Agjencitë më të diskutueshme në botë

A preferoni shoqëruesit tuaj të fluturimit me bikini apo burka?

Kur mendoni për linjat ajrore me kosto të ulët - nëse jetoni në Shtetet e Bashkuara, gjithsesi - mendoni për Southwest Airlines. Dhe nëse jeni nën një moshë të caktuar (të themi 40), ju e dini Jugperëndim kryesisht për çmimet e saj të ulëta. Por njerëzit e moshuar, sidomos burrat më të moshuar që dikur fluturonin në linjën ajrore për biznesin, e kujtojnë ndryshe në Jugperëndim.

"Stjuardesat mbanin pantallona të nxehta," babai shpesh rrëfeu, duke folur për udhëtimet e tij rreth Teksasit në Jugperëndim gjatë fillim të viteve 1980. "Dhe ata u përpoqën t'ju humbin, madje edhe në fluturimet 30-minutëshe mes Hjustonit dhe Dallasit.

"Dhe ata mbanin pantallona të nxehta," ai gjithmonë do të vazhdojë, me një shprehje në fytyrën e tij që ngreh kënaqësi dhe hutim.

Për të qenë të sigurt, kur ju shikoni në mbarë botën për të afërmit Jugperëndimor, bazuar në Jugperëndimin e sotëm, është joshëse të zgjidhni linjat ajrore tradicionale me çmime të ulëta, si AirAsia e Malajzisë ose EasyJet në Evropë. Por Jugperëndimi ishte një zgjedhje e diskutueshme shumë kohë para se të ishte një buxhet i vetëdijshëm. Këtu janë gjashtë linja ajrore të tjera që kanë krijuar polemika të tyre.

• 01 nga 06

  VietJet Air

  Duke tërhequr shkopin ku lindi Jugperëndimi është VietJet Airlines i Vietnamit, një linjë ajrore me kosto të ulët dhe kompania e parë ajrore e kompanisë private në vend, shumë prej të cilave janë referuar gabimisht si "Bikini Airlines". Pse, mund të pyesni?

  E pra, fotot e stjuardesave të linjave ajrore që mbanin vetëm bikinis (që në të vërtetë erdhën nga një kalendar publiciteti) shkuan viralisht në internet dhe kjo shkaktoi që shumë njerëz të besonin se ata u paragjykuan rreth e rrotull si kjo. Ndërsa është e vërtetë se stjuardesat e VietJet vishen në një mënyrë më të madhe do të thoshin sexy, ata nuk veshin bikinis në bord, unë imagjinoj për shkak të rregulloreve shëndetësore më shumë se rregullat e pastërti sociale.

  Megjithatë, marketingu ka punuar. Jo vetëm që VietJet Airlines pretendonte gati një të tretën e tregut të udhëtimit ajror të Vietnamit, nga vlera e dollarit, brenda natës, por suksesi i tij çoi drejt ekzekutivit të saj si miliarderi i parë i Vietnamit.

• 02 nga 06

  Rayani Air

  Për të mos ngatërruar me RyanAir të Evropës (një linjë ajrore që është kontradiktore në mënyrën e vet), Rayani Air Malajzi vepron vetëm disa orë kohë fluturimi nga VietJet, por nuk mund të jetë më ndryshe. Kjo për shkak se ndërsa VietJet shet seksin, Rayani Air shet modestinë. Në mënyrë të veçantë, kjo është linja ajrore e parë e Malajzisë, e cila përfshin hostesa në hixhab (megjithëse jo, siç më parë ju mashtruam, burka), ushqime hallall dhe alkool, të cilat nuk janë të pazakonshme midis kompanive ajrore që u shërbejnë vendeve muslimane. si transportuesi i flamurit Arabia Saudite Saudia. (Duhet të theksohet se transportuesi i flamurit malajzian, Malaysia Airlines, i diskutueshëm për arsyet e veta, nuk i shërben alkoolit në bord.)

  Ose, duhet të them, ishte linja ajrore e parë e Malajzisë që përputhej me Sheriatin. Rayani Air ndërpreu operacionet në prill 2016, pas më pak se katër muajsh në ajër, duke krijuar polemika të mëtejshme. Ndërsa drejtuesit e Rayani Air këmbënguli se linja ajrore ishte "ristrukturim", zyrtarët pretenduan se i kishin shkelur kushtet e kontratës së saj. Inshallah!

• 03 nga 06

  Eurowings

  Për të qenë të sigurt, ka një linjë ajrore evropiane në këtë listë, por ndoshta jo ajo që mendoni. Ndërsa RyanAir e lartpërmendur ka krijuar polemika në bazë të tarifave të saj qesharake dhe kabinave të ngushta ajrore, Eurowings është e diskutueshme, sepse lejon udhëtarët të destinohen për destinacione partiake për të bërë të ashtuquajturat "Rezervime Blind", ku paguajnë një tarifë fikse, një destinacion i rastësishëm.

  Nuk ka fjalë nëse udhëtarët duhet të kalojnë një provë serioziteti përpara se të pranojnë këtë, edhe pse çmimi që ata paguajnë duket të përfshijë transportin përsëri në vendin e tyre, një pikturë me printime të shkëlqyera Unë shpresoj se as ajrore as vendi i origjinës nuk do të vjen keq .

• 04 nga 06

  EVA Air

  Si AvGeek gjatë gjithë jetës (geek i aviacionit, që nuk duhet të ngatërrohet me "geek audiovizual"), unë kam qenë prej kohësh i hipnotizuar nga EVA Airways ajrore Taiwanese (e deklaruar "EVA", jo "Eva") - dhe nuk më vjen turp të pranoj kjo është kryesisht për shkak të mbështetjes së linjës ajrore në ekskluzivitetin Hello Kitty në brendësinë e saj. Në të vërtetë, ndërsa Hello Kitty ndodh të jetë karakteri i preferuar i nënës sime (kam një familje interesante - çfarë mund të them?), Nuk është për shkak të kësaj që EVA ka admirimin e devotshëm. Shikoni këtë video në YouTube të Hello Kitty duke kërcyer nga një avion EVA Airways 777-300ER në Hjuston vitin e kaluar - "Billie Jean" i Michael Jackson, "jo më pak" dhe unë mendoj se ju do të keni një ide se prej nga unë jam.

• 05 i 06

  Norwegian Airlines

  Në fakt, unë gënjente më herët: Në këtë listë ekzistojnë dy Linja Evropiane, edhe pse vetëm një prej tyre është i bazuar në Evropën kontinentale. "Epo kjo nuk është e diskutueshme," mund të insistoni, duke vënë në dukje se Skandinavia (dmth. Aty ku gjendet Norvegjia) nuk është teknikisht pjesë e Evropës kontinentale. Problemi është se "Norvegjia" Airlines nuk është e bazuar në Norvegji - është e bazuar në Irlandë, një vendim i themeluar me krenari e tij është në mënyrë që të shmangej taksat. Për më tepër, linja ajrore në mënyrë disproporcionale punëson stjuardesa aziatike të Azisë Juglindore dhe nuk fsheh faktin se kjo, si vendimi i saj për të mbështetur veten në Irlandë, është për përfitim financiar.

  Duke shtuar më tej polemikat, shumë prej fluturimeve longhaul të njohura norvegjeze nuk prekin as tokën norvegjeze, ku fluturojnë nga Los Anxhelos në Londër apo Nju Jork në Kopenhagë. Kjo nuk është teknikisht e paligjshme, natyrisht, edhe pse duket paksa mashtruese në dritën e emrit të linjave ajrore dhe vendosmërisht identitetin "norvegjez" të markës.

• 06 i 06

  Të nderuar përmend: Trump Shuttle

  Kthehu në fund të viteve 1980, kur kompania ajrore e njohur Lindore Air Lines u frymëmarrje frymën e fundit, një Donald Trump shumë më i ri (i cili ishte ende i padëmtuar nga skandali i falimentimit dhe ndoshta nuk kishte menduar as të kandidonte për president) vendosi të ndërhyjë dhe të përpiqet për të shpëtuar bregun lindor të linjës ajrore "Shuttle" operacion. Fatkeqësisht, fati i njëjtë që më vonë do të përfshihej në kazinot e Trump-it, do të hynte në linjën ajrore të tij, e cila u bashkua me grumbullimin e historisë së bashku me Trump Steaks, Universitetin Trump dhe, me shpresë, ideja e Presidentit Donald Trump.