

Transponders FasTrak punojnë kudo në Kaliforni, kështu që ju mund të përdorni Bay Area FasTrak tuaj për të hyrë në rrugët e pagesave dhe të shprehin korsi në SoCal. Nëse futni një korsi që është shënuar për karrocat dhe FasTrak - dhe keni numrin minimal të banorëve në makinën tuaj për tu kualifikuar pa paguar - ju do të faturoheni nëse nuk mburojeni me vendosjen në thesin me ngjyrë argjendi të mylar që hyri.

Në Orange County, shoferët mund të paguajnë për të përzënë në HOT (korridoret e larta të banimit) në autostradën 91, të cilat me shaka quhen "korsi Lexus".

Rrugët e qytetit

Çuditërisht, vendasit i quajnë "rrugë sipërfaqësore" sikur rrugët e tjera të ishin varrosur apo ngritur. Ata janë shpesh një mënyrë më pak rënduese për të marrë rreth, por ata kanë idhujt e tyre dhe konventat lokale. Mund të të ndihmojë nëse e dini për kthimin e majtë.

Në pjesë të qytetit, do të gjesh një korsi të majtë në një kryqëzim, por nuk ka dritë të mbrojtur nga ana e majtë. Ja se sa shoferët lokalë e trajtojnë atë: Shkoni në mes të kryqëzimit nëse mundeni. Prisni një pushim në trafikun që vjen - ose derisa drita e trafikut të kthehet në të kuqe. Pastaj kthehuni majtas aq shpejt sa mundeni, para se dikush t'ju godasë. Nëse jeni 3 ose 4 makina prapa në vijën e majtë të kthesës, vazhdoni të majtas.

Ju mund të merrni idenë se ju nuk duhet të përpiqeni të hyni në kryqëzim nëse shkoni drejt përpara në një dritë jeshile dhe do të keni të drejtë.

Getting Rreth nga Metro hekurudhor

Sistemi Metro Hekurudhor është një fillim i mirë në transportin publik të dobishëm për Los Anxhelos, dhe ju duhet të kontrolloni për të parë nëse mund t'ju marrë aty ku doni të shkoni. Kalon nëpër qendër të qytetit, Pasadena, Universal City dhe Hollywood, si dhe shumë vende të tjera.

02 nga 03

Mos Freak Out Over Left Turns në LA

Ky ishte një mister për mua për vite me rradhë, por tani që kam hulumtuar këtë faqe e di përgjigjen. Pse ndodh që rrugët e qytetit të Los Anxhelosit nuk kanë lënë sinjale të kthesës, edhe kur ato kanë lënë korsi? Sipas LAist, më pak se 20 për qind e kryqëzimeve të Los Angeles kanë mbrojtur korsi të majtë me një sinjal të dedikuar të majtë të kthesës.

Departamenti i Transportit i LA nuk ka asgjë kundër sinjaleve të majtë. Në fakt, arsyeja për mungesën e sinjaleve është kryesisht historike. Dhe këto ditë është gjithashtu një çështje e parave. Instalimi i një sinjali të vetëm të majtë mund të kushtojë 100,000 dollarë ose më shumë.

Ndërkohë, ju jeni lënë me lojën e çuditshme dhe të frikshme të "pulës" që Angelenos përballet çdo ditë. Shumica e kryqëzimeve të LA janë ato që quhen "permisivisht". Kjo do të thotë që ju mund të ktheheni majtas sa herë që boshllëqet ndodhin në trafikun e kundërt. Në kryqëzimet më të zhurmshme, kjo ndodh rrallë. OK, pothuajse nuk ndodh kurrë.

Banorët duhet të përballojnë disi, kështu që kjo është ajo që ata bëjnë: Tërhiqni në mes të kryqëzimit sa më shpejt që drita të jetë e gjelbër. Nëse jeni i dyti ose i treti në radhë, tërhiquni në kryqëzimin prapa tyre. Hang, duke shpresuar për atë hendek magjik në trafik. Kthehuni nëse mundeni. Kur hendeku nuk është shfaqur dhe drita kthehet në të kuqe, shpejtoni sa më shpejt që mundeni, me të paktën një - ndonjëherë dy - shoferë në bishtin tuaj. E di se kjo tingëllon e tmerrshme dhe është.

Në fakt, sipas LA Times duke u kthyer në të majtë në një dritë të kuqe është aq shumë pjesë e kulturës së makinës LA që planifikuesit e trafikut llogarisin tek njerëzit që e bëjnë atë për të mbajtur rrjedhën e trafikut.

Duket e paligjshme, por nuk është fare. Ekziston një pjesë e kodit të mjetit motorik që lejon shoferët të kthejnë majtas në të kuqe për aq kohë sa lëvizin në kryqëzim ndërkohë që drita është e gjelbër ose e verdhë. Kjo është arsyeja pse ju vjedhni atje prapa makinës së parë kur mundeni.

INSTALIMI: Turn Right

A e dini se duke bërë tre kthesa të drejta jep të njëjtin rezultat si kthimi i majtë? Në vend që t'i kushtoni vëmendje navigacionit tuaj GSP, shkoni një bllok që kalon kryqëzimin. Kthehuni djathtas në rrugën e parë që ju vini.

Bëni atë dy herë më shumë ose prisni që GPS tuaj t'ju kthejë në rrugën e duhur dhe do të shkoni në të njëjtin drejtim që do të kishit nëse do ta bëni atë kthesë të majtë.

03 nga 03

Harta e Autostradës në Los Anxhelos

Rreth Harta e Autostradës në Los Anxhelos

Kjo hartë synon të tregojë autostradat kryesore në zonën e Los Anxhelosit, dhe në veçanti për të ndihmuar vizitorët të përkthejnë nofkat e zakonshme që njerëzit lokalë përdorin për ta. Nuk është detajuar ose saktë sa duhet për t'u përdorur për lundrim.

Kliko për të parë një version të plotë të këtij hartë.