7 Aeroporte të mëdha në Indi dhe Çka duhet të presin në secilën prej tyre

Udhëtimi ajror në Indi është rritur me një ritëm fenomenal në vitet e fundit. Në vitin 2017, qeveria indiane njoftoi se India ishte bërë tregu i tretë më i madh në botë i aviacionit civil, me trafik të pasagjerëve mbi 100 milionë gjatë 2016-17. Sipas parashikimeve të fundit, numrat e pasagjerëve pritet të arrijnë 7.2 miliardë në vit deri në vitin 2034. India gjithashtu pret të jetë tregu më i madh i aviacionit në botë deri më 2026.

Zgjerimi po nxitet nga modernizimi i aeroportit, suksesi i transportuesve me kosto të ulët, investimet e huaja në linjat ajrore vendase dhe theksimi i lidhjes rajonale. Përmirësime masive të aeroporteve të mëdha në Indi janë ndërmarrë, me kontributin e rëndësishëm të kompanive private dhe vazhdojnë të vazhdojnë derisa kapaciteti po shtrihet. India tani ka disa terminaleve të reja të përmirësuara, të shkëlqyera të aeroportit. Ja një përmbledhje se çfarë duhet të presësh.

• 01 nga 07

  Aeroporti Ndërkombëtar Delhi Indira Gandhi

  Delhi konkuron me Mumbai për çmimin e aeroportit më të mirë në Indi. Aeroporti u jep me qira një operatori privat në vitin 2006 dhe më pas u përmirësua. Terminali 3 i saj i ri ndërkombëtar u hap në 2010 dhe dyfishoi kapacitetin e aeroportit. Megjithatë, transportuesit vendas me kosto të ulët ende largohen nga një terminal i veçantë. Në 2017, aeroporti i Delhi trajtoi 63.5 milionë pasagjerë, duke e bërë atë aeroportin e shtatë më të ngarkuar në Azi dhe një nga 20 më të ngarkuarit në botë. Një përmirësim tjetër është aktualisht në proces për të zgjeruar më tej aeroportin. Zhvillimi i aeroportit përfshin ndërtimin e një rajoni të mikpritjes Aerocity pranë, me shumë hotele të reja. Ai ka qasje të përshtatshme në terminalet dhe një stacion në linjën e trenit Delhi Metro Airport Express (ka edhe një stacion në Terminal 3). Për fat të keq, aeroporti i Delhi është prekur keq nga mjegulla gjatë dimrit, nga dhjetori deri në shkurt. Kjo zakonisht rezulton në vonesat e fluturimit dhe anulimet.

  • Lokacioni: Palam, 16 kilometra në jug të qendrës së qytetit.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: 45 minuta deri në një orë, gjatë trafikut normal. Rruga drejt aeroportit bëhet shumë e mbushur plot gjatë orëve të pikut.

• 02 nga 07

  Mumbai Aeroporti Ndërkombëtar Chattrapathi Shivaji

  Aeroporti i Mumbait trajtoi 47 milionë pasagjerë në 2017, duke e bërë atë aeroportin e dytë më të madh të Indisë. Ngjashëm me aeroportin e Delhi, i është dhënë me qira një operatori privat në vitin 2006, dhe një terminal i ri i integruar vendas dhe ndërkombëtar i ndërtuar. Terminali, i njohur si Terminali 2, u hap në fillim të vitit 2014. Linjat ajrore vendase janë aktualisht në procesin e zhvendosjes në Terminal 2 në një mënyrë faza. Megjithëse terminali i ri ka përmirësuar ndjeshëm funksionalitetin e aeroportit, bllokimet e pistës dhe vonesat e fluturimeve të vazhdueshme janë ende një problem i rëndësishëm. Përveç kësaj, transportuesit me kosto të ulët ende largohen nga terminali i vjetër i brendshëm, i cili është i papërshtatshëm shumë larg në zona të ndryshme.

  • Vendndodhja: Terminali ndërkombëtar ndodhet në Sahar në Andheri Lindje ndërsa terminali i brendshëm është në Santa Cruz, 30 kilometra dhe 24 kilometra në veri të qendrës së qytetit.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: Një deri në dy orë, varësisht nga trafiku.

• 03 nga 07

  Bangalore Aeroporti Ndërkombëtar i Bengaluru

  Bangalore, aeroporti i tretë më i ngarkuar i Indisë, është operuar privatisht dhe ka trajtuar 25 milionë pasagjerë në vitin 2017. Ky është një aeroport i ri i cili është ndërtuar në një fushë greenfield. Të dy terminalet vendore dhe ndërkombëtare janë në të njëjtën ndërtesë, dhe ndajnë të njëjtën sallë check-in. Pavarësisht se ka objekte të përmirësuara, çështja kryesore është se është vendosur një rrugë e gjatë nga qyteti. Terminali i aeroportit u hap në Maj 2008. Që atëherë, është zgjeruar në dy faza. Faza e dytë filloi në vitin 2015, dhe përfshin ndërtimin e një piste dhe terminali tjetër. Aeroporti Bangalore shpesh përjeton probleme me mjegull herët në mëngjes gjatë dimrit.

  • Vendndodhja: Devanahalli, 40 kilometra në veri të qendrës së qytetit.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: Një deri në dy orë, varësisht nga trafiku.

