Disa nga akuzat shtesë të linjës ajrore nuk ju marrin atë që mund të prisni
Konfiskimi me prioritet është një shërbim i përbashkët i ofruar nga linjat ajrore buxhetore në Evropë, përfshirë Ryanair . Por në rastin e transportuesit të famshëm me kosto të ulët, kur paguani për shërbimin, mund të mos merrni në të vërtetë shërbimin që keni kërkuar.
Shiko gjithashtu:
- Tarifat Ryanair dhe si t'i shmangni ato.
- Mitet Ryanair Si mbështetësit e Ryanair dhe kritikuesit e tyre kanë marrë gabime.
- Fluturimet më të mira në Spanjë
Si funksionon puna me konvikt prioritare Ryanair?
Kur ju ofrohet një udhëtim me përparësi nga Ryanair, kompania ajrore ju vë kështu: "A dëshironi të jeni një nga udhëtarët e parë që do të hipni në avion?" (Po, anglishtja është e tmerrshme, e di.)
Në shumicën e rasteve (dmth. Në aeroportet ku udhëtarët Ryanair hipin aeroplan direkt nga terminali), udhëtarët që kanë paguar Ryanair's Priority Boarding, lejohen të hipin në aeroplan së pari, siç mund të pritet nga një shërbim i tillë.
Por në dy aeroportet në Spanjë ( Malaga dhe Tenerife Jug), si dhe 17 destinacione të tjera të Ryanair në Evropë (deri më tani, zëdhënësi i Ryanair, Stephen McNamara, ka refuzuar të më tregojë se cila 17), ju nuk bllokohet aeroplan direkt nga terminal. Ju duhet të merrni autobusin. Pra, si punon puna e Ryanair's Priority Boarding këtu?
Kur udhëtarët bartin avionë Ryanair me autobus, ata që kanë paguar për konvikt prioritet, kërkohet të hipin në autobus fillimisht. Së pari në autobus është i fundit nga autobusi. Në një aeroplan me kapacitet të plotë, kjo ju vendos vetëm brenda gjysmës së parë të udhëtarëve, por vështirë se është në mesin e 'të parëve' të bordit (siç thuhet kur paguani për shërbimin). Në një avion gjysmë të plotë, mund të jeni një nga të fundit që do të hipni në aeroplan.
Shih gjithashtu: Sa rreptë është politika e Ryanair për bagazhin?
Çfarë është Ryanair duke bërë për procesin e tyre me përparësi me të meta?
Zëdhënësi i Ryanair, kishte këtë për të thënë:
"Është politika Ryanair për të operuar me konvikt në këmbë-në-këmbë në aeroportet tona. Ryanair pasagjerët aktualisht 'autobus' në vetëm dy aeroporte spanjolle, ku shërbime ecje-në-shëtitje-off nuk janë ende në dispozicion (Malaga dhe Tenerife Jug) Ryanair do të vazhdojë të punojë me këto aeroportë për të zhvilluar shërbime të ecjes së përhershme që sigurojnë një proces më efikas të konviktit. Agjentët e trajtimit të Ryanair në Malaga dhe Tenerife janë udhëzuar të mbajnë pasagjerët me prioritet konvikt në autobusin e parë, për të hipur në aeroplan përpara udhëtarëve të tjerë Ryanair nuk ka marrë asnjë ankesë nga asnjë pasagjer në lidhje me konviktimin e prioriteteve në këto aeroporte ".
Para së gjithash, nuk është 'politika e Ryanair' që dikton se si udhëtarët hipin në një avion, por politika e aeroportit. Kjo nuk është përgjegjësia e vetme e aeroportit që Ryanair pretendon të vetin - ata duan të sugjerojnë se është linja ajrore që humbet çanta më pak në Evropë, kur në të vërtetë janë aeroportet që merren me bagazhin e jo ajrore.
Kjo nuk është edhe hera e parë që Ryanair ka pohuar se nuk ka pranuar ankesa kur provat anekdotale kanë sugjeruar ndryshe. Këtë herë, unë kam në posedim një kopje të një letre të dërguar nga një pasagjer i pakënaqur në lidhje me Konviktin Prioritet, të datës 11 ditë përpara kërkesës së mësipërme.
Kur e shtyja Z. McNamara se në cilat aeroporte të tjera ka autobusë, ai refuzoi të bashkëpunonte, në vend që të preferonte të fyente kredencialet e mia profesionale. Ai vazhdoi të më thoshte se ai beson se fakti që udhëtarët po paguajnë për një shërbim që ata nuk po merrnin ishte 'parëndësishëm, jo-çështje'.
Por ka shumë njerëz që nuk mendojnë se kjo është një çështje jo-çështje, duke përfshirë këta anëtarë të Forumit të Grupit të Veprimit të Konsumatorit .
Çfarë kanë bërë fluturime të tjera për të shmangur këtë problem?
Natyrisht, nuk është faji i Ryanair që këto aeroplanë përdorin autobusë për të arritur në aeroplanë. Dhe, natyrisht, linjat ajrore të tjera janë përballur me të njëjtin problem.
Pra, çfarë bëjnë ata? Zëdhënësja e easyJet, Samantha Day, kishte këtë për të thënë:
"Kur përdoret një trajner, procedura jonë është të dërgoni trajnerin me konviktorë të shpejtë dhe borde prioritare në aeroplanin e parë, ose kur kjo nuk është e mundur pasi që numrat janë të vegjël, procedura do të dërgojë SB [Speedy Boarders] PBB-të [Përparësitë Boarders] në frontin e trajnerit, këto dyert hapen së pari, kështu që ata të hipin në avion në fillim. "
Zgjidhje e thjeshtë, eh? Zëdhënësi i Ryanair tani refuzon t'i përgjigjet pyetjeve të mia dhe kështu që nuk mund të marr një përgjigje prej tyre për këtë. Por unë jam i sigurt se ata janë duke lexuar, kështu që unë jam i bindur se ata do të ndjekin përfundimisht të çojë të easyJet.
Si të Merrni Ryanair's Prioritet Boarding pa paguar për të
Në vijim funksionon vetëm nëse po hipni në një aeroplan Ryanair duke përdorur një shërbim të autobusit (si në Malaga, Tenerife Jug dhe 17 aeroportet e tjera në Evropë që Ryanair refuzon të emërojë).
Siç mund ta shihni më lart, së pari në autobusin e parë (pothuajse me siguri) do të thotë e fundit. Në mënyrë të ngjashme, e fundit në autobusin e dytë do të thotë së pari. Dallimi në mes të fundit jashtë autobusit të parë dhe së pari jashtë autobusit të dytë është minimal - me siguri vetëm disa njerëz.
Prandaj, nëse prisni deri në fund të linjës për të hyrë në autobusin e dytë, ju do të merrni në aeroplan vetëm pak pas atyre që kanë paguar për privilegjin, duke ju kursyer para.
Kjo nuk ju merr në pjesën e përparme të linjës, sikurse pranohet që të merrni konvikte prioritare, por pagesa për shërbimin nuk do ta arrijë këtë as për ju. Duke qenë i pari jashtë autobusit të dytë, duhet të jeni në gjendje të uleni me pjesën tjetër të partisë tuaj, pa marrë parasysh se sa i zënë është avioni.