• 04 nga 07

  Aeroporti Ndërkombëtar i Chennai Anna

  Aeroporti i Chennai është aeroporti i katërt më i madh i Indisë, dhe qendra kryesore për ardhjet dhe nisjet në Indinë jugore. Ai merret me pothuajse 20 milion pasagjerë në vit, rreth gjysma e të cilave fluturojnë në vend. Aeroporti është në pronësi dhe operohet nga qeveria indiane. Është në proces të zgjerimit dhe të rizhvillimit. Terminalet e reja vendore dhe ndërkombëtare u ndërtuan dhe u hapën në 2013, dhe pista sekondare u zgjerua. Tani po ndërmerret një fazë e dytë e rizhvillimit, duke përfshirë zgjerimin e terminaleve të reja vendore dhe ndërkombëtare dhe pritet të përfundojë deri në vitin 2021. Terminali i vjetër i brendshëm, i vendosur në mes të dy ndërtesave, është shkatërruar për të lehtësuar këtë. Përderisa aeroporti është funksional, për fat të keq, infrastruktura e saj është e pakompletuar dhe mungon lehtësira. Ndoshta, pjesa më e keqe e kësaj është se terminalet vendas dhe ndërkombëtarë janë të vendosura 800 metra larg. Një nëndetëse lëvizëse pritet të lidhë dy deri në fund të marsit 2018. Një stacion hekurudhor Metro gjithashtu është planifikuar të hapet në aeroport deri në mes të prillit 2018. Punëtoria e dobët ka shkaktuar disa çështje sigurie në aeroport, me rënien e përsëritur të panele qelqi, pllaka graniti dhe tavane të rreme në terminalet.

  • Vendndodhja: Pallavaram, 14.5 kilometra (9 milje) në jugperëndim të qendrës së qytetit.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: 20-30 minuta.

• 05 e 07

  Kolkata Netaji Subhash Aeroporti Ndërkombëtar Chandra Bose

  Aeroporti i Kolkata është një aeroport ndërkombëtar, por rreth 85% e udhëtarëve të saj janë udhëtarët vendas. Është aeroporti i pestë i Indisë dhe ka trajtuar rreth 19 milionë pasagjerë në vitin 2017. Ashtu si aeroporti i Chennai, aeroporti i Kolkata është në pronësi dhe operohet nga qeveria indiane. Terminali i vjetër i brendshëm dhe ndërkombëtar i aeroportit është zëvendësuar me një terminali të integruar të ri dhe modern (i njohur si Terminali 2), i cili u hap në janar 2013. Modernizimi i aeroportit rezultoi me dhënien e Aeroportit më të Përmirësuar në Rajonin Azi-Paqësor 2014 dhe 2015 nga Këshilli i Aeroporteve Ndërkombëtare. Dyqanet e reja me pakicë më në fund u hapën në aeroport në vitin 2017, duke siguruar udhëtarët diçka për të bërë. Vëreni se aeroporti i Kolkata është prekur nga mjegulla e dendur gjatë orëve të hershme të mëngjesit nga fundi i dhjetorit deri në fillim të janarit. Kjo shkakton vonesa të rregullta të fluturimit.

  • Vendndodhja: Dum Dum, 16 kilometra (10 milje) në verilindje të qendrës së qytetit.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: 45 minuta deri në 1.5 orë.

• 06 nga 07

  Aeroporti Ndërkombëtar i Hyderabad Rajiv Gandhi

  Aeroporti i Hyderabad është ndërtuar rishtas dhe është hapur në mes të marsit 2008. Është operuar nga një kompani private dhe trajton rreth 15 milionë pasagjerë në vit. Aeroporti është i klasit botëror, me objekte të shkëlqyera. Në testament për këtë, ai ka renditur vazhdimisht në mesin e tre aeroporteve kryesore të madhësisë së saj (pesë deri në 15 milionë pasagjerë) në botë në Aeroportet e Këshillit të Aeroporteve vjetore të Shërbimeve Aeroporti Quality Awards. Aeroporti i Hyderabad fitoi gjithashtu një çmim për menaxhimin e mjedisit, në vitin 2015. Aeroporti ka një terminal të vetëm të integruar vendas dhe ndërkombëtar. Punimet kanë filluar të zgjerojnë aeroportin duke shtuar një tjetër terminal dhe një pistë tjetër deri në vitin 2021.

  • Vendndodhja: Shamshabad, 30 kilometra në jugperëndim të qendrës së qytetit.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: Një deri në dy orë, varësisht nga trafiku.

• 07 i 07

  Aeroporti Ndërkombëtar i Goa

  Goa aktualisht ka vetëm një aeroport që shërben të gjithë shtetin, dhe është vendosur në një bazë ushtarake ajrore. Aeroporti i zotëruar dhe operuar nga qeveria ka një kapacitet prej 5 milion pasagjerësh në vit, por po përballon gati 7 milionë pasagjerë. Për fat të keq, kjo është e dukshme në funksionalitetin e saj. Edhe pse aeroporti është ri-zhvillohet, me terminalin e saj të integruar të inauguruar në dhjetor 2013, ka pasur ankesa të shpeshta nga udhëtarët për infrastrukturën e saj. Këto përfshijnë mbipopullimin, paraqitjen e rastësishme, procedurat joefikase, shërbimin e ngadalshëm, mungesën e shitësve dhe dyqaneve ushqimore, WC-të e ndotura dhe ajër të kondicionuar jofunksional. Një aeroport i ri pritet të hapet në Mopa, në veri të Goës, në 2019. Megjithatë, gjithashtu planifikohet të punohet për të zgjeruar aeroportin ekzistues.

  • Vendndodhja: Dabolim, në mes të Goa veri dhe jug.
  • Koha e Udhëtimit në Qendrën e Qytetit: 40 minuta për të arritur në Panjim, kryeqytetin e shtetit